Parámetros técnicos del horno de resistencia tipo carro de alta temperatura

Modelo Potencia nominal (KW) Temperatura nominal (℃) Tensión nominal (V) Número de fases Tamaño del área de trabajo (mm) Capacidad de carga máxima (kg) Masa (kg) RT3-500-12 500 1200 650 3 6000×2600×1500 40 52000 RT3-300-12 300 1200 650 3 4500×1800×1300 15 28000 RT3-270-12 270 1200 650 3 4000×1600×1000 10 22500 3-400-12 400 1200 800 3 7180 × 1500×1500 25 31500 RT3-600-12 600 1200 600 3 6000×2800×2200 60 55000 RT3-650-12 650 1200 600 3 7000×2800×2400 70 73500 RT3-900- 1 2 900 1200 650 3 7000× 3000× 2200 90 75600 RT3-1020-6 1020 1200 650 3 12500×2200×2300 120 96000 El horno de resistencia a altas temperaturas tipo carro consta de dos partes: el cuerpo del horno y el control eléctrico. El cuerpo del horno incluye principalmente el horno. carcasa, revestimiento del horno, elementos calefactores y puerta y carros del horno. La carcasa está soldada con placas de acero y acero moldeado, y la parte inferior del cuerpo del horno está integrada con el riel ligero del carro. Los usuarios no necesitan instalación básica y solo necesitan colocarlo sobre un piso de cemento plano para su uso. El revestimiento del horno está hecho de mantas de espinas de fibra larga de alta calidad, ladrillos de diatomita y polvo de vermiculita como materiales aislantes para formar un revestimiento compuesto del horno, que ahorra alrededor del 30% de energía en comparación con los hornos de ladrillos tradicionales. La boca del horno está hecha de ladrillos anticolisión pesados ​​y la superficie del carro está hecha de ladrillos anticolisión pesados ​​con alto contenido de aluminio. El elemento calefactor está hecho de alambre de resistencia (cinta) de alta aleación enrollado en forma de espiral y colocado sobre el revestimiento del horno y los ladrillos del carro, el carro puede moverse hacia adelante y hacia atrás para facilitar la carga y descarga, y se utiliza un novedoso sello automático entre ellos; él y la carcasa del horno para mejorar el rendimiento del sellado; la elevación de la puerta del horno y la entrada y salida del carro son impulsadas por un mecanismo de reducción eléctrica. La placa inferior del horno está hecha de piezas de fundición de acero resistentes al calor y la inclinación del carro. El mecanismo de descarga es opcional. La parte de control electrónico incluye principalmente piezas de operación y control de temperatura. El control de temperatura adopta un control de temperatura de programa de microcomputadora inteligente y está equipado con una grabadora para registrar la curva completa del proceso y puede emitir una alarma por sobretemperatura. La operación adopta botones y una pantalla de luz para realizar el control de acciones como la entrada y salida; del carro, el encendido y apagado del elemento calefactor y la elevación y descenso de la puerta del horno, y está equipado con un dispositivo de enclavamiento cuando la puerta del horno se eleva o cierra a una determinada posición, el carro puede moverse. que es seguro y confiable.