Disposiciones legales sobre adelantamiento por vehículos no motorizados

1. Normas de conducción de vehículos no motorizados: En circunstancias normales, los vehículos no motorizados deben mantenerse por la izquierda para adelantar.

2. Cuando los vehículos no motorizados pasan por una intersección controlada por semáforos, deben pasar de acuerdo con las siguientes normas: los vehículos no motorizados que giran deben dar prioridad a los vehículos no motorizados y a los peatones; al girar a la derecha debe ceder el paso a los vehículos que pasan, incluidos los vehículos motorizados y los vehículos no motorizados;

3. Al conducir bicicletas, triciclos, bicicletas eléctricas y sillas de ruedas motorizadas para personas discapacitadas en la carretera, usted debe ceder el paso a los vehículos que pasan. Debe reducir la velocidad y luego girar, extender la mano para indicar y no realizar giros bruscos y bruscos. Al adelantar, no se debe obstaculizar el adelantamiento.

¿Quién es responsable de las colisiones por alcance con vehículos no motorizados?

1. Si el vehículo de detrás choca con el vehículo de delante y provoca un accidente de tráfico por detrás, el vehículo de detrás asumirá toda la responsabilidad.

2. el vehículo no tiene luces traseras delante del vehículo y causa un accidente de tráfico por detrás, el vehículo de delante será responsable secundario del accidente y el vehículo de detrás será el principal responsable del accidente;

3. Si el vehículo que va delante no enciende las luces intermitentes de peligro y no coloca las señales de advertencia como se requiere después de estacionar en la carretera, el vehículo que va delante asumirá la responsabilidad menor por el accidente si el vehículo que va delante se detiene. la carretera, enciende las luces intermitentes de peligro y coloca señales de advertencia de acuerdo con las regulaciones, provocando un accidente de tránsito por detrás, el vehículo detrás de usted asumirá toda la responsabilidad por el accidente;

5. Si se produce un accidente de tráfico por alcance porque el vehículo de delante es demasiado largo y no coloca las señales de advertencia obvias como se requiere, el vehículo de delante será responsable secundario del accidente y el vehículo de detrás será el principal responsable del accidente. accidente;

6. Si se produce un accidente de tráfico por alcance debido a que el vehículo de delante da marcha atrás o se desliza hacia el vehículo de detrás, el vehículo de delante asumirá toda la responsabilidad por el accidente.

Base jurídica: Artículo 46 del “Reglamento de Procedimientos para la Atención de Accidentes de Tráfico”.

El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública determinará la responsabilidad de la parte en función del papel de su comportamiento en la ocurrencia del accidente de tráfico y la gravedad de la culpa.

(1) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes, la parte asumirá toda la responsabilidad.

(2) Si un accidente de tráfico ocurre debido a la culpa de una de las partes; culpa de ambas o más de dos partes, la persona será considerada responsable del accidente según su comportamiento. Según el papel desempeñado en el accidente y la gravedad de la culpa, la parte tendrá la responsabilidad principal, la misma responsabilidad y. responsabilidad secundaria respectivamente;

(3) Las partes involucradas no tienen culpa de causar el accidente de tránsito. Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable. Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será considerada responsable.