Carta de Responsabilidad de Gestión de Seguridad Vial
En una sociedad en rápido desarrollo, las cartas de responsabilidad se utilizan cada vez más en la vida diaria. Firmar una carta de responsabilidad nos ayuda a desempeñar mejor nuestras responsabilidades. Entonces, ¿has dominado el formato de la carta de responsabilidad? La siguiente es una carta de responsabilidad de gestión de seguridad vial que compilé para su referencia. Espero que sea útil para los amigos necesitados.
Carta de Responsabilidad de Gestión de Seguridad Vial 1 Con el fin de fortalecer la gestión de seguridad de la empresa y prevenir accidentes de transporte, la empresa implementa un sistema de responsabilidad de producción de seguridad de transporte de carga por carretera, y el conductor del vehículo contratado es el responsable del vehículo. producción de seguridad.
El responsable de la seguridad del vehículo debe cumplir con las siguientes normas:
1. Estudiar detenidamente y cumplir estrictamente las diversas normas de gestión de seguridad de la empresa, normas de seguridad vial y carga por carretera. regulaciones de transporte y regulaciones y estándares relacionados, estar familiarizado con las responsabilidades laborales, operar en estricta conformidad con los procedimientos operativos, eliminar el transporte ilegal y prevenir accidentes.
2. Sólo podrán comenzar a trabajar quienes aprueben el examen de la agencia gestora de transporte según normativa y obtengan los certificados correspondientes. Está estrictamente prohibido trabajar sin certificado.
3. Realizar el mantenimiento del vehículo, evaluación de calificaciones e inspección anual de acuerdo con la normativa.
4. Los vehículos deben adquirir varios seguros de vehículos y seguros de conductor en su totalidad de acuerdo con las regulaciones de la compañía para fortalecer su capacidad de resistir accidentes.
5. Los vehículos deben cargar y transportar mercancías de acuerdo con los requisitos del plan de operación de transporte de la empresa. Está estrictamente prohibido operar más allá de los estándares, excesos o sobrecargas. cerrará para su rectificación según la situación, y se impondrán las multas correspondientes.
6. Los conductores tienen estrictamente prohibido conducir en estado de ebriedad, exceso de velocidad, adelantamientos ilegales, adelantamientos forzados, conducción fatigada y hablar por teléfono móvil mientras conducen.
7. Está estrictamente prohibido estacionar vehículos al azar en el área de la fábrica y el estacionamiento temporal debe estacionarse de manera ordenada y no debe obstaculizar el paso de vehículos y personal.
8. Si ocurre un accidente, debe informarlo inmediatamente a la empresa y al departamento de seguridad pública local, al departamento de gestión de seguridad de producción, al departamento de protección ambiental y al departamento de inspección de calidad, cuidar bien el vehículo y mercancías y adoptar todas las medidas posibles de alerta temprana y salvamento.
9. Esta carta de responsabilidad se realiza por duplicado, teniendo la empresa y el conductor cada uno una copia.
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Carta de responsabilidad de gestión de seguridad vial 2 Debido a la renovación de la construcción del punto de inundación en Guangyuan East Road, Guangzhou , nuestra unidad necesita ocupar y excavar temporalmente la autopista Guangyuan en cuatro lugares en el noreste, sureste, noroeste y suroeste del intercambio de Yunke Road y la intersección Zhuji de la autopista Guangyuan para implementar el proyecto de reconstrucción del punto de inundación en Guangyuan East Road en Guangzhou. Con el fin de reducir el impacto de este proyecto en la seguridad y gestión vial, garantizar el buen progreso de la construcción de carreteras y la seguridad, el orden y la fluidez del tráfico en la zona, de conformidad con la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China". " y sus reglamentos de implementación y otras leyes y reglamentos relevantes, nosotros La unidad promete:
1. Hacer un buen trabajo en proyectos de protección de seguridad en el sitio de construcción. Antes de la construcción y excavación de la carretera, somos responsables de mantener la periferia del área de construcción (usando placas de acero blancas o barandillas de acero para la construcción cerrada), garantizar la limpieza de la carretera y hacer un buen trabajo de publicidad y explicación a todas las unidades y residentes a lo largo de la línea. Durante el proceso de construcción de la carretera, somos responsables de establecer instalaciones de seguridad vial en las secciones de la carretera en construcción y en las intersecciones adyacentes en estricta conformidad con la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China" y sus reglamentos de implementación y otras leyes, regulaciones y normas, así como las necesidades reales de la gestión de la seguridad vial.
2. Hacer un buen trabajo en la gestión de la seguridad vial en la obra y sus alrededores. Ayudar e instalar activamente los requisitos del departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública, organizar el personal e implementar medidas de gestión de la organización del tráfico y desvío del tráfico dentro del área de construcción del proyecto para garantizar el buen progreso del proyecto de construcción de la carretera y la seguridad vial.
