ZF adquiere Apex. Ai Shares acelera el desarrollo de su negocio de software.

Hace unos días, nos enteramos por funcionarios de ZF que ZF cree que la inteligencia de los vehículos de viaje de próxima generación está acelerando el cambio hacia computadoras centrales de alto rendimiento. ZF ha fortalecido su negocio de software para automoción al adquirir una participación del 5% en la empresa de software Apex.ai y desarrollará soluciones de software basadas en Apex. El metasistema operativo OS del futuro.

En las soluciones automotrices definidas por software de ZF, las computadoras y el software de alto rendimiento desempeñan un papel central. En la arquitectura electrónica y eléctrica de los vehículos de viaje de próxima generación, controlarán todas las funciones importantes y desempeñarán un papel en la conexión de los sistemas del automóvil con el mundo exterior.

El middleware ZF es una plataforma de software abierta que sirve como "puente" entre los sistemas operativos de los ordenadores de a bordo y sus aplicaciones de software. La función clave del middleware es la comunicación entre las aplicaciones de software y ellas, que es independiente del hardware de la computadora. La funcionalidad real del software, como el piloto automático, se puede crear en middleware.

Vértice. OS es un metasistema operativo derivado del Robot Operating System (ROS), que se desarrolló originalmente para aplicaciones de robótica. vértice. Ai desarrolló aún más este sistema para la industria automotriz y recibió la certificación ASIL D según la norma de seguridad funcional automotriz ISO 26262. Como resultado, este software central para computadoras de alto rendimiento en vehículos, incluidos los kits de desarrollo de software asociados, está fácilmente disponible, lo que brinda a los fabricantes de automóviles la opción de desplegar su mano de obra limitada en otras áreas, brindando una diferenciación significativa a los productos del cliente final. vértice. El sistema operativo se puede aplicar a todo tipo de vehículos, como turismos, taxis autónomos, vehículos alimentadores y vehículos comerciales, independientemente del grado de automatización del vehículo.

Vértice. El sistema operativo está escrito utilizando el nuevo estándar del lenguaje de programación C++, lo que hace que cada componente sea altamente reutilizable. Este método es un marco de comunicación alternativo al estándar Adaptive Autosar y se utiliza ampliamente en la industria automotriz. Dependiendo de las preferencias de los diferentes fabricantes de automóviles, ZF puede ofrecer ambas opciones a sus clientes.