¿La aceleración más rápida es de sólo 2,9 segundos y el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 2 litros? BYD Hanshi Auto expuesto
2 de junio de 2020 65438 El 2 de octubre, BYD publicó un tweet sobre BYD Han en su cuenta oficial de WeChat, revelando principalmente la cara frontal, los lados y la parte trasera del diseño de BYD Han. El 9 de octubre de 65438, otro tweet de BYD mostró el "cuerpo real" de BYD Han frente a todos. El área de comentarios fue aún más animada y recibió críticas muy favorables.
Finalmente, el 14 de octubre de 65438, se publicó el vídeo de prueba de camuflaje de BYD Han, que presenta una serie de configuraciones tecnológicas. Se puede decir que estos tres tweets muestran el nuevo automóvil Clase B de BYD desde adentro hacia afuera y, al mismo tiempo, hacen que los clientes se interesen más en este modelo. Con cada vez más novedades sobre autos nuevos, Parker está aquí para hablarte sobre este BYD Han.
Antes de hablar del coche, hablemos del nombre de este coche. Los funcionarios de BYD han declarado que han registrado la marca registrada de la XVIII Dinastía, pero el registro es un registro y se debe considerar y elegir cuidadosamente cómo utilizarlo. Por ejemplo, BYD Qin, como el primer país unificado en la historia de China, conquistó otros países y unificó las Llanuras Centrales, lo cual tiene una importancia innovadora. Entonces Qin, como el primer automóvil de BYD, inició la tecnología híbrida enchufable de BYD, que también fue innovadora.
Volviendo a BYD Han, que lleva el nombre de "Han", se puede decir que BYD tiene un fuerte deseo de ocupar la cuota de mercado independiente de automóviles de clase B. La dinastía Han fue una dinastía unificada después de la dinastía Qin, que duró 407 años. Durante la dinastía Han Occidental, el emperador Wen y el emperador Jing de la dinastía Han implementaron la política de recuperación nacional y establecieron el "Gobierno de Wen y Jing" después de que el emperador Wu de la dinastía Han sucediera en el trono, abrió la Ruta de la Seda y conquistó; el territorio, y se dio cuenta del "Ascenso de Han Wu" en la época del emperador Xuan de la dinastía Han, el poder nacional alcanzó En la cima, se estableció el "Protectorado de la Región Occidental", que se conocía como "Zhaoxuan Zhongxing"; historia.
Durante la dinastía Han del Este, después de que Liu Xiu unificara el mundo, se retiró para apoyar al pueblo, conocido en la historia como el "Guangxu Zhongxing". El emperador Ming de la dinastía Han siguió al frívolo y débil Fu y creó el "Gobierno de Zhang Ming" El emperador He de la dinastía Han sucedió en el trono y derrotó a los Xiongnu, se apoderó de las regiones occidentales y creó el "Eterno Yuanlong"; En este momento, la dinastía Han del Este alcanzó su apogeo. La dinastía Han en ese momento básicamente podría fusionarse con el Imperio Romano al mismo tiempo, convirtiéndose en la civilización más avanzada y el imperio más poderoso del mundo en ese momento. En su apogeo, la dinastía Han se fusionó con Corea del Norte en el este, Vietnam en el sur, Qingling en el oeste y Gobi en el norte, con una superficie de aproximadamente 6,09 millones de kilómetros cuadrados.
Así que BYD nombró a este nuevo automóvil Clase B en honor a "Han", lo que se puede decir que es ambicioso. El ideal es pleno, pero la realidad es cruel. La visión de BYD es muy buena, pero el mercado todavía habla por sí solo con las capacidades de sus productos.
Ya el 17 de diciembre de 2019, BYD publicó los resultados de la prueba de resistencia al viento de BYD Han. El coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,233Cd es realmente brillante. Cada vez que el coeficiente de resistencia aerodinámica disminuye en 0,01, la autonomía de crucero del BYD Han aumentará en 8 km.
También se puede ver en las imágenes detalladas oficiales coreanas de BYD que el diseño general del nuevo automóvil es suave y fluido. Cuando Parker miró las representaciones laterales del automóvil, pensó erróneamente que era un modelo de marca de lujo de primer nivel.
Hablemos primero del diseño frontal de BYD Han. ¿El estilo principal sigue siendo el estilo dragón familiar? ¿El lenguaje de diseño de la cara es muy similar al s-SEED de BYD? El concepto de diseño del concept car GT. Sin embargo, los detalles han cambiado y los diseños de los modelos EV y DM son diferentes.
Lo que los dos modelos tienen en común es que hay una tira decorativa plateada plana en el centro que recorre la cara frontal y se extiende hasta los faros de matriz LED en ambos lados, que es más pesada y potente. Entre ellos, el modelo EV se beneficia del concepto de diseño de los vehículos puramente eléctricos y sólo reserva una estrecha abertura en la rejilla de entrada de aire. Al adoptar un diseño de capó suave hacia abajo en la parte delantera, el coeficiente de resistencia al viento se optimiza al máximo. Cabe mencionar que la tira decorativa plateada está impresa con el logo "Han" del modelo EV, el cual tiene una textura excelente.
