El chip de fabricación de automóviles lanza el chip Lingxin 01.
Parámetros: nivel convencional
A diferencia de los lanzamientos de chips de muchos otros fabricantes, la conferencia de prensa de Leapmotor puede describirse como “simple y tosca”. No hay vídeos promocionales llamativos ni diversos gráficos de datos que se contagien a los de la competencia. En cambio, publiqué una lista de parámetros del producto bastante detallada, lo que demuestra mi confianza.
El chip Horizon Journey 3 utiliza una tecnología de proceso de 16 nm, potencia informática 5Tops y consumo de energía de 2,4 W. Sin embargo, Lingxin 01, que funciona a velocidad cero, utiliza una tecnología de proceso de 28 nm, tiene una potencia informática de 4,2 máximos y un consumo de energía de 4 W. Solo de la comparación de estos datos, el rendimiento de Lingxin 01 parece ser ligeramente más débil y el consumo de energía no es tan bueno como el del Journey 3. Una razón es que utilizan diferentes tecnologías de proceso. Además, en el caso de los chips autónomos, no es científico utilizar simplemente las especificaciones del automóvil para comparar el rendimiento y el consumo de energía, y los algoritmos también representan una proporción considerable.
Como producto que se produjo e instaló en masa ya en 2018, el rendimiento de EyeQ4 es relativamente razonable en comparación con los nuevos chips lanzados dos años después. Por otro lado, también es una de las estrategias comerciales de Mobileye no buscar el máximo rendimiento en presión, sino llevar rápidamente productos al mercado. Después de todo, había pocos competidores similares en el mercado cuando se estrenó la película. Mobileye, una empresa en la que el ganador se lo lleva todo, también ha ganado mucho dinero con EyeQ4.
Sin embargo, ahora que los chips chinos están apareciendo uno tras otro y su rendimiento es mejor que el de los competidores extranjeros, la respuesta es evidente.
Por lo tanto, lanzar productos lo antes posible es la primera prioridad, y es posible que los indicadores de desempeño no sean realmente el foco de la ejecución cero. Porque su definición de este chip es: el primer chip de conducción inteligente de IA de grado automotriz de China con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Vale la pena señalar aquí la palabra clave "derechos de propiedad intelectual completamente independientes".
Palabras clave: derechos de propiedad intelectual independientes
Muchos productos de chips del mismo tipo inevitablemente utilizarán algunas patentes extranjeras o productos de proveedores extranjeros. Por ejemplo, ARM, que fue adquirida por Nvidia por 40 mil millones de libras hace algún tiempo, tiene más del 90% de los dispositivos móviles inteligentes del mundo que utilizan su arquitectura ARM.
¿Lingxin 01, funcionando a velocidad cero, no encontrará las limitaciones de la arquitectura ARM? Por supuesto que no, porque la CPU de Lingxin 01 utiliza el procesador Ge Tiexuan C860 de cabeza plana. Aunque el nombre es "asombroso", el Grupo Alibaba está detrás de esta CPU. En la Conferencia Yunqi de 2018, Alibaba anunció la integración de los equipos de negocios de chips de Damo Academy y la recién adquirida Zhongtian Micro para establecer "Pingtou Ge Semiconductor Co., Ltd".
Honey Badger se basa en el concepto de Personaje "indiferente a la vida y a la muerte", certificado por Guinness World Records como "el animal más intrépido del mundo". Incluso los leones y tigres, varias veces más grandes que los tejones de miel, corren el riesgo. No es de extrañar que algunas personas digan: "El hermano Badger tiene la última palabra sobre si África está sumida en el caos o no". A partir de esta característica también se puede entender que cuando Alibaba entró oficialmente en el negocio de los semiconductores, probablemente fue una especie de conciencia de tejón de miel. Incluso frente a Europa y Estados Unidos, donde hay muchos gigantes de los semiconductores, todavía quiere participar.
Aunque Lingxin 01 es un producto altamente personalizado basado en su propio algoritmo de software, no es para uso propio en el plan Zero Sports Car. En la conferencia de prensa, el presidente de Leappo, Zhu Ye, dijo que si otros fabricantes están interesados, Leapao también está muy dispuesto a llevar a cabo una cooperación profunda en chips de conducción autónoma. Sin embargo, este producto será el primero que se instalará en el nuevo modelo de SUV Zero Run C11 presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2020. No solo potenciará sus propios productos, sino que también proporcionará una visualización del producto más intuitiva.
Coche nuevo: Leapmoon C11
Dado que estamos hablando de nuevos productos SUV, es natural revelar información sobre nuevos productos en la conferencia de prensa. Anteriormente, Leopao ha demostrado sus tres principales plataformas de vehículos: plataforma S, plataforma T y plataforma C.
Los dos modelos actualmente a la venta, S01 y T03, provienen de la plataforma S y la plataforma T respectivamente, por lo que, a juzgar por las reglas de nomenclatura, el C11 será el primer modelo de plataforma C producido en masa.
A juzgar por la información actual proporcionada por el gobierno, los indicadores generales de rendimiento de Leapmoon C11 son bastante buenos. El nuevo vehículo estará equipado con una batería de gran capacidad, con una autonomía de más de 600 kilómetros según los estándares NEDC. El sistema de propulsión eléctrica utiliza el sistema de propulsión Hércules desarrollado independientemente por Leopao, con una potencia de salida máxima de 400 kW y un par máximo de 720 N·m.
Se informa que el automóvil fue desarrollado con el objetivo de crear placer de conducción. Para mejorar la experiencia de control del vehículo durante la conducción dinámica, el eje delantero utiliza una suspensión independiente de doble horquilla con un límite de ajuste más alto, y el eje trasero utiliza una suspensión independiente multibrazo que se centra más en la comodidad. Aunque no se puede decir que el tipo de doble horquilla + multibrazo sea necesariamente un modelo orientado al rendimiento, al menos se puede ver que muchas marcas de lujo han elegido esta combinación de suspensión.
Además, ¿el chip Lingxin 01 también es compatible con Leap? El sistema inteligente de asistencia a la conducción Pilot proporciona una variedad de funciones de asistencia a la conducción para el Leapmo C11.
Comentario editorial
En la información del producto divulgada oficialmente, ¿el modelo de referencia está escrito como un modelo Tesla? Esto se hace eco de lo que dijo Zhu, presidente de Leapmotor, en la conferencia de prensa de "superar ampliamente a Tesla en el campo de la inteligencia". En la era de los vehículos de combustible, aunque los fabricantes de automóviles chinos lucharon por alcanzar a las marcas extranjeras, nunca se atrevieron a expresar ambiciones tan elevadas. Sin embargo, la llegada de la era de la electrificación y la inteligencia ha dado a las marcas chinas una gran confianza. Poder adelantar en las curvas no es lo más importante. Lo más importante es tener la valentía de adelantar en las curvas.
Por supuesto, las metas y los sueños requieren del poder del producto en sí para realizarse. ¿Los modelos C11 y Tesla funcionan actualmente en Punto Cero? y aún no ha aparecido oficialmente, por lo que no hay forma de juzgar esta competencia. También podríamos esperar con ansias saber si el C11 presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou traerá nuevas sorpresas y "nirvana". (¿Imágenes/texto? ¿Autohome? ¿Yang Peng? Algunas imágenes son de Internet)