La carretera ocupada por el sitio de construcción se cobra a 0,50 yuanes por metro cuadrado por día. Los estándares de cobro específicos son: 1. La carretera ocupada por varios cobertizos, edificios y estructuras temporales se cobra a 0,50 yuanes por metro cuadrado por día; La portada de la decoración exterior de la tienda, si ocupa una calle, se le cobrarán 0,20 yuanes por metro cuadrado por día según el área ocupada 3. Si ocupa una calle para la decoración de la tienda, exhibición de bienes y materiales; , se le cobrará 0,50 yuanes por metro cuadrado por día según el área ocupada 4. Si un vendedor que opera de manera descentralizada ocupa temporalmente un puesto, se le cobrará un cargo de 0,20 yuanes por metro cuadrado por día según el área ocupada Ocupar un puesto costará 2,00 RMB por puesto cada vez 5. Si los carteles están enterrados u ocupan las calles, la tarifa será de 0,20 RMB por metro cuadrado por día según el área ocupada; Se cobrarán 50 yuanes por mes según el área ocupada por cada puesto; los puestos de servicio de conveniencia ocupan la calle, y cada puesto se cobra 30 yuanes por mes según el área ocupada. 7. Varios tipos de ocupación de estacionamientos de vehículos de motor comerciales; se cobran al operador 0,20 yuanes por metro cuadrado por día; 8. Estacionamiento de bicicletas en la calle. El operador deberá pagar 0,05 yuanes por metro cuadrado por día. Las vías urbanas y los senderos peatonales son de uso público por parte del estado, y las tarifas requeridas para ocupar las vías urbanas y los senderos peatonales son tarifas de ocupación. Las tarifas de ocupación son cargos administrativos y son gestionados de manera uniforme por el departamento de finanzas municipal. La tasa de ocupación es un concepto de cargo encomendado por la Dirección Provincial de Precios.
Artículo 16 del "Reglamento para la Administración de Autopistas de Peaje de la República Popular China" Las normas de cobro de peajes a vehículos se basarán en la calidad técnica de la vía, la inversión total, el precio local Se calculan y determinan el índice, el plazo para el reembolso del préstamo o la recaudación de fondos pagados y la recuperación de la inversión. Para los vehículos que transportan productos agrícolas frescos por los canales verdes establecidos por el Estado, el pago del peaje puede reducirse o eximirse en consecuencia. El costo de construcción de instalaciones no relacionadas con la operación y gestión de carreteras de peaje, y las instalaciones de operación y gestión de carreteras de peaje y las instalaciones de servicio construidas más allá de los estándares no se utilizarán como factores para determinar los estándares de peaje. Si fuera necesario ajustar la norma de cobro de peaje a los vehículos, se procederá de conformidad con los procedimientos establecidos en el artículo 15 de este Reglamento.