El modelo BYD Han DM adopta un elemento de diseño con el que estamos más familiarizados, ¿Jialong? El lenguaje del diseño frontal es más prominente. Los faros cuadriláteros irregulares y la rejilla de entrada de aire hexagonal dan al modelo DM un aura más fuerte.
Finalmente, hablemos del diseño trasero de BYD Han. Adopta una nueva luz trasera de tipo pasante, líneas rectas simples y potentes y grupos de luces traseras independientes en ambos lados, lo que resalta aún más el concepto de diseño de "garra de dragón".
El borde plateado recorre la parte trasera, haciendo eco del diseño de la cara frontal. A continuación se muestra el logotipo en inglés de BYD "¿BUILD? Your? Dream".
En términos generales, ¿BYD Han es el dragón de la familia? lenguaje de diseño Básicamente, los detalles se han ajustado. El modelo EV es diferente del modelo DM. El diseño de apariencia dual mejora el reconocimiento hasta cierto punto y satisface las preferencias de los diferentes consumidores. Adoptando el último lenguaje de diseño, la consola central en forma de T adopta un diseño envolvente, y la nueva forma del volante y el manillar de dos radios hacen que el vehículo luzca más elegante. La gran pantalla de control central flotante puede soportar giros con una alta probabilidad. Hay menos botones físicos. Esta pantalla de control central debe estar muy integrada. Además, el panel de instrumentos también utilizará un diseño LCD completo para resaltar la tecnología del vehículo. la configuración de BYD Han, pero según información oficial, BYD Han también está equipado con el "Sistema de frenado integrado inteligente IPB" de Bosch, que brinda mayor seguridad y comodidad. Este sistema de Bosch también es la primera vez que se instala en un. Vehículo de nueva energía producido en masa en China. Vale la pena mencionar que cuando se activa la función de "frenado automático de emergencia AEB", el IPB puede proporcionar una fuerza de frenado máxima en 150 milisegundos, lo que puede evitar el peligro en poco tiempo en caso de emergencia. p>
Al mismo tiempo, la "Función de frenado de confort CST" basada en el sistema hizo su debut mundial en BYD Han. Teniendo en cuenta el confort de frenado y la recuperación de energía, se ha convertido en un punto destacado del nuevo automóvil. Es probable que la configuración de Han esté a la vanguardia de sus pares. Se puede ver que la marca tiene grandes esperanzas, pero el mercado aún debe probar si la nueva tecnología es estable y práctica. En términos de potencia, según la información obtenida por los piratas informáticos, los modelos EV coreanos de BYD proporcionarán tracción en dos ruedas con un solo motor y tracción en las cuatro ruedas con dos motores. El modelo de un solo motor tiene una potencia máxima de 222 caballos de fuerza y el modelo dual. -El modelo de tracción en las cuatro ruedas tiene una potencia máxima de 222 caballos de fuerza y 272 caballos de fuerza respectivamente. Está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio.
El modelo de tracción delantera de BYD Han DM está equipado. con un motor 2.0T y forma un sistema híbrido enchufable con un motor de eje delantero de 150 caballos de fuerza. Por otro lado, el modelo de tres motores con tracción a las cuatro ruedas suma un motor de eje trasero con una potencia máxima de 476 caballos de fuerza. Puede acelerar a 100 kilómetros en 2,9 segundos y consumir 2 litros de combustible cada 100 kilómetros. El rendimiento general es muy llamativo.
Los principales competidores de los modelos DM/EV coreanos de BYD son Geely Borui New Energy y BAIC. New Energy EU7 Se puede ver en el desempeño de las ventas de los modelos de marca que la presión de competencia en el mercado de BYD Han no es grande, pero en términos de precio, si hay un presupuesto de 200.000, la mayoría de los consumidores se centrarán en los automóviles de clase B de empresas conjuntas. Entonces, ¿cómo pueden ser impopulares? Ganarse el favor de los consumidores en el mercado es el primer problema que BYD Han necesita resolver.
Cómo resolver este problema, debemos entender que entre los 65.438 consumidores de. Automóviles de clase B de marca propia, prestando más atención a la rentabilidad del producto, especialmente a la riqueza de configuraciones. Según el estilo consistente de BYD, las configuraciones de BYD Han no serán inferiores a las de automóviles similares. En este momento, un precio razonable se ha convertido en la máxima prioridad para este modelo.
BYD Han quedó expuesto ya en 2015, y no fue hasta finales del año pasado que surgió gradualmente información relevante. En 2020, BYD Han reveló oficialmente sus verdaderos sentimientos. Se puede decir que BYD lleva mucho tiempo acumulando energía para este coche. Por lo tanto, Parker espera con gran interés el lanzamiento de BYD Han y su posterior desempeño en el mercado, y continuará prestando atención a las nuevas tendencias de los automóviles.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.