¿Cuáles son los mejores nidos de pájaros del mundo?
El “Nido de Pájaro” recibe su nombre porque su cuerpo principal está formado por una serie de estructuras radiales de acero que parecen un nido de pájaro. La parte superior del edificio tiene forma de silla de montar, con un eje largo de 332,3 metros y un eje corto de 297,3 metros. Una vez completado el marco principal, se pegará una capa de película plástica inflable de politetrafluoroetileno (ETFE) translúcida de color blanco lechoso en la superficie exterior de la estructura de rejilla superior del "Nido de pájaro". Después de usar esta película, la luz del sol no entrará directamente a la cancha, sino que se difundirá en la cancha, haciendo que la luz sea más suave. La luz difusa formada de esta manera también puede resolver el problema de mantenimiento del césped del estadio y también puede desempeñar un papel en la protección de los asientos del estadio del viento y la lluvia. Es la originalidad del "Nido de Pájaro" en su estructura arquitectónica y decoración exterior lo que lo hizo, junto con el Centro Acuático Nacional, el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing, el Centro Financiero Mundial de Shanghai, el Centro Nacional de Artes Escénicas, CCTV y otros edificios, ser incluido en la lista del "Business Weekly" de EE. UU. a finales de 2005. Seleccionado como una de las diez nuevas maravillas arquitectónicas de China.
A principios de abril, periodistas del CMTM entraron en la obra del "Nido de Pájaro" donde estaba siendo izado.
El cuerpo principal del "Nido de Pájaro" es una combinación de una estructura de muro sísmico y un marco de hormigón armado. Este nuevo sistema estructural tiene las características de alta resistencia a terremotos, alta seguridad y gran capacidad de carga. Su estructura externa consta de 24 enormes columnas de estructura de acero, que son columnas de celosía triangulares con extremos superiores grandes y extremos inferiores más pequeños. El pilar más alto está en dirección este-oeste, con 78 metros de altura, y el pilar más bajo está en dirección norte-sur, con 60 metros de altura. El espesor del acero utilizado en la estructura de acero es de 11 cm y la cantidad total de acero utilizado en el diseño de ingeniería es de 50 000 toneladas. Todo el proyecto tiene una forma única. Hay una gran cantidad de estructuras curvas en la pesada estructura de acero, lo que plantea grandes desafíos en términos de calidad del acero, diseño, procesamiento e instalación de la estructura de acero. Según los expertos, el "Nido de Pájaro" es un proyecto de estructura de acero a gran escala con la mayor cantidad de acero, la escala más grande, la construcción más difícil y muchas dificultades técnicas de construcción de clase mundial.
El proyecto "Bird's Nest" es generalmente contratado por Beijing Urban Construction Group, con Beijing Urban Construction y Zhejiang Jinggong's Urban Construction Jinggong y CITIC Guohua como subcontratistas, cada uno responsable de la mitad del proyecto "Bird's Nest".
Mamut Heavy Equipment Transportation and Installation Co., Ltd. emprendió el izado de estructuras de acero de precisión para construcción urbana, con una capacidad total de izamiento de 25.000 toneladas y un volumen de izado promedio de 115 toneladas cada dos días. El director de la empresa, Guan Xinyu, nos presentó: "Mamt entró oficialmente en la obra "Nido de Pájaro" en agosto de 2005. La empresa está equipada con una grúa sobre orugas Demag CC4800 de 800 toneladas, una Demag CC2800 de 600 toneladas y una grúa Demag CC2800 de 300 toneladas. CC1800 Acaba de llegar la grúa de 300 toneladas y todavía se está montando. La grúa de 800 toneladas se utiliza principalmente para levantar estas columnas, especialmente las partes superior e inferior de las columnas, y los trabajadores comienzan a soldar”
< p. >Debido a la gran cantidad de materiales de construcción, diversos vehículos de transporte y grúas auxiliares de elevación pequeñas y medianas en el sitio "Nido de Pájaro", el sitio de construcción es muy estrecho y el espacio de la estación de grúas es restringido y no puede estar cerca del Ubicación de instalación de la estructura de acero, lo que aumenta el radio de trabajo de la grúa. En tales circunstancias, también supone un gran problema instalar con precisión toda la estructura de acero de la columna de 800 toneladas. De acuerdo con las características del proyecto, la forma estructural, el peso de los componentes y las condiciones del sitio, para reducir la dificultad del ensamblaje de los componentes y garantizar la calidad de la soldadura de las juntas, los diseñadores de la construcción decidieron izar las columnas en secciones. En primer lugar, la estructura de acero se ensambla en el suelo como si fueran bloques de construcción y se suelda in situ. La estructura formada de esta manera se denomina pieza estructural prefabricada, y luego estas piezas estructurales prefabricadas soldadas se levantan y sueldan. Aun así, el izado de la parte superior de la columna de aspecto extraño y estructura compleja y la conexión con la parte inferior también son una gran prueba para la empresa de grúas y izamientos. Cómo elegir los puntos de elevación y los puntos de apoyo durante la elevación requiere cálculos de elevación precisos.El izado de las vigas sobre el Nido de Pájaro es también una de las dificultades del proyecto. Estas vigas pueden tener una superficie máxima de 25m x 20m, un peso mínimo de 100 toneladas y un peso máximo de 136 toneladas. Dentro del Nido de Pájaro, vemos muchas vigas altas de acero erigidas alrededor del campo.
