¿Cuál es mejor, Citroën o Peugeot?
Cualquiera que conozca la historia de las marcas de vehículos sabe que Citroën y Peugeot son marcas de la empresa privada francesa de la industria automovilística Grupo PSA, filial del Grupo PSA. Citroën era independiente en ese momento, pero se vio afectada por la crisis financiera de 1933 y la estrategia corporativa de Citroën tuvo problemas. Posteriormente, al año siguiente, recibió el apoyo financiero de Michelin Tire, una gran empresa de microfinanzas en ese momento, y luego volvió a la vida. Finalmente, en 1976, Peugeot Vehículos adquirió Citroën, y desde entonces Citroën se ha convertido en un miembro clave del Grupo PSA. Marcas similares incluyen Hyundai y Kia Motors.
Aunque Citroën y Peugeot se fusionaron en una sola empresa, Citroën opera por separado. En China, las capacidades de promoción y marketing de marca de Citroen y Peugeot son realmente pobres y ni siquiera se pueden comparar con sus propias marcas. Sin embargo, la publicidad inicial de Citroën también produjo un caso de planificación de marketing similar a la de un cerdo, e incluso provocó un gran incidente en ese momento. Los amigos interesados pueden comprobarlo ellos mismos.
De hecho, Peugeot también fue una de las primeras marcas de empresas conjuntas en ingresar a China en ese momento. Guangzhou Peugeot se fundó en 1985 y es el segundo nuevo proyecto conjunto en la industria automovilística china. Sin embargo, Peugeot, como todos, creó un mundo nuevo. En cambio, creó la primera marca de empresa conjunta en quiebra, Guangzhou Peugeot.
No es necesario hablar del tiempo histórico pasado, ni centrarse en el presente y el futuro. Ahora, entre Peugeot y Citroen en China, no se puede decir quién es más fuerte. En el pasado 2017, el volumen total de transacciones de Citroën fue de 130.000 vehículos; el volumen total de transacciones de Peugeot fue de 240.000 vehículos.
El editor cree personalmente que el posicionamiento de mercado de Peugeot es más alto que el de Citroen, y que la submarca DS de alta gama de Citroen es más alta que la de Peugeot. En definitiva, su posicionamiento en el mercado es: DS Peugeot Citroën. Pero hoy no vamos a hablar más de la marca DS, volvamos a Peugeot y Citroën. Todo el mundo sabe que los diseños de sus productos son audaces, pero también tienen diferentes estilos de diseño: el de Citroen es delicado y elegante, el de Peugeot a veces radical y a veces tradicional.
Pero tanto Peugeot como Citroën tienen soluciones de diseño en constante cambio, aunque existen algunas diferencias en la tecnología. Debido a que los derechos de patente de las dos marcas no están completos, por ejemplo, la prensa hidráulica de respuesta PHC equipada con Citroen Tianyi tiene un rendimiento estable y un alto contenido técnico, y está disponible en los automóviles Peugeot.
En cuanto a la decoración del vehículo, también encontrarás fácilmente la diferencia entre Citroën y Peugeot. El volante es muy obvio. El volante de Citroen es demasiado grande; el volante de Peugeot es demasiado pequeño. Lo más probable es que pienses que esta diferencia no tiene nada que ver, pero creo que esta es un área muy perjudicial para controlar el tacto. Debido a que el volante es demasiado pequeño, significa que con el mismo ángulo de giro, cuanto más pequeño sea el volante, menor será la frecuencia de rotación del brazo.
Resumen: En términos generales, Peugeot y Citroën, como una sola empresa, no tendrán grandes diferencias en la presentación de la calidad, y la evaluación de la estabilidad de la calidad por parte de los usuarios nacionales es aceptable. Sólo los coches de Peugeot y Citroën tienen tasas de retención de valor ligeramente inferiores, lo que da lugar a que muy pocos clientes estén dispuestos a tomar la iniciativa de ponerse en contacto con ellos. En el futuro, Peugeot y Citroën deberán reforzar su notoriedad de marca lanzando cada vez más productos.
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