El gigante de las piezas ha comenzado a fabricar sus propios coches y es posible que en el futuro exista una "marca Bosch".

A juzgar por el desarrollo actual de los automóviles, aunque te gusten las marcas de alta gama, como Mercedes-Benz, BMW, Porsche y Lamborghini, cuando estás dispuesto a pagar por los altos precios de estos coches, en realidad sólo te dan la valor de una marca. Para la mayoría de los productos principales, los proporcionan los fabricantes de componentes. Ahora, Bosch, el mayor proveedor de repuestos para automóviles del mundo, está trabajando con Benteler y Pininfarina para desarrollar plataformas para vehículos eléctricos. Bosch romperá la "maldición" de las piezas y componentes y construirá por primera vez una plataforma para todo el vehículo. Quizás en el futuro puedas conducir un coche fabricado por Bosch con el logotipo de Bosch.

En marzo de 2020, la empresa italiana de diseño y carrocería de automóviles Pininfarina se unió a la cooperación entre Bosch y Benteler. La publicación de esta noticia puede tener un impacto disruptivo en la industria automotriz. Los grandes actores de la industria de repuestos ahora quieren convertirse en fabricantes de automóviles. Quizás Mercedes-Benz o BMW no sean su primera opción en el futuro. Después de todo, como proveedores de repuestos, son los poseedores de la competitividad fundamental.

Es posible que esta noticia no haya explotado en el mercado automotriz actual. Pero, de hecho, detrás de esta noticia hay un mercado valorado en cientos de miles de millones. Bosch, Benteler y Pininfarina pueden completar conjuntamente el diseño y la fabricación de todo el vehículo. A juzgar por la situación actual del mercado, los vehículos eléctricos de nueva energía deberían convertirse en su segmento de mercado. Quienes quieran ingresar al mercado de vehículos eléctricos también pueden confiar en estas tres empresas.

Bosch y Benteler no cooperaron esta vez, pero antes mantuvieron intercambios profundos. No hace mucho lanzaron conjuntamente un chasis móvil diseñado específicamente para vehículos eléctricos. Este último proporciona soluciones en caso de colisión, chasis y sistemas de batería, mientras que Bosch tiene control absoluto sobre la columna de dirección, los frenos, la dirección y la electrónica. Ahora se ha sumado otro Pininfarina. Aprovechando la oportunidad de las tres empresas de unir fuerzas, pueden igualar completamente el diseño y la integración de todo el vehículo, por lo que el rendimiento de todo el vehículo en el futuro será preciso.

Bosch está construyendo su propia plataforma, al igual que la plataforma MEB del Grupo Volkswagen específica para vehículos eléctricos. Desde la perspectiva de la existencia futura de los automóviles, los proveedores de autopartes deben tener dicha plataforma si quieren desarrollarse a largo plazo. Quizás en el mercado de los vehículos de combustible Bosch no salga a apoderarse de la cuota de los vehículos tradicionales. Por eso no podemos ver su marca de coches en este momento. Sin embargo, Bosch tiene una posición de liderazgo en el mercado eléctrico y espera ganar una participación mayor en el mercado eléctrico que en el mercado de vehículos de combustible.

Por supuesto, Bosch ha dejado claro que no entrará en la industria de fabricación de baterías, que es una parte importante de la cadena de valor de los vehículos eléctricos.

Tonterías: El desarrollo del automóvil debe ser algo más que una simple forma de viajar, sino también la progresiva realización de la conducción sin conductor y la sustitución de los vehículos tradicionales por los eléctricos. Por lo tanto, la cooperación de Bosch es de gran importancia y los actuales fabricantes de equipos originales pueden convertirse en competidores directos.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.