¿Qué significa el código de falla p3400 de Great Wall h6?
1. El código de falla se aplica a: todos los fabricantes de automóviles.
Código de error: P3400
Definición en inglés: sistema de desactivación de cilindros (línea 1)
Definición en inglés: sistema de desactivación de cilindros (grupo de cilindros 1)
Categoría: Cilindro de parada
Conocimientos previos: en algunos automóviles de alta potencia, cuando la carga es pequeña, la válvula del acelerador está casi cerrada y el motor necesita trabajar para aspirar aire. En este momento, la presión de compresión de la mezcla en el cilindro también es muy baja, lo que resulta en una baja eficiencia. Los sistemas de desactivación de cilindros pueden lograr una mayor eficiencia del motor cerrando las válvulas de admisión y escape de ciertos cilindros.
2. El código de falla aplica a: Volvo.
Código de falla: P3400
Definición china: Sensor de posición del árbol de levas (CMP) (CMP), extremo de admisión - error de señal - error de señal.
Definición china: Error de señal del sensor de posición del árbol de levas de admisión (CMP).
Categoría: Sistema de potencia (personalizado por el fabricante)
Conocimientos previos: La función del árbol de levas es controlar la apertura y el cierre de la válvula. En un sistema de sincronización variable de válvulas, la válvula electrónica de control del árbol de levas (o válvula de control de aceite, OCV) ajusta el árbol de levas cambiando la presión del aceite del ajustador del árbol de levas (mecánico) de acuerdo con las instrucciones del módulo de control del motor (ECM) en ángulo. asegúrese de que la válvula se abra y cierre en el momento óptimo. La función del sensor de posición del árbol de levas (CMP) es transmitir la posición del árbol de levas (posición relativa de la válvula) a la unidad de control electrónico (ECU) en forma de una señal de voltaje.
3. El código de falla aplica a: Volvo.
Código de error: P3400
Definición china: sensor de detonación - error de señal
Definición china: sensor de detonación - error de señal
Categoría: Tren motriz (personalizado por el fabricante)
Antecedentes: el módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza un sensor de detonación para detectar vibraciones cuando cambia la velocidad del motor. Los sensores de detonación expresan las vibraciones en forma de tensión. Cuando sea necesario, el módulo de control electrónico (ECU) retrasará el encendido para evitar golpes.