Cerca de 700 palabras sobre los pros y los contras de McDonald's.
Ventajas
1 Análisis de datos de McDonald's
1.1. Presentación personal del tío.
Nombre chino: McDonald's Nombre en inglés: McDonald Apodo: Mickey Nombre del padre: Ray Crocker Edad: 47 años Experiencia laboral: Más de 121.000 cadenas de restaurantes en 30 países y regiones de todo el mundo Objetivo de vida: Ser el mejor del mundo Datos interesantes sobre la experiencia del restaurante de servicio rápido: 1963 Ronald McDonald en la televisión: 1965 Capacidad de trabajo: McDonald's, que produce 40 millones de porciones de McDonald's
A través de la introducción anterior, puede obtener más información al respecto. Para usar un dicho común: nadie puede tener éxito por casualidad. ¿Y dónde está el éxito de M-Ji? Estudiemos el encanto de M-note.
Análisis del sector 1.2. m record
El éxito de McDonald's no es accidental. Los restaurantes McDonald's deben ser muy adecuados para las necesidades de la industria de la restauración y de los consumidores. Permítanme analizar primero los antecedentes de su industria.
qCategoría de industria: Industria de la restauración
Características de la industria de la restauración: sabor de los alimentos, calidad del servicio, higiene ambiental Además del sabor de los alimentos, McDonald's es sin duda excelente. Voy a McDonald's por la calidad de su servicio y por factores medioambientales.
qAtributos empresariales: grupo de cadenas de comida rápida de estilo occidental
Esencia 1: estilo occidental, que es una cultura de "servir hamburguesas y patatas fritas", la raíz de McDonald's, que toma como anfitriona la cultura gastronómica occidental.
Esencia 2: Comida rápida, hacer comida rápida, todo éxito viene del “rápido” riguroso. Si hay un restaurante tan rápido como el de Miji, definitivamente tendrá éxito (KFC es uno de ellos).
Esencia 3: La operación en cadena, la llamada operación en cadena, es decir, la franquicia, es una estrategia importante y exitosa para que McDonald's domine el mundo. Su historia está incluida en los libros de texto de MBA de hoy. McDonald's es McDonald's, con su propia personalidad y características distintivas. Cuando la gente piensa en McDonald's, piensa en hamburguesas. Cuando piensan en hamburguesas, piensan en McDonald's. Una empresa que puede construir una marca como esta ya es una empresa Fortune 500 en la actualidad.
La característica más fundamental de la comida rápida es la velocidad. Sólo un servicio y una velocidad de producción extremadamente rápidos pueden maximizar la eficiencia y las ganancias. La comida rápida parece fácil de hacer, pero los amigos que la han hecho sabrán que en realidad no es fácil hacerla "rápida", y debe ser rigurosa y rápida, no lenta. Muy complicado. Juguetes Happy Meal de McDonald's que no son McDonald's bajo el modelo de venta en cadena.
Patente, muchas empresas en el mundo han adoptado el método de franquicia, y muchas empresas de catering han realizado franquicias. Si la operación tiene éxito, podrá dominar; Ruoyun. Si lo hace mal, definitivamente no caerá al suelo de inmediato. El éxito no ocurre de la noche a la mañana. McDonald's tiene los pies en la tierra, es excelente e innovador, y la esencia de su cultura y operaciones corporativas le permitirá alcanzar los logros de hoy. Lo que también necesita son esfuerzos incansables, que es lo más difícil para él.
1.3.m Categoría de producto
Además de las hamburguesas, las “franquicias” de McDonald’s también son excelentes. Superficialmente, McDonald's vende hamburguesas y es sólo un restaurante, pero ¿cómo puede hacer que el restaurante sea más grande? Bueno, ¿qué podrá vender el restaurante cuando crezca? Esta es también una confusión a la que se enfrentarán muchas grandes empresas cuando alcancen una determinada etapa de crecimiento.
Desventajas
"McDonald's Drive-Thru" es el nombre exclusivo de los restaurantes McDonald's drive-thru, que en inglés se expresa como "Drive-Thru". Es un nuevo modelo de servicio de comida rápida. Han pasado casi 30 años desde que se estableció el primer restaurante McDonald's de autoservicio en 1975. El modelo de negocio llamado "drive-thru" permite a los consumidores completar todos los procesos de compra a través de tres ventanillas en el automóvil: los consumidores conducen para pedir comida en la primera ventanilla, pagan en la segunda ventanilla y luego pagan en la tercera ventanilla. Coge tus cosas de la ventana y vete. Su nuevo concepto de servicio tiene como objetivo transmitir "la auténtica sensación de comida rápida de McDonald's" a los nuevos clientes, permitiéndoles disfrutar de la deliciosa comida y el servicio exclusivos de McDonald's sin tener que bajarse del coche. El mayor beneficio de los restaurantes drive-thru es el ahorro de tiempo.
