Propiedad intelectual del limón de Changchun
Great Wall se dio a sí misma tres obsequios para su 30º aniversario: inteligencia limón, tanque y café, que corresponden respectivamente a la plataforma global de tecnología modular de alta inteligencia, la plataforma global inteligente todoterreno profesional y el Sistema inteligente para viajes futuros.
Entre ellos, Lemon Platform es una plataforma global de tecnología modular altamente inteligente cuya construcción tardó 5 años y costó 20 mil millones de yuanes. Centrándose en los próximos 10 años, tiene cuatro soluciones energéticas principales: combustible de alta eficiencia/híbrido/eléctrico híbrido/energía de hidrógeno, incluidos 4 motores especiales de combustible de alta eficiencia/3 híbridos.
Hacia finales de año, la plataforma limón de Great Wall Motors volvió a lanzar un gran movimiento: limón mezclado con DHT. Se trata de un sistema híbrido gasolina-eléctrico multimodo, altamente integrado y de alta eficiencia que utiliza tecnología híbrida de doble motor en serie-paralelo. Esta tecnología se puede aplicar a HEV y PHEV, cubriendo tres sistemas de propulsión y soportando todos los niveles de vehículos.
¿Cuáles son las ventajas del DHT híbrido de limón, en qué se diferencia de la tecnología híbrida japonesa y qué impacto tendrá en el desarrollo del campo de los híbridos de marcas independientes? Las tres preguntas se pueden encontrar en este artículo.
Lemon Hybrid DHT es un híbrido aceite-eléctrico "siete en uno" que consta de un motor híbrido de 1,5 L/1,5 T, una caja de cambios de eje fijo, DCDC integrado, motores duales GM/TM y Controladores de motor dual. Puede realizar vehículos eléctricos, conexiones en serie, conexiones en paralelo y recuperación de energía, y tiene tres características principales: alta integración, alta eficiencia e híbrido petróleo-eléctrico multimodo.
Lemon Hybrid DHT se puede dividir en dos formas híbridas: HEV (vehículo eléctrico híbrido) y PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable), que pueden admitir una combinación flexible de diferentes niveles de modelos. Desglosado específicamente, HEV se centra en un consumo de combustible ultrabajo en condiciones de carreteras urbanas y capacidades de aceleración instantánea en condiciones de carreteras de velocidad media y alta, y la eficiencia general del sistema de energía puede alcanzar más del 50%.
La potencia del motor híbrido de 1,5 L + sistema de potencia DHT100 es de 140 kW, y el consumo de combustible combinado del SUV Clase A es tan bajo como 4,6 L/100 km la potencia del motor híbrido de 1,5 T; + ¿El sistema de energía DHT130 puede alcanzar los 180 kW, utilizado en? En los SUV de clase B, las pruebas reales muestran que, en comparación con los productos de combustible, la tasa de ahorro de combustible puede alcanzar entre el 35% y el 50%, y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se reduce significativamente en 1,5 segundos a solo 7,5 segundos, logrando ambos consumos de combustible. y poder.
Supongo que el Haval H6 de tercera generación y el Haval Big Dog se basan en la plataforma Great Wall Lemon, que también es el Haval H6 de tercera generación en la prueba de manejo. Se espera que ambos coches lancen primero versiones híbridas.
Además, el PHEV tiene un sistema de propulsión de cuatro propulsores "1.5T?+DHT13P4" que utiliza una batería de mayor capacidad (una batería con una capacidad máxima de 45 kWh), y la potencia del sistema tiene También alcanzó los 320KW. Se entiende que el tiempo de aceleración de un modelo equipado con este sistema de potencia es de sólo 5,2 segundos, la autonomía de crucero eléctrica pura superará los 200 km y se utilizará en modelos de nivel superior en el futuro.
Cuando hablamos de vehículos híbridos gasolina-eléctricos, siempre pensamos en el Toyota THS y el Honda i-MMD. En el mercado chino e incluso en todo el mundo, el híbrido gasolina-eléctrico de Nichida es excelente y un referente en la industria. Debido a que THS e i-MMD son excelentes sistemas híbridos de gasolina y electricidad, los recién llegados no pueden superarlos (no pueden encontrar una solución mejor que ellos). ¿Cuáles son las ventajas de Great Wall Lemon Hybrid DHT?
En comparación con el sistema híbrido THS de Toyota, el Great Wall Lemon Hybrid DHT está más cerca del sistema híbrido i-MMD de Honda en términos de modo de trabajo, pero el rendimiento del primero es mejor.