3. Cumplir estrictamente con el período de construcción, del 25 de marzo de 20_ al 7 de abril de 20_.
4. Durante el período de construcción, si las instalaciones de gestión del tráfico resultan dañadas debido a la construcción, nos comprometemos a compensar al departamento de policía de tráfico con el precio (o restaurarlo a su estado original).
5. Fortalecer la gestión de seguridad de los vehículos de construcción, garantizar que no se utilicen vehículos sin licencia, que los vehículos desguazados se desguacen y se vuelvan a ensamblar (reemplazar), que todos los vehículos estén obligados a solicitar pases y educamos y supervisamos la construcción. Los conductores de vehículos deben respetar conscientemente las leyes y normas de seguridad vial, no ingresar a áreas restringidas, no acelerar, no tocar la bocina, no conducir fatigado y no ocupar las carreteras.
6 Cooperar activamente con el departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública en la supervisión de la seguridad del tránsito, obedecer el comando y la gestión de la policía de tránsito en la jurisdicción, ayudar activamente a la policía de tránsito en la orientación del tránsito y desvío de vehículos, garantizar una construcción segura y civilizada y minimizar el impacto en la carretera Impacto en el tráfico del equipo de construcción y la seguridad del tráfico.
7. Una vez finalizada la construcción, los obstáculos en la carretera deben eliminarse rápidamente para eliminar posibles riesgos de seguridad. El tráfico solo se puede reanudar después de pasar la inspección de la autoridad vial y el departamento de gestión del tráfico del público. órgano de seguridad y cumplimiento de los requisitos de tráfico.
8. La violación de los compromisos anteriores es verdadera y fehaciente y se realizará con seriedad. Si hay alguna infracción, usted debe asumir la responsabilidad y aceptar el castigo correspondiente.
9. Si ocurre un accidente de tránsito debido a este proyecto y la policía de tránsito y los departamentos pertinentes determinan que la responsabilidad es nuestra, asumiremos las responsabilidades correspondientes.
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Carta de Responsabilidad de Gestión de Seguridad Vial 3 La vida es solo una vez, la seguridad comienza conmigo, el tráfico vial está estrechamente relacionado Para nosotros, la seguridad vial afecta la felicidad de miles de familias. Como participante del tráfico, por mi seguridad y felicidad y la de mi familia, prometo hacer lo siguiente:
1 Cumplir conscientemente con la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China" y otras. leyes y regulaciones pertinentes, y siempre tenga en cuenta la seguridad del tráfico para garantizar un viaje seguro.
En segundo lugar, conduce un coche de seguridad y asegúrate de no conducir bajo los efectos del alcohol, no conducir sin licencia, no pasarte semáforos en rojo, no sobrecargar ni acelerar, no conducir coches héroe. o automóviles agresivos; no conduzca vehículos modificados, ensamblados o sin licencia, agarre la carretera.
En tercer lugar, estacione de manera civilizada, no cruce la línea en las intersecciones, no estacione en las intersecciones o paradas de autobús y no estacione ilegalmente.
4. Camine con seguridad, no cruce los carriles para vehículos motorizados a voluntad y utilice los pasos de peatones o intersecciones al cruzar la calle.
En los pasos elevados de las calles, no trepe las barandillas.
5. Viajar en un vehículo de seguridad, no viajar en un vehículo sin licencia, operado ilegalmente o en malas condiciones; no viajar en un automóvil conducido por un conductor ebrio o cansado.
6. Aprecia la vida, respeta las reglas y leyes, conduce de manera civilizada y cumple tus promesas.
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Carta de Responsabilidad de Gestión de Seguridad Vial 4 Soy el representante legal de (nombre de la empresa) y la primera prioridad en seguridad de producción La persona responsable es totalmente responsable de la seguridad del trabajo de producción de la unidad. De acuerdo con las disposiciones de las leyes y reglamentos pertinentes, para realizar un buen trabajo en una producción segura y prevenir eficazmente la ocurrencia de accidentes de tránsito, por la presente prometo solemnemente lo siguiente:
Primero, cumplir estrictamente con la "Ley de seguridad del tráfico por carretera" y la "Ley de seguridad del transporte por carretera", las "Normas de gestión de seguridad para empresas de transporte de pasajeros por carretera (ensayo)" y otras leyes y reglamentos, establecen y mejoran el sistema de responsabilidad de producción de seguridad empresarial y fortalecen la gestión técnica de los vehículos. y la gestión de conductores de pasajeros y mercancías y otros empleados para garantizar la seguridad del transporte por carretera.