Todos los restaurantes han establecido un tiempo máximo de permanencia del coche de 3 minutos desde la entrada hasta la salida.
El drive-thru de McDonald's se está desarrollando muy rápidamente en Asia, con más de 65.438.000 tiendas abiertas actualmente en Japón y la provincia china de Taiwán. Entonces, ¿puede McDonald's apostar por el "éxito rápido y las ganancias instantáneas" cambiar su destino y sus desventajas en el mercado chino? ¿Puede el modelo de negocio de autocine crecer tan rápido como su país natal, Estados Unidos, o incluso alcanzarlo?
¿Cuál es el potencial del mercado?
Los consumidores de los emergentes "drive-in restaurantes" son básicamente coches, y principalmente turismos, formando un importante grupo de consumidores de autocines. Según estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el uso efectivo de automóviles privados en mi país es de aproximadamente 7 millones. Luego haga una estimación detallada. El uso efectivo de automóviles privados en algunas ciudades importantes como Beijing, Shanghai y Guangdong, que están a punto de abrir el servicio de autoservicio en un futuro próximo, se limitará a entre 3 y 4 millones de vehículos. Este grupo de personas y miembros de la familia, más la población incremental futura, formarán el grupo central de consumidores de McDonald's drive-thru en los próximos 3 a 5 años.
La mayoría de los consumidores nacionales de automóviles privados son empresarios de nivel medio y alto, pequeños jefes, funcionarios y trabajadores administrativos urbanos acomodados. Generalmente tienen más de 30 años, consumen de forma racional y no a ciegas y prestan más atención a la dieta. Aunque tienen un fuerte sentido del tiempo, generalmente pueden administrar su propio tiempo de forma independiente. Los fines de semana, en su mayoría simplemente llevan a sus familias a relajarse y disfrutar de la vida. Esto contrasta enormemente con el público objetivo de McDonald's.
Al mismo tiempo, los viejos rivales también crearán cada vez más problemas al participar en la competencia, como mayores costos directos causados por las ofertas del sitio, desvío de los consumidores objetivo, acoso por parte de la publicidad y desafíos repetidos de varios KFC. hermanos... KFC fue el primero en ampliar el nuevo canal de "autocines". Actualmente, ambos son comparables en términos de selección de sitio, presupuesto de inversión y toma de decisiones estratégicas. Pero a juzgar por la sombría tendencia actual de desarrollo del mercado, el aumento de beneficios sigue siendo un pastel en el aire.
Desde la perspectiva del período de recuperación de la inversión, de acuerdo con las tarifas de franquicia de comida rápida anunciadas actualmente, el tiempo y los fondos necesarios para un restaurante común en la metrópoli desde la selección del sitio hasta la operación son muy considerables (la inversión promedio es 8 millones de yuanes y el período de preparación es de 2 a 3 meses), y el tiempo y el dinero necesarios para abrir un autoservicio de McDonald's serán varias veces o incluso más que los de un restaurante normal. Una inversión tan grande será un gran desafío para los tomadores de decisiones, y la recuperación de fondos será una opción muy prudente para los tomadores de decisiones y los franquiciados.
Ya sea KFC o McDonald's, los consumidores chinos no están familiarizados con el modelo de autocine. Esto es una realidad. Dos meses después de la apertura del restaurante drive-thru de KFC Shanghai, el consumo de automóviles representó solo el 30%, y cenar en el lobby sigue siendo la principal fuente de consumo en el restaurante drive-thru.
¿Son eficientes los canales?
McDonald's centra su estrategia competitiva en China en la selección del sitio y la rápida expansión de las ubicaciones "drive-thru". Para hacer realidad la estrategia de desarrollo establecida del mercado chino, las empresas de autoservicio prestan mucha atención a cada nodo de expansión, lo que se refleja en su consideración más detallada de los problemas de carriles, prefiriendo las autopistas o áreas por donde pasan los automóviles, en lugar de los principales distritos comerciales. . Al mismo tiempo, se requiere que el objeto seleccionado tenga una determinada intensidad y nivel de consumo. Como piloto, su primer autocine no estaba ubicado en una ciudad de primer nivel como KFC, sino en una carretera principal en Dongguan, Guangdong. Además, el drive-thru también ha optado por diversos modelos de expansión cooperativa.
El primero es el modelo de producción de marca. Llevamos a cabo consultas de cooperación sobre producción de marca con algunas gasolineras. El primero publica estándares de gestión de operaciones y de marca, y el segundo proporciona locales comerciales para * * * disfrutar del "drive" de McDonald's. -thru" marca. ingresos operativos. El modelo de cooperación utiliza principalmente la plataforma ideal de las gasolineras para ampliar rápidamente el "drive-thru".
