La ruta específica de la vuelta al mundo de Magallanes
El 22 de marzo, el rey Carlos I de España firmó un acuerdo de expedición en barco con Magallanes y Farero. El acuerdo encargó a Magallanes y Farero descubrir las Islas de las Especias, ampliar el territorio de la Corona de Castilla y estipular que no se les permitía explorar dentro de la esfera de influencia del Reino de Portugal. El acuerdo también prometía a Magallanes y Farrero un monopolio de diez años sobre las rutas recién abiertas y estipulaba que se les daría 1/20 de los ingresos totales de las áreas recién descubiertas, y Magallanes y Farrero serían nombrados gobernadores de las áreas recién descubiertas. zonas, con pagos anuales. Los barcos reales transportaron un cargamento de 1.000 ducados a las zonas recién descubiertas. El acuerdo también estipula que la propiedad de las islas recién descubiertas comenzará a partir de seis y se dividirá en cuatro y dos partes. Magallanes y Farero pueden recibir 1/15 de los ingresos totales del territorio. Pueden quedarse con 1/5 de la carga traída del primer viaje. Según el acuerdo, Carlos I era responsable de proporcionar cinco barcos y 200 tripulantes para la expedición, y envió personas para acompañar a los barcos para supervisar el viaje, y tenía que saldar la deuda a su regreso. [Nota: Si se compara el Acuerdo de Santa Fe firmado por Colón y la Reina Isabel con este acuerdo, no es difícil encontrar que este acuerdo se ha desarrollado y superado sobre la base del primero, como heredar el "dividendo". el título desarrolló el contenido de la patente, pero también abandonó los títulos vacíos de "Tang", mariscal y rey adjunto, que reflejaban el progreso de la sociedad. El hecho de que se alcanzara un acuerdo tan rápidamente también reflejaba la situación competitiva entre los principales países de Europa occidental en ese momento. ]
En agosto de 1519, la flota de Magallanes, el famoso aventurero del Reino de España, levó anclas y zarpó de Sevilla. * * * Hay cinco veleros, el buque insignia es el Trinidad, el capitán es el Gomish y la capacidad de carga es de unas 110 toneladas. También están San Antonio [el capitán es Cartana, la carga es de 120 toneladas], Concepción [el capitán es Caseda, la carga es de 90 toneladas], Victoria [el capitán es Mendoza, la carga es de 85 toneladas] y Santiago [el capitán ¿Se instala Hu? Serao, capacidad de carga 75 toneladas]. Como el buen amigo de Magallanes, Farillo, tenía otro trabajo, no participó en el viaje, por lo que Magallanes se convirtió en el único comandante de la flota. Hay 268 tripulantes, en su mayoría reclutados, de los cuales más de 100 son españoles. Una vez zarpada la flota, se dirigió a la bahía de San Lucal [la desembocadura del río Guadalquivir].
El 20 de septiembre la flota entró en el océano Atlántico. El 26 de septiembre la flota llegó a la isla Santa Cruz en Canarias. El 3 de octubre de 65438, la flota partió de las Islas Canarias hacia las Islas de Cabo Verde en el suroeste. Estallaron luchas internas entre la tripulación porque algunos capitanes se opusieron a la ruta de Magallanes. ¿Magallanes decidió detener al capitán del San Antonio, Carl Tanner, y enviar a otro alemán? Capitán en funciones de Koka. Luego, después de dos meses a la deriva en el mar, superamos una tormenta que duró un mes. El 29 de octubre, la flota de más de 165.438 personas llegó al estado de Pernambuco, en la costa de Brasil. Después de un breve descanso, la flota se movió rápidamente hacia el sur. En 65438 + febrero 65438 + marzo, la flota entró en el Golfo de Río de Janeiro. La flota descansó aquí durante varios días, repuso agua dulce y suministros frescos y llevó a cabo intercambios desiguales con los indios locales. El 26 de febrero de 65438 la flota abandonó la Bahía de Río de Janeiro. [Nota: En aquella época, de Europa a América, se podía tomar la ruta española iniciada por Colón o la ruta portuguesa iniciada por Burrard. Si coges la ruta de Portugal parece que tendrás que pasar unos días más en el mar, pero puedes aprovechar las corrientes ecuatoriales y los vientos alisios del noreste. Además, la misión de Magallanes era explorar el estrecho que conducía al Mar de China Meridional o al final de América del Sur. Ir directamente a América del Sur también podría acortar todo el viaje. Por eso Magallanes abogó por tomar la ruta portuguesa.
