El último desarrollo del tránsito ferroviario de Zunyi
En el sitio de construcción del puente Xiaohekou Xiangjiang en la primera sección de licitación del proyecto, el periodista sintió la atmósfera de construcción ocupada. Algunos trabajadores están construyendo la plataforma de la tapa sobre pilotes rotos y otros están vertiendo cemento en los ejes del muelle. La construcción está en buen estado. Según el responsable de la obra, el primer tramo licitado cuenta con un total de 22 pilas y 2 estribos, de los cuales 4 pilas y 13 estribos están terminados y estarán terminados a finales de 2016.
Esto es sólo un microcosmos de la construcción del tramo Zunyi del ferrocarril Sichuan-Guizhou. Hasta finales del año pasado, se habían completado 2.904 millones de metros cúbicos de movimiento de tierras para la calzada del proyecto y 3.196 metros de puentes. Se han completado 3.610,3 m de túneles; se han adquirido un total de 1.481,7 acres de terreno y 165.000 metros cuadrados de viviendas. La inversión acumulada es de 940 millones de yuanes, incluidos 610.000 yuanes para construcción de ingeniería, 250 millones de yuanes para adquisición de terrenos y demolición y 80 millones de yuanes para trabajos preliminares. En esta etapa, todos los trabajos de construcción avanzan de manera ordenada.
El ferrocarril Sichuan-Guizhou tiene una historia de más de medio siglo. Sigue siendo el único ferrocarril que pasa por nuestra ciudad, realizando un gran número de tareas de transporte de pasajeros y mercancías. Sin embargo, con el desarrollo de la economía y la sociedad, su capacidad operativa ya no puede satisfacer las necesidades del desarrollo económico y social actual, y todavía existen muchos riesgos para la seguridad. Con este fin, se inició el proyecto de reubicación del tramo urbano del ferrocarril Sichuan-Guizhou. Una vez finalizado el proyecto de reubicación, será de gran importancia para optimizar la planificación y el diseño urbano de la ciudad, mejorar las condiciones del tráfico, satisfacer las necesidades de viaje de las personas y promover un desarrollo económico y social sólido y rápido.
Se entiende que el proyecto de reubicación de la sección de la ciudad de Zunyi del ferrocarril Sichuan-Guizhou es el nivel 1 del ferrocarril de China, con una velocidad objetivo de línea única de 1,20 km/h y tracción eléctrica. La línea recién construida se conecta desde la estación Gaolu del ferrocarril Sichuan-Guizhou, pasa hacia el sur a través de la estación Donggongsi en el distrito de Huichuan, la estación Zunyi East en el nuevo distrito de Xinpu y la estación Heping en el condado de Zunyi, y luego se conecta con la estación Nanbai y la estación Gelaozuba del ferrocarril. Ferrocarril Sichuan-Guizhou. La nueva línea tiene una longitud de unos 47 kilómetros y se espera la inversión total.
La persona relevante a cargo de China Railway Investment Corporation presentó que, según el Plan de Inversión en Construcción de Ferrocarriles de 2016, este año, se espera que la inversión anual en el proyecto de reubicación del ferrocarril Sichuan-Guizhou alcance los 1.200 millones de yuanes, lo que Se utilizará principalmente para la construcción de túneles, calzadas, puentes y otros proyectos de ingeniería civil.
Además, el periodista se enteró por la Oficina Municipal de Construcción de Ferrocarriles que una vez completado el proyecto de reubicación del ferrocarril Sichuan-Guizhou, el ferrocarril original se transformará en transporte ferroviario urbano. En el pasado, los ciudadanos de Zunyi pensaban que viajar en transporte ferroviario era un sueño inalcanzable, pero en 2016 este sueño se hará realidad, porque nuestra ciudad ha iniciado los trabajos preliminares de la primera fase del proyecto de transporte ferroviario urbano, que se espera que comenzará el próximo año y finalizará en 2016.
Anteriormente, se completó la "Investigación de planificación de la red de tránsito ferroviario urbano de la ciudad de Zunyi" compilada por China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd.. Inicialmente se completó el trabajo de preparación de la "Planificación de la red de la línea de tránsito ferroviario urbano de la ciudad de Zunyi" y el "Informe del estudio de viabilidad del proyecto de fase I del tránsito ferroviario urbano de la ciudad de Zunyi" realizados por el Instituto Municipal de Diseño e Investigación Co., Ltd. de Shenzhen. En 2014, se está modificando y mejorando de acuerdo con los requisitos pertinentes del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal. Se estima que habrá resultados de la investigación en 12.
Según el responsable de la Oficina de Construcción de Ferrocarriles, la Línea 1 de tránsito ferroviario urbano de Zunyi comienza en la estación Zunyi East (ubicada en Lixi New Town) y termina en el aeropuerto de Zunyi, con una longitud total de 44,7 kilómetros y una inversión total estimada de 5.360 millones de yuanes. Los principales puntos de control son la estación de tren Zunyi East, el centro administrativo de Xinpu, el centro deportivo olímpico, el parque de humedales ecológicos Luoanjiang de la ciudad de Xinzhou y el aeropuerto de Zunyi. El sistema de líneas son los tranvías. Nuestra ciudad planea utilizar el tramo desde la Línea 1 del Parque de Humedales Ecológicos Zhongluojiang hasta el Aeropuerto de Zunyi (de unos 8 kilómetros de largo, con una inversión estimada de 840 millones de yuanes) como proyecto de demostración. Se espera que la construcción comience en 2015 y se esfuerce por completarse antes. Abril de 2016.
Se entiende que, según los resultados preliminares de la "Investigación de planificación de la red de líneas de tránsito ferroviario urbano de la ciudad de Zunyi" y la "Planificación de la red de líneas de tránsito ferroviario urbano de la ciudad de Zunyi", el tránsito ferroviario urbano de nuestra ciudad consta de 7 líneas. , de los cuales Zunyi East Línea 1 desde la estación Zunyi hasta el aeropuerto de Zunyi, Línea 2 desde la estación Zunyi East hasta la ciudad de Nanbai, Línea 3 desde Donggongmiao hasta la ciudad de Nanbai, Línea 4 desde Gaoqiao hasta Nanguan, Línea 5 desde la antigua estación de tren de Zunyi hasta el aeropuerto de Xinzhou. La línea 7 va desde Nanguan hasta el nuevo distrito de Xinpu vía Shenxi.
El sistema de transporte ferroviario se considera inicialmente un tren ligero para las Líneas 3, 5 y 7, siendo el resto tranvías, con una longitud total de 210,7 kilómetros y una inversión total de 51.100 millones de yuanes.