2. Celebrar periódicamente reuniones periódicas y reuniones periódicas sobre producción de seguridad en el transporte por carretera para analizar la situación de seguridad, llevar a cabo investigaciones de peligros ocultos y resolver problemas importantes en la producción de seguridad. Convocar al menos una reunión de producción de seguridad cada trimestre y al menos una reunión de seguridad periódica cada mes. Especialmente después de que ocurre un accidente de tránsito importante o importante, se debe realizar rápidamente una reunión de análisis de seguridad y ventilación.
3. Firmar una carta de responsabilidad sobre los objetivos de producción de seguridad del transporte por carretera con la sucursal, formular indicadores de evaluación claros, realizar evaluaciones periódicas y publicar los resultados, recompensas y castigos de las evaluaciones. Estandarizar la instalación, gestión y uso de dispositivos de posicionamiento satelital y plataformas de monitoreo con funciones de registro de conducción, promover la gestión segmentada de los límites de velocidad de los vehículos de pasajeros en las carreteras y cumplir con la responsabilidad principal del monitoreo dinámico de los vehículos en operación. Queda estrictamente prohibida la circulación de vehículos de pasajeros y vehículos de transporte de mercancías peligrosas. Fortalecer la revisión de calificaciones de los conductores de pasajeros y carga, y los conductores que no tengan calificaciones de conducción segura no pueden conducir vehículos de pasajeros y carga.
4. Establecer sistemas de educación, capacitación previa al empleo y evaluación de la seguridad en la conducción de pasajeros y carga. Proporcionar periódicamente educación y capacitación a los conductores sobre leyes y regulaciones, advertencias de casos típicos de accidentes de tránsito, capacitación en habilidades y respuesta a emergencias. Verificar la información ilegal y sobre accidentes de conductores de pasajeros y carga al menos una vez al mes y brindar educación y tratamiento específicos de manera oportuna.
5. Establecer un sistema de alerta temprana de seguridad en la conducción del transporte de pasajeros y mercancías. El personal de gestión de seguridad debe preguntar e informar a los conductores de pasajeros y carga antes de que abandonen el vehículo, e instarlos a realizar mantenimiento e inspecciones diarias de los vehículos para evitar que los conductores de pasajeros y carga comiencen a trabajar después de estar ebrios, enfermos o de mal humor. Exceso de existencias, exceso de velocidad, sobrecarga, fatiga al conducir, incumplimiento de los carriles prescritos, adelantamientos ilegales, etc.
6. Reforzar la gestión técnica de los vehículos para garantizar que los vehículos en funcionamiento se encuentren en buen estado técnico. De acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes, establecer un sistema de prueba del estado técnico de seguridad de los vehículos y un sistema de inspección de verificación anual, implementar estrictamente el sistema integral de pruebas de rendimiento y evaluación del grado técnico para los vehículos en operación y garantizar que los vehículos cumplan con el estado técnico de seguridad. Está estrictamente prohibido conducir vehículos que no hayan sido inspeccionados o que no hayan pasado la inspección vencida, vehículos modificados ilegalmente, vehículos con configuraciones de seguridad deficientes y vehículos demasiado limitados y sobrecargados.
7. Si se produce un accidente de tráfico importante debido al incumplimiento de la responsabilidad principal de la producción de seguridad en el transporte por carretera, estoy dispuesto a soportar todas las consecuencias legales y las sanciones administrativas y penales correspondientes.
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Carta de responsabilidad de gestión de seguridad vial 5 Para confiar en las responsabilidades laborales reales, prevenir y reducir los accidentes de tráfico y proteger las carreteras Para garantizar un tráfico seguro y fluido, esta carta de responsabilidad está especialmente formulada.
1. Objetivos de Responsabilidad
1. Fortalecer eficazmente las "cinco rectificaciones" y los "tres refuerzos" para solucionar el problema de los vehículos de motor sin licencia, falsificados, falsificados y desguazados que circulan ilegalmente. Operación, los vehículos agrícolas no pueden tirar de personas ni transportar pasajeros, etc., y mejorar la tasa de aceptación de los vehículos "cinco pequeños".
2. Realizar rectificaciones especiales para solucionar problemas como vehículos agrícolas que arrastran personas y transportan pasajeros, vehículos negros que no circulan, conducción en estado de ebriedad, exceso de velocidad y sobrecarga, conducción ilegal, operaciones ilegales, etc., para lograr la legalidad. conducción y operación segura de vehículos.
3. Fortalecer la gestión de caminos y calles, resolver los problemas de ocupación ilegal de caminos y calles, como trillar granos, secar granos, apilar escombros, estacionar, instalar puestos, etc., para garantizar una barrera suave y uniforme. -caminos libres.
4. Todo tipo de empresas, escuelas, carreteras, puentes y alcantarillas, ríos, edificios residenciales y otros peligros ocultos en la ciudad deben investigarse a fondo para eliminar los peligros ocultos y garantizar la seguridad.