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El 10 de octubre de 1520 65438+, la flota de Magallanes, el famoso aventurero del Reino de España, llegó a la desembocadura del Río de la Plata. Al principio pensaron erróneamente que era la entrada al estrecho, pero tras detectarlo se dieron cuenta de que era la entrada al Océano Atlántico. Por lo tanto, Magallanes, extremadamente decepcionado pero inexpresivo, condujo a la flota a continuar hacia el sur. Desde entonces han entrado en aguas donde los humanos civilizados nunca han navegado. El 3 de febrero, la flota llegó a Patos, Baioderos, donde los exploradores descubrieron por primera vez pingüinos [más tarde llamados pingüinos de Magallanes]. El 24 de febrero, la flota descubrió que la costa giraba repentinamente de sur a oeste a unos 41 grados de latitud sur, muy cerca de un estrecho o del final de América del Sur. Viajaron hacia el oeste a lo largo de la costa durante unos 250 kilómetros, solo para descubrir que se trataba simplemente de una bahía común y corriente [es decir, la bahía de San Matisse, que en realidad había sido visitada por los navegantes portugueses Froche y Lesboa, referencia 1514]. Luego de entrar en marzo, debido al clima frío, días cortos y noches largas, la navegación se vuelve muy difícil. El 31 de marzo, la flota navegó hacia el puerto de San Julián a 49 grados de latitud sur, donde Magallanes decidió pasar el invierno. La zona estaba muy desolada y deshabitada, por lo que era difícil abastecerse. Magallanes ordenó reducir las raciones y cazar una gran cantidad de aves y peces como complemento [esta decisión fue bastante acertada, de lo contrario la expedición no podría sobrevivir los siguientes 100 días de navegación en el Pacífico]. Debido a las duras condiciones naturales y los repetidos contratiempos, muchos miembros de la tripulación se sintieron disuadidos y la flota estaba inquieta.
La noche del 1 de abril de 1991, el Capitán Concepción y el Capitán San Antonio, que habían sido destituidos, lideraron a más de 30 personas para iniciar una rebelión. Le tendieron una emboscada al San Antonio, secuestraron al nuevo capitán, McGrady Mesquita, mataron al segundo oficial y se apoderaron del barco. Al mismo tiempo, también participó en la rebelión el capitán Mendoza de la Victoria. De esta forma, tres de los cinco barcos han sido controlados por los rebeldes y la situación es crítica. Sin embargo, el experimentado Magallanes realizó un ataque repentino y envió al oficial de seguridad Espinosa al Victoria en un pequeño bote para pretender negociar. Sin embargo, después de abordar el barco, de repente apuñaló a Mendoza hasta la muerte, lo que obligó a los rebeldes del Victoria a rendirse y recuperar. Control de la Victoria. Inmediatamente, Magallanes ordenó a los tres barcos que podía controlar [Trinidad, Santiago y Victoria] fondear a la salida del puerto para bloquear la ruta de escape de los dos barcos rebeldes. En la madrugada del 3 de abril, Caisseda intentó escapar con el San Antonio, atacó el buque insignia y ordenó disparar, pero nadie escuchó. Magallanes ordenó a Trinidad disparar tiros de advertencia y gritar pidiendo rendición. Como resultado, la intimidada tripulación del San Antonio expresó su voluntad de continuar siguiendo el viaje de Magallanes. Magallanes envió gente en barco para arrestar a los rebeldes liderados por Queseda y otros. El último barco rebelde, el Concepción y su capitán Cartana, vieron que la situación había terminado y se rindieron el 4 de abril. Magallanes ordenó que los principales rebeldes fueran severamente castigados y el muerto Mendoza fue desmembrado. Keseda fue decapitado y desmembrado. Caltana y un sacerdote involucrado en la rebelión fueron exiliados a la deshabitada costa argentina y los rebeldes restantes fueron indultados. La flota ha estado atracada en el puerto de San Julián durante casi cinco meses. Más tarde, encontraron allí a un indígena patagónico alto, y Magallanes engatusó y secuestró a dos indígenas [esta fue la primera actividad colonial desde el viaje de Magallanes].
