Tasas de patente de LONGi Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.
65438+En la noche del 20 de febrero, Longi anunció que el accionista de la compañía, Li Chunan, planeaba transferir el 6% de su capital a Hillhouse Capital mediante un acuerdo de transferencia. El importe total de esta transacción es de aproximadamente 65.438+0.584.100 millones de yuanes y el precio de transferencia por acción es de 70 yuanes. Esto también provocó que Longi, la empresa líder en generación de energía fotovoltaica, cerrara directamente el límite diario el día 21.
Apenas una hora antes del anuncio de LONGi, Guoyuan Securities publicó un informe de investigación titulado "La revolución energética ha comenzado". Este informe de investigación menciona un punto muy importante. El precio actual de la generación de energía fotovoltaica es de 0,068 dólares EE.UU./kWh, y el precio de la generación de energía con combustibles fósiles es de 0,066 dólares EE.UU./kWh. Pronto la generación de energía limpia costará menos que los combustibles fósiles tradicionales. ?
01? El ahorro de combustible es más importante que la protección del medio ambiente.
Esto no significa que la nueva energía sea para la protección del medio ambiente.
Ayer, el jefe de Toyota, He's Weibo, se convirtió en un tema de búsqueda candente. ¿Es Xiao Peng la "Apple" y el "Microsoft" de la industria automotriz? Pero desde aquí realmente se puede decir que es ahora. Frente a la puerta de los vehículos puramente eléctricos, los capitalistas extranjeros todavía están luchando con algunas cosas extrañas, como la "protección del medio ambiente".
El director de Toyota probablemente representa el pensamiento de un grupo de gigantes, que están luchando por saber por qué deberían pagar por el dióxido de carbono invisible en el aire. Esta es la razón por la que las ventas de automóviles de Toyota son decenas de veces mayores que las de Tesla, pero su valor de mercado es una fracción del de Tesla.
El dióxido de carbono es pequeño y el petróleo está realmente relacionado con el país. El acuerdo climático de París es en realidad una alianza contra el sistema del petrodólar.
En 2019, China importó aproximadamente 500 millones de toneladas de petróleo del mundo, la mayor cantidad del mundo, con un incremento interanual del 9,5%. En 2019, la dependencia de China del petróleo extranjero alcanzó el 72%, cifra superior a aproximadamente el 70% en 2018. En 2019, la producción de petróleo crudo de mi país fue de sólo 19.100 toneladas.
En los últimos años, China y Rusia han estado presionando para que el comercio de petróleo se liquide en dólares distintos de los estadounidenses, lo que requiere mucho tiempo y trabajo y, obviamente, es difícil de cambiar en todo el mundo. Pero si lo reparamos nosotros mismos y utilizamos electricidad en lugar de petróleo importado, no habrá ningún daño sin comprar y vender.
En comparación con la escasa producción de petróleo, hay varios datos como referencia en el libro blanco "Desarrollo energético de China en la nueva era": según cálculos preliminares, la producción total de energía primaria de China alcanzó los 3,97 mil millones de toneladas de carbón estándar. en 2019, es el mayor productor de energía del mundo; al cierre de 2019, la capacidad de energía nuclear instalada en operación y en construcción era de 65,93 millones de kilovatios, ocupando el segundo lugar en el mundo y el primero en el mundo. A finales de 2019, la capacidad instalada de energía hidroeléctrica, energía eólica, generación de energía fotovoltaica y generación de energía de biomasa alcanzó 356 millones de kilovatios, 210.000 kilovatios, 204 millones de kilovatios y 23,69 millones de kilovatios respectivamente, ocupando el primer lugar en el mundo al final; En 2019, la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de mi país. Con un total de 120.000 estaciones de carga, se ha construido la red de carga más grande del mundo.
No hay vuelta atrás antes de tensar el arco, esta batalla es inevitable.
02 ¿El juego capitalino más caro de la historia?
Por supuesto, nadie gastará tanto dinero sólo para reducir el dióxido de carbono. Con el lanzamiento de Zhiji, Aian y Blue Rabbit, los vehículos eléctricos se han convertido en el juego capital más caro hasta el momento, y no vale la pena mencionar todas las guerras anteriores en Internet.
Dongfeng Group, que acaba de lanzar una ola de CP mixto con sus ideales, ¿todas las OPI se realizarán en GEM? El prospecto muestra que Dongfeng Group planea emitir públicamente no más de 957 millones de acciones y recaudar 2.100 millones de yuanes. La IPO de Dongfeng romperá el récord de recaudación de fondos de 65.438+03.9 mil millones de yuanes establecido por Arowana y se convertirá en la IPO más grande en la historia del GEM. De ellos, 7 mil millones se utilizan para la investigación y el desarrollo de Blue Rabbit.
65438+En el mes de febrero, China New Energy, una popular acción estadounidense, recibió un total de financiación adicional de tres empresas en un corto período de 10 días, superando los 6.000 millones de dólares. Después de trabajar duro para la IPO y aumentar concienzudamente el precio de las acciones, finalmente esperamos este día.
El 14 de diciembre, NIO confirmó que emitiría 60 millones de certificados de depósito estadounidenses a un precio de 39 dólares por acción, con una financiación total de 2.650 millones de dólares. Xpeng Motors anunció el 9 de febrero que planeaba hacerlo; Emitió 4.800 10.000 certificados de depósito americanos, recaudando un total de 2.654,38+6 mil millones de dólares. El 4 de febrero de 65438, Li dijo que emitiría 47 millones de recibos de depósito estadounidenses adicionales y planearía recaudar entre 136.300 millones de dólares y 15,67 millones de dólares.
Estos no son pioneros que cayeron después de recibir dinero, como LeTV. En la industria de vehículos de nueva energía, todavía hay inversores que ingresan al mercado con moneda. Un gran jefe dijo una vez en público que LeTV nació en el momento equivocado, lo que parece tener sentido.
Esta ola de entusiasmo en el mercado de capitales ha impulsado directamente las acciones de automóviles a una popularidad sin precedentes. Las acciones de automóviles de nueva energía de EE. UU. han ido subiendo todo el tiempo y Tesla se ha convertido en el "Moutai de acciones de EE. UU.". Sus opciones de compra y venta combinadas son las más altas del mercado de valores de EE. UU. BYD y Great Wall Motors, ambas compañías de acciones A, han experimentado ganancias de casi el 300% este año. Esta industria de vehículos pesados, intensiva en mano de obra y capital, que anteriormente estaba excluida del capital, de repente se convirtió en la favorita del capital.
Ahora, mientras las empresas de automóviles dejen claro que quieren transformarse en una nueva era, el mercado puede ofrecerle una valoración inimaginable. Pero es demasiado pronto para ver dónde terminará la competencia por los vehículos de nueva energía y quiénes eventualmente se convertirán en "Microsoft" y "Apple".
Después de todo, la verdadera Apple acaba de construir un coche en el océano.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.