El gerente Guan nos explicó: "Estos son soportes temporales, divididos en anillo exterior, anillo medio y anillo interior. Se utilizan para soportar temporalmente las vigas de la estructura de acero del "Nido de Pájaro". Una vez soldadas todas las vigas y columnas, estas Se quitarán los soportes temporales." Mientras hablábamos, vimos cómo una grúa elevaba una viga en el aire, lista para colocarla en su lugar. Debido al área grande y la posición alta de la viga, los ingenieros también tiraron de dos cuerdas sobre la viga y el personal de tierra tiró de la cuerda para ayudar a la grúa a levantar la viga hasta su lugar. Dos comandantes de ingeniería que se encuentran en el techo del "Nido de Pájaro" se comunican mediante señales manuales con el comandante de la grúa en el suelo para determinar la posición exacta de la viga.
En la otra mitad del "Nido de Pájaro", la Compañía de Maquinaria de Ingeniería de la Compañía de Construcción Zhongyuan de la Industria Nuclear de China llevó a cabo el proyecto de elevación de la estructura de acero de CITIC Guohua, que también fue un escenario animado. Una grúa Liebherr amarilla levanta la parte superior de las columnas exteriores.
“Utilizamos una grúa sobre orugas Liebherr LR1800 de 800 toneladas y una grúa de 600 toneladas para la elevación. Dado que la columna puede alcanzar un máximo de 78 metros, el radio de trabajo es de 22~24 metros, y la de 800. -ton El peso máximo de elevación de la grúa puede alcanzar las 350 toneladas. Después de la instalación de la estructura de acero principal que somos responsables de levantar, se conectará con la parte de la estructura de acero de la que Mamt es responsable para completar el acero externo. estructura del "Nido de Pájaro" y luego completar la pequeña parte interna del proyecto de elevación de la estructura de acero", nos presentó durante la entrevista Zhang Xin, gerente del departamento de elevación y transporte de CNNC Zhongyuan.
Los componentes estructurales de acero son de gran tamaño, pesados y tienen nodos complejos. En el área de Beijing, donde hay fuertes vientos, arena y bajas temperaturas, es extremadamente difícil izarlos, montarlos y posicionarlos. Estabilice y controle la precisión de la instalación a gran altitud en invierno y primavera. Cuando se les preguntó acerca de las dificultades en el proyecto de izado, tanto el Gerente Guan como el Gerente Zhang creyeron: "Debido al gran tonelaje de los objetos izados y la gran área de barlovento, la carga de viento durante el proceso de izado será muy grande, y cientos de toneladas de objetos izados será El balanceo hacia adelante y hacia atrás con el viento es una gran prueba para el funcionamiento seguro de la grúa, y la estructura de acero no puede tocar nada durante el izado, y la operación sólo se puede realizar cuando la velocidad del viento no supera los 12 m/s ”
Según el plan del proyecto, en julio se conectó la estructura principal de acero del "Nido de Pájaro", del que eran responsables respectivamente CNNC Zhongyuan Engineering Company y Mamut Company. 20, y esta obra de arte de acero fundido ha comenzado a tomar forma. Sólo pasó menos de un año desde la llegada del equipo hasta la finalización del izado de la gran estructura de acero. La tecnología de elevación y los equipos de elevación modernos proporcionan un apoyo técnico favorable para la finalización exitosa del proyecto de elevación.