En mayo, ¿Magallanes envió a Juan? Serao dirigió al Santiago en una expedición hacia el sur a lo largo de la costa. El 22 de mayo el Santiago se hundió en lo que hoy es la Bahía de Santa Cruz. Afortunadamente, todos los tripulantes menos uno lograron aterrizar. Permanecieron en el río Santa Cruz durante dos meses y enviaron a dos tripulantes al puerto de San Julián en busca de ayuda. Finalmente, todos regresaron al equipo con éxito. El 24 de agosto, a principios de la primavera, la flota de Magallanes navegó hacia el sur hasta la Bahía de Santa Cruz, donde descansaron otros dos meses. 10 El 18 de junio, la flota volvió a hacerse a la mar para realizar exploraciones. 10 El 21 de octubre, la expedición finalmente encontró la desembocadura de un estrecho a 52 grados y medio de latitud sur. ¿Magallanes envió a Juan? Concepción, liderada por Serao, y San Antonio, liderada por McGrady Mesquita, entraron al estrecho para explorar y finalmente confirmaron que efectivamente era el estrecho. Entonces fue un viaje difícil, porque Magallanes solía encender hogueras en la costa sur por la noche, por lo que la llamó Tierra del Fuego [la actual Tierra del Fuego]. El 1 de octubre de 165438+, el timonel Gómez secuestró el San Antonio y desertó [Gómez regresó y acusó falsamente a Magallanes de traición contra el rey Carlos I de España. Posteriormente, el caso fue finalmente justificado hasta que regresó el "Victoria", pero para entonces la esposa de Magallanes y sus dos hijos habían sido perseguidos hasta la muerte. Después de 38 días de exploración, la flota finalmente encontró la salida del estrecho y vio el océano.
Magallanes llamó al estrecho "El Estrecho de los Santos" [más tarde pasó a llamarse "El Estrecho de Magallanes"]. 165438 + 28 de octubre, la flota finalmente salió del estrecho y entró en el Mar de China Meridional. Después de abandonar el estrecho, la flota navegó hacia el norte durante 23 días sin mucho viento ni olas. El 21 de febrero de 65438+, alrededor de los 30 grados de latitud sur, la flota abandonó la costa de Chile y comenzó el arduo viaje hacia el noroeste a través del Mar de China Meridional. [Nota: Cabe decir que Magallanes cometió muchos errores durante este viaje a través del Mar de China Meridional. En primer lugar, subestimó el gran Mar de China Meridional; en segundo lugar, había una grave falta de capacidad de carga de alimentos antes de zarpar; en tercer lugar, estaba ansioso por llegar a mi destino sin detenerme en la costa occidental de América del Sur para abastecerme. Estos errores críticos harían de esta travesía uno de los viajes más horribles y trágicos de la historia de la navegación. ]
En 1521, la flota de Magallanes, el famoso explorador del Reino de España, continuó cruzando el Mar de China Meridional. Durante este tiempo, la flota descubrió lo que se conoció como las Nubes de Magallanes en el cielo nocturno. A mediados de octubre 65438+, algunos miembros de la tripulación sufrieron escorbuto y la comida empezó a escasear. 65438+El 24 de octubre la flota descubrió la isla Saint Barro [Isla Puka Puka], y el 4 de febrero la flota descubrió la isla Shark, pero ambas islas estaban desiertas y no podían reponer alimentos. A principios de febrero, las amenazas de hambruna y escorbuto se volvieron cada vez más graves. En un mes, 19 personas, entre ellas dos indios patagónicos, murieron una tras otra, y la tripulación empezó a asar pieles de vaca en lo alto del mástil y a comer aserrín de la madera. El 5 de marzo no se podía cocinar a bordo y la situación era extremadamente urgente. Pero sólo un día después, el 6 de marzo, la flota descubrió Guam, rica en productos y densamente poblada, y acudió a rescatarla. Después del aterrizaje, la tripulación se enfrentó con los indígenas locales, mataron a 7 indígenas, quemaron la cabaña y finalmente obtuvieron los suministros necesarios. El 9 de marzo, la flota abandonó Guam. Ese día desembarcaron en la cercana isla de Rota e hicieron trueques con los indígenas. El 16 de marzo, la flota descubrió la isla Samar [tres islas en las actuales Filipinas]. El 17 de marzo, la flota atracó en la isla Homonhong, una isla deshabitada en el golfo de Leyte, al este de Filipinas. El 27 de marzo, la flota llegó a la isla de Vava en Rimasha y Magallanes supo que habían llegado a Asia. Allí, la tripulación hizo trueques con los lugareños y difundió el cristianismo.
