¿Cuál es mejor, los neumáticos Continental o los neumáticos Dunlop? ¿Cuál es la diferencia?
La característica más importante de los neumáticos Dunlop nacionales es que no tienen características distintivas (en comparación con otras marcas, no son tan silenciosos y cómodos como Michelin y Mapai, y su agarre no es tan bueno como el de Pirelli). Son neumáticos relativamente neutros. El precio es ciertamente exagerado. En respuesta a la situación nacional, Dunlop nacional ha reducido adecuadamente la posición de algunos neumáticos pequeños para que puedan satisfacer las necesidades de casi todos los modelos y el precio sea más adecuado.
Los neumáticos Continental, también conocidos como neumáticos Continental, dan a las personas la más profunda impresión de tranquilidad y comodidad. Los neumáticos Continental enfatizan el manejo, el agarre, la comodidad y el bajo ruido, por lo que son relativamente blandos y tienen una resistencia media al desgaste. Los propietarios de automóviles que buscan economía y durabilidad pueden ignorar este aspecto y optar por comprar neumáticos Continental.
Los neumáticos Continental son conocidos por su seguridad en todo tipo de clima, su confiabilidad, su bajo nivel de ruido y sus fuertes propiedades de autolimpieza. Capacidad de sobrecarga instantánea extremadamente alta, respuesta de control sensible y estabilidad en las curvas, excelente rendimiento de frenado en superficies secas y mojadas, mayor capacidad de protección contra el drenaje, el único neumático de carretera en el mundo que permite conducir a una velocidad de 360 kilómetros por hora está cargado de récords mundiales Guinness. . Neumáticos a prueba de funcionamiento SSR, cuando los neumáticos están completamente desinflados, el vehículo aún puede viajar 80 km a una velocidad de 80 km/h.
Continental CPC2 aumenta significativamente el kilometraje de los neumáticos. La capa de cinturón más plana y estrecha puede evitar que la banda de rodadura se deslice cuando el neumático gira, lo que mejora en gran medida la resistencia al desgaste del neumático. La nueva mezcla de sílice mejora en última instancia la estabilidad de marcha y las líneas del odómetro, manteniendo los neumáticos suaves y flexibles a largo plazo.