¿Cuál es más duradero, cvt con cadena de acero o cvt con correa de acero?

Basado en datos chinos. Comparación de COM, cadena de acero y correa de acero en cajas de cambios CVT de automóviles. A juzgar por el rendimiento real, no hay duda de que la CVT con cadena de acero es relativamente duradera y tiene una vida útil más larga. Las CVT con correa de acero suelen ser adecuadas para motores de par pequeño, mientras que las CVT con cadena de acero se utilizan normalmente para motores de par alto.

La CVT con correa de acero está sostenida por dos correas de acero incrustadas, con cientos de placas de acero intercaladas entre las correas metálicas. La correa de acero de esta estructura de varilla de empuje sólo puede transmitir potencia de manera "empuje", y el empuje se forma utilizando la dureza del material entre las varillas de empuje. La varilla de empuje se deforma muy poco bajo la acción de una fuerza externa. Cuando se transmite potencia, la rueda cónica impulsora presiona todo el lado de la correa de acero para formar fricción estática, y la rueda cónica impulsora impulsa la rueda cónica impulsada para que gire a través de la correa de acero.

La cadena de acero cvt es obviamente diferente de la correa de acero en su estructura. La cadena no entra en contacto directo con el engranaje helicoidal, pero el par se transmite presionando el pasador basculante en el medio. La cadena está compuesta estructuralmente por dos haces de placas de acero en forma de anillo y anillos de tracción. Cada haz de correas de acero está compuesto por 12 placas de acero delgadas de alta resistencia. Se inserta acero patentado T702 de alta resistencia en cada conjunto de placas de acero para formar un pasador oscilante para la conexión. Esta estructura de la cadena solo puede transmitir potencia tirando. La rueda cónica de transmisión presiona el "pasador oscilante" de la cadena, formando fricción estática e impulsando la cadena para transmitir par.