El 3 de abril, la flota llegó a la isla Suvu bajo la dirección de Lajia de la isla Rimashava. Raja Humapona de la isla Suvu dejó de cobrarles impuestos y quiso utilizar las fuerzas armadas españolas para expandir su poder a las áreas circundantes, por lo que instigó a Magallanes a atacar la cercana isla de Mactán. El 27 de abril, Huma Bona dirigió 1.000 tropas turcas para atacar la isla de Mactán, de las cuales Magallanes encabezó 60 españoles. Rajalap de la isla de Mactán dirigió a 1.500 tropas locales a luchar. Durante la batalla, las fuerzas de la coalición en la isla de Suzhou y España fueron derrotadas y Magallanes murió en la batalla. Más tarde, Huma Bona codiciaba los barcos y el cargamento español, pero pretendía matar al capitán Juan? Barbocha, cuñado de Serao y Magallanes, incluidos más de 20 tripulantes. El 1 de mayo, los tripulantes que lograron escapar inmediatamente se desataron y zarparon, huyendo de la isla Suwu. Pronto, debido a los despidos masivos, la expedición quemó el Concepción en Bohol y transfirió suministros y personal a otros barcos. En ese momento sólo quedaban dos barcos en la expedición, el Trinidad y el Victoria. En los meses siguientes, la flota navegó a ciegas alrededor de lo que hoy es Indonesia, pasando por islas como Mindanao, Palawan, Kalimantan y Balansi. A finales de 2010, la flota encontró a un hombre local como timonel en la isla de Saranga, en el sur de Filipinas, y pudo navegar hasta las islas Molucas. El 6 de octubre de 165438+, la flota finalmente llegó a la isla Titore en las Molucas, donde compraron una gran cantidad de especias. Cuando la flota se disponía a partir hacia casa, se descubrió que el buque insignia Trinidad tenía una grave fuga de petróleo y tuvo que quedarse para ser reparado. Entonces 53 personas se quedaron voluntariamente y otras 60 personas (incluidos más de 65.438 lugareños) estaban en El? Dirigida por el capitán Carnot, regresó a través de los océanos Índico y Atlántico a bordo del Victoria. 65438 + 21 de febrero, Victoria disparó un arma para despedirse de Trinidad y las Islas de las Especias. ¿Para evitar a los portugueses, El? Carnot ordenó navegar primero hacia el sur. El 29 de febrero de 2012, el Victoria llegó a la isla de Ambon. [Nota: ¿El? Cano era un vasco que participó en la rebelión de Puerto San Julián, fue perdonado por Magallanes y reformado. También fue la última persona en navegar el Victoria alrededor del mundo.
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1522 El, ¿el sucesor de Magallanes en el Reino de España? Después de salir de Ambon, el Victoria liderado por Kano cruzó el mar de Banda, realizó los últimos suministros en la isla de Timor y luego navegó hacia el suroeste hacia el vasto Océano Índico, con destino al Cabo de Buena Esperanza. El 18 de marzo descubrieron la isla de Amsterdam [ahora territorio francés] cerca de los 38 grados de latitud sur. Desde entonces, el escorbuto ha vuelto, ¿El? Carnot ordenó avanzar al suroeste de los 40 grados de latitud sur para llegar a algunos lugares al sur del Cabo de Buena Esperanza. Durante la travesía del Océano Índico, 25 personas murieron de escorbuto, lo que redujo el número de 60 personas a bordo a 35. El 20 de mayo el Victoria entró en el Atlántico Sur. En ese momento, volvió a ser golpeado por una tormenta. El trinquete se rompió y el casco goteaba gravemente, por lo que el agua solo se podía bombear manualmente. El 8 de junio, Victoria cruzó el ecuador por cuarta (y última) vez. El 9 de julio, el "Victoria" se vio obligado a navegar hacia las islas portuguesas de Cabo Verde en busca de suministros. Inicialmente, mintieron acerca de regresar de Estados Unidos, pero algunos miembros de la tripulación dejaron escapar las pistas. Como resultado, las autoridades portuguesas arrestaron a 65.438+03 personas. El 18 de julio el Victoria abandonó las islas de Cabo Verde.