2. Responsabilidades y tareas
La gestión de la seguridad vial se implementa de acuerdo con el mecanismo de "liderazgo unificado del gobierno, comisarías de policía centralizadas, vinculación de los departamentos pertinentes y vinculación de las ciudades". y pueblos, y la participación de toda la sociedad".
1. Comité de aldea:
① De acuerdo con el principio de "quien está a cargo es responsable", aprovechar plenamente el papel del director de la aldea como primera persona responsable. , confiando en las responsabilidades de supervisión de seguridad, la aldea y el grupo, y el grupo y el hogar firman una carta de responsabilidad de gestión de seguridad;
(2) Centrarse en la inspección y el registro integrales de todo tipo de vehículos de motor y conductores. y supervisar la mejora de los procedimientos pertinentes;
(3) Llevar a cabo prevención y control masivo, delinear secciones de carreteras clave para la contratación, aldea por aldea, carretera por carretera, confiar en las responsabilidades reales y contratar a personas ;
(4) Organizar oportunamente la mano de obra para reparar los tramos de carretera dañados por el agua y limpiar las zonas ocupadas con leña, excrementos y otros escombros para garantizar carreteras sin problemas, y organizar a la gente para limpiar la nieve en las carreteras principales de la aldea. grupos después de fuertes nevadas.
⑤ Organizar clases de formación para conductores de vehículos agrícolas para mejorar las habilidades de conducción del conductor y mejorar la conciencia jurídica y la seguridad.
2. Comisaría de policía y oficina judicial:
(1) Bajo el acuerdo unificado del gobierno de la ciudad, cooperar con los departamentos del condado pertinentes para fortalecer la supervisión de las carreteras nacionales, carreteras provinciales, y carreteras de la ciudad, y seguir implementando medidas de control en lugares propensos a accidentes (2) asignar personal a patrullar las carreteras durante todo el día para tomar medidas enérgicas contra diversas infracciones de tránsito de acuerdo con la ley;
③ Fortalecer la capacitación de los conductores; y educación y exámenes de licencias de vehículos para mejorar efectivamente el conocimiento de las leyes y regulaciones y la tasa de licencias de conducir.
3. Estación de Gestión Agrícola:
① Llevar a cabo inspecciones centralizadas de seguridad de maquinaria agrícola y corregir operaciones ilegales de maquinaria agrícola
② Fortalecer la publicidad y la seguridad de la maquinaria agrícola; educación;
③ Realizar estadísticas de limpieza y capacitación en seguridad para vehículos agrícolas, taxis y diversos tipos de vehículos (4) Fortalecer las inspecciones de maquinaria y herramientas agrícolas;
4. Escuelas intermedias y departamentos de educación: hacer un buen trabajo en publicidad y educación sobre seguridad vial en las escuelas de todos los niveles y tipos, adoptar diversas medidas de seguridad, crear escuelas civilizadas y seguras para el tráfico, aumentar la participación de docentes y estudiantes. conocimiento de las leyes y regulaciones de tránsito, y garantizar la seguridad perimetral del campus y la seguridad del tránsito para maestros y estudiantes.
5. Oficina Industrial y Comercial: Cooperar con los departamentos de seguridad pública y policía de tránsito en la planificación de áreas de estacionamiento de taxis para resolver completamente problemas como el estacionamiento aleatorio de vehículos, la ocupación de vías y la instalación de puestos.
6. Centro de salud: adherirse al concepto orientado a las personas, mejorar el mecanismo de rescate rápido en accidentes de tráfico graves, realizar tareas en estricta conformidad con las disposiciones del plan de rescate de emergencia para accidentes de tráfico graves, tratar a los enfermos y discapacitados de manera oportuna y eficaz, y maximizar la reducción de la mortalidad por accidentes.
7. Estación de radio cultural: Promover el trabajo de seguridad vial en la ciudad de manera integral y multinivel, informar oportunamente a la sociedad, insistir en la transmisión o publicidad itinerante los días de asamblea y crear. un buen ambiente de seguridad vial.
Tercero, sistema de rendición de cuentas
1. Implementar un sistema de veto de un voto para la seguridad vial. Quien no aplique las medidas de prevención de accidentes y cometa un grave incumplimiento de sus funciones, provocando un accidente de tráfico grave, tendrá derecho de veto con un voto.
2. Implementar estrictamente el sistema de responsabilidad y rendición de cuentas de los "cuatro líderes". El alcalde de la ciudad, el director de la aldea (líder de la unidad) y el líder del grupo de la aldea son las primeras personas responsables.
Para el tráfico rodado importante y todos los accidentes inseguros causados por factores humanos, trabajo inadecuado y medidas ineficaces, debemos seguir estrictamente el principio de "cuatro no fallas" y el sistema de investigación de accidentes, investigar a fondo la causa del accidente, aclarar la responsabilidad de el accidente, e investigarlo seriamente y tratarlo de conformidad con la ley.
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