La parte de transmisión directa del motor DHT híbrido Great Wall Lemon se ha cambiado a dos marchas y se ha agregado un conjunto de mecanismos de cambio, lo que enfatiza claramente la capacidad de transmisión directa del motor y la sincronización de accionamiento directo, reflejado principalmente en la potencia La eficiencia general del sistema.
En otras palabras, el Great Wall Lemon Hybrid DHT dará al motor un rendimiento más protagonista (la oportunidad de impulsar directamente las ruedas), en lugar de desempeñar un papel de apoyo en la mayoría de los casos (impulsando el generador para generar electricidad, y luego por El motor de accionamiento impulsa las ruedas). Su ventaja no es sólo que el rendimiento energético será mayor, sino que también el rendimiento del consumo de combustible será más impresionante debido a la reducción de pérdidas.
Según funcionarios de la Gran Muralla, este sistema híbrido se desarrolló hace tres años. Está completamente diseñado y desarrollado por Great Wall Motors y tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Tiene un total de 199 patentes, incluidas 80 patentes principales.
Según esta declaración, muestra que Great Wall Motors ha pasado por alto las patentes de tecnología híbrida de Japón y Tianjin y ha logrado un gran avance en la tecnología HEV a través de otro método.
Aunque las marcas independientes se están desarrollando bien en el campo de las nuevas energías y los híbridos eléctricos puros y enchufables están a la vanguardia de la industria, el campo de los vehículos eléctricos híbridos (HEV) todavía se encuentra en una " esperando para comenzar".
Se puede decir que el lanzamiento de la tecnología Lemon Hybrid DHT por parte de Great Wall Motors es un gran avance para las marcas nacionales en el campo de los híbridos de gasolina y electricidad. También impulsará a otras poderosas marcas independientes a acelerar la investigación y el desarrollo. , impulsando así a toda la industria independiente a que las marcas realicen el progreso tecnológico y el progreso de la marca.
Para Great Wall Motors, sin duda tiene otra carta de triunfo en la mano. Al jugar esta carta de triunfo, el mercado híbrido de gasolina y electricidad de China puede cambiar. En otras palabras, los híbridos de gasolina y electricidad ya no están dominados por Toyota y Honda, y Great Wall Motors vendrá a quedarse con una parte del pastel. Por supuesto, la premisa es que el rendimiento real de Great Wall Lemon mezclado con DHT debe ser tan bueno o mejor que lo dicho en la conferencia de prensa.
Al mismo tiempo, aunque Great Wall Motors tiene altas ventas y una buena reputación general, su consumo de combustible siempre ha sido elevado. Cuando la tecnología DHT híbrida de limón se introduzca por completo en los vehículos de combustible, todas las desventajas anteriores se convertirán en las ventajas más llamativas, lo que ayudará a que las ventas de sus productos sigan aumentando.
Además, desde junio de 5438 hasta octubre de este año, se llevará a cabo la "Hoja de ruta tecnológica de vehículos de nueva energía y ahorro de energía 2.0" dirigida por el Departamento de Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y organizada por la Sociedad China. de Ingenieros Automotrices se publicó oficialmente, mencionando claramente que para 2035 Para 2020, todos los automóviles de pasajeros tradicionales propulsados por energía se convertirán en vehículos híbridos, y las ventas anuales de vehículos híbridos y vehículos de nueva energía (vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables , y vehículos de pila de combustible) representarán cada uno el 50%, logrando así la realización de la industria automotriz.
Great Wall Lemon Hybrid DHT también está cubierto por una póliza de seguro. Incluso se puede decir que la tecnología híbrida será muy popular en los próximos 15 años.
Con el lanzamiento de Great Wall Lemon Hybrid DHT, sus modelos de plataforma Lemon también introducirán gradualmente esta tecnología para mejorar integralmente la competitividad del producto en el mercado.
Por supuesto, Great Wall, con su rápida actualización tecnológica, es un microcosmos del actual desarrollo ascendente de las marcas independientes. En este momento, las marcas independientes no solo han confiado en diseños de alto valor y formas de configuración ricas para mejorar la fuerza de la marca, sino que también han recurrido a la fuerza de la investigación y el desarrollo de tecnologías centrales para lograr el avance de la marca a través de tecnologías avanzadas y de núcleo duro. ¡Las marcas independientes de hoy deberían merecer nuestro visto bueno!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.