El 6 de septiembre el Victoria entró en la Bahía de San Luca en el Reino de España. En ese momento solo había 18 personas a bordo y todas estaban enfermas. En este punto, la circunnavegación del mundo por parte de Magallanes se completó con éxito. El 8 de septiembre, el Victoria, muy dañado, fue remolcado de regreso a Sevilla por otro barco. El Reino de España se benefició poco del viaje. ¿Carlos I recompensó al conde? También se entregó el escudo de armas de Kano y a otros miembros de la tripulación. Además, los 13 tripulantes capturados por los portugueses en las islas de Cabo Verde fueron rápidamente liberados bajo la negociación de Carlos I [Nota: La primera vuelta al mundo del Reino de España bajo el mando de Magallanes fue de gran importancia en la historia de descubrimiento geográfico. Se confirmó la teoría de la integración de la geosfera y el océano y se determinó el tamaño de la forma básica de la Tierra, descubriendo así verdaderamente la Tierra. Esta expedición descubrió el sur de América del Sur e investigó por primera vez los más de 3.500 kilómetros de costa continental sureste de América del Sur desde la desembocadura del Río de la Plata a 35 grados de latitud sur hasta el Estrecho de Magallanes a 52 grados de latitud sur. y descubrió el Estrecho de Magallanes. Por primera vez se investigó la costa del continente sudoccidental de América del Sur, que tiene más de 2.500 kilómetros de longitud, desde el Estrecho de Magallanes hasta los 30 grados de latitud sur. Esto determina el lapso entre los extremos norte y sur de América del Sur. La flota cruzó el Pacífico por primera vez en la historia de la civilización humana, definiendo esencialmente el tamaño del Pacífico y el tramo entre América del Sur y el sur de África. La flota llegó al extremo sureste del continente asiático, incluidas las islas Nanyang y las islas Kuriles. La práctica ha demostrado además que las Indias Occidentales descubiertas por Colón no eran la parte oriental de Asia, sino un continente independiente. Magallanes también abrió una nueva ruta marítima desde América del Sur hasta Filipinas, conectando así América con Asia y, por extensión, con todos los continentes habitados excepto Australia. La flota también descubrió algunas islas en el Pacífico. Y, a su regreso, Victoria cruzó por primera vez el océano Índico de este a oeste. En resumen, la circunnavegación del mundo por parte de Magallanes llevó el descubrimiento geográfico a un clímax. La circunnavegación del mundo por parte de Magallanes también es de gran importancia en la historia de la navegación. El viaje comienza en Europa occidental, va hacia el oeste a través del Atlántico, alrededor de América del Sur, a través del Pacífico, a través de las islas del Mar del Sur, a través del Océano Índico, alrededor de África y finalmente regresa a Europa occidental. Fueron necesarios tres años y recorrieron 80.000 kilómetros. Pasa a lo largo de 360 grados de este a oeste, de sur a 52 grados de latitud sur y de norte a 43 grados de latitud norte, pasando por la mayoría de las áreas habitadas por humanos en el mundo. Fue el viaje más largo y el viaje más largo de la historia de la humanidad hasta ese momento. La Era de los Descubrimientos también se desarrolló desde el cruce del océano hasta la navegación global. Este viaje alrededor del mundo fue también el viaje más difícil de la historia de la humanidad, con más de la mitad de los barcos y el personal perdidos. Además, la circunnavegación del mundo por parte de Magallanes tiene cierta importancia y un impacto muy importante en la historia del colonialismo, la navegación comercial, la astronomía, la historia natural, la Ilustración y el humanismo. ]
Agregue la situación después de que Qianli fuera suspendido por reparaciones.
El 6 de abril de 1522, bajo el mando de Espilosa, Trinidad abandonó la isla Titore y regresó a Panamá con 50 toneladas de especias y 53 personas a bordo. Primero rodearon el extremo norte de la isla Halmahera e inmediatamente se dirigieron al este, hacia Panamá, pero fuertes vientos del este empujaron a Trinidad hacia el norte. A principios de mayo, descubrieron la isla Sosolo en la parte occidental de las Islas Carolinas, aproximadamente a 5 grados de latitud norte, y luego descubrieron 14 islas en las Islas Marianas desde los 12 grados de latitud norte hasta los 20 grados de latitud norte. El 11 de junio, el Trinidad alcanzó los 43 grados de latitud norte y los 155 grados de longitud este, muy cerca de las actuales Islas Kuriles.
A mediados de julio, fueron azotados por 12 días consecutivos de tormentas. El escorbuto regresó con hambruna y más de la mitad de la tripulación murió. A finales de julio, Trinidad dio media vuelta y regresó. El 22 de agosto, Espinoza avistó varias islas en las Islas Marianas del Norte, incluida la isla Maugham. El 20 de octubre de 2010 Trinidad regresó a las Molucas. De las 53 personas que zarparon en ese momento, sólo 19 seguían vivas. A finales de la década, Trinidad fue capturada por los portugueses y acabó en la isla de Ternate. ¿El gobernador portugués Antonio? Bridou ordenó la incautación de toda la carga a bordo y la confiscación de mapas y cuadernos de bitácora. Entre los 19 marineros capturados, algunos fueron ejecutados inmediatamente, otros fueron trasladados a Lisboa y encarcelados, y la mayoría fueron torturados lentamente hasta la muerte en prisión. Cuatro años después [1526] Espinoza y los cuatro últimos fueron liberados y devueltos con vida al Reino de España.