En segundo lugar, en términos de modelo de cooperación para el desarrollo de edificios, además de los centros de transporte generales, McDonald's intentará cooperar con algunos desarrolladores inmobiliarios poderosos, especialmente algunas áreas residenciales y comerciales de nivel medio a alto. distritos, porque los autocines deben tener carriles de entrada y salida independientes, y las propiedades existentes no se han desarrollado teniendo en cuenta la ubicación adecuada de los carriles reservados. Por tanto, esta estrategia aún se encuentra en la etapa basada en escenarios.
En tercer lugar, el modelo de franquicia que McDonald's está explorando activamente actualmente es un intento que logrará avances en las regulaciones de franquicia y las estrategias de intercambio.
En cuarto lugar, el modelo de contenido de servicio Según los altos ejecutivos, el drive-thru seguirá adoptando un modelo de servicio que combina restaurantes y restaurantes drive-thru, pero la proporción de servicios de restaurante disminuirá gradualmente en el. futuro. Además de considerar la posibilidad de cenar, el drive-thru también aprovecha al máximo todos los elementos de diseño que pueden ganar popularidad, como la zona de juegos infantiles, la zona de comedor familiar, la zona de almuerzos de empresa, la zona de Internet gratuito, etc. De esta manera, el reducido grupo de consumidores original se ampliará a empleados corporativos y familias comunes. La innovación en el contenido del servicio es, sin duda, un lado positivo, pero también surgirá la siguiente pregunta: ¿quién renunciará a un restaurante de comida rápida común y más conveniente por uno de comida rápida? Entonces, a menos que no haya restaurantes de comida rápida comunes alrededor de McDonald's o KFC, surgirá nueva competencia. Esta es probablemente una realidad que McDonald's no quiere ver. Además, el costo de construcción de un drive-thru es mucho mayor que el de un restaurante de comida rápida normal.
A diferencia de la sociedad estadounidense, los autocines McDonald's de China tienen requisitos más altos para el entorno externo. La realidad de la infraestructura vial atrasada de China, la distribución desigual del ingreso y la baja proporción de propietarios de automóviles hace que sea más difícil ubicar restaurantes con autoservicio, especialmente en áreas céntricas densamente pobladas, donde también es necesario considerar carreteras fluidas y normas de tránsito. Además, el tamaño del sitio, el tráfico peatonal, los principales residentes de los alrededores y sus niveles de ingresos son limitaciones.
¿Puedes seguir el ritmo de la autogestión?
A la hora de desarrollar nuevos modelos de negocio, también se deben tener en cuenta factores de gestión interna. En la actualidad, todavía existen variables en la estructura interna y en las disposiciones de personal de McDonald's China. Después de que la mano derecha de Skinner, el vicepresidente senior de Xerox Corporation, se mudara a China para desempeñarse como director ejecutivo, hubo frecuentes cambios en el personal superior en China. El departamento de operaciones de mercado de la empresa se reorganizó de las dos regiones originales, norte y sur, a cuatro regiones, este, sur, norte y centro, y se reorganizaron los jefes de cada departamento. Los puestos de nivel director en la alta dirección también han sido reemplazados por sangre nueva, y algunos gerentes de Hong Kong y Taiwán han sido reemplazados por empleados locales con salarios más bajos. Estos cambios de personal han tomado por sorpresa al personal de base, traerán incertidumbre a McDonald's China durante un cierto período de tiempo y tendrán un impacto más o menos negativo en el nuevo negocio que está a punto de lanzarse.
Además, la idea de un trasplante de alto nivel de la experiencia estadounidense también será inaceptable. En Estados Unidos, McDonald's no es sólo un distribuidor de comida rápida, sino también un agente inmobiliario absoluto. McDonald's posee 60 de sus 10.000 tiendas. McDonald's maximiza el número de clientes atraídos por sus bienes raíces a través de tecnología de servicio de restaurante, licencias, efectos publicitarios y arrendamiento de locales. El 90% de sus ingresos totales proviene del alquiler. En China, la gran mayoría de los restaurantes McDonald's son locales alquilados, y los enormes riesgos del arrendamiento arruinarán el concepto de negocio inmobiliario estadounidense.
Según el análisis anterior, el nuevo modelo de negocio "drive-thru" aún se encuentra en la etapa de exploración y en la etapa de diseño ideal, y McDonald's China enfrenta el riesgo de una toma de decisiones sistemática. Cualquier empresa que se enfrente a la misma elección debe tomar una decisión racional después de considerar sistemáticamente los factores anteriores.