¿Cómo configurar el resorte de tensión de una lámpara de poste alto?

La iluminación con postes altos es el método de iluminación más eficaz y económico para la iluminación concentrada de grandes superficies. Las luces de poste alto tipo elevador se usan ampliamente en carreteras, muelles, aeropuertos, oficinas de logística, plazas, estaciones y otros lugares. La altura del poste de luz es generalmente de 20 a 50 m. Las luces de poste alto se ubican donde se concentran personas, vehículos o bienes y equipos. El peso del panel de la lámpara de docenas de reflectores de alta potencia puede alcanzar los 500 ~ 1500 kg, y el panel de la lámpara se puede mantener y reparar mediante elevación. Si hay un error de elevación, el cable de elevación está roto o el panel de la lámpara está levantado, provocará que el panel de la lámpara caiga desde una altura, causando enormes pérdidas de material y víctimas. Por lo tanto, el sistema de elevación del poste de luz es la tecnología central del poste de luz, y la seguridad del sistema de elevación es el núcleo clave del poste de luz. En vista de las deficiencias de la tecnología existente, alguien inventó una lámpara de poste elevador (Patente No. CN02244273.1. Su parte de frenado es la misma que la parte de elevación del panel de la lámpara, pero su parte de frenado es una biela, que). No es estructuralmente viable. Es inteligente y no es muy conveniente reemplazar la pieza de frenado.

El problema técnico que pretende resolver este modelo de utilidad es evitar que el panel de la lámpara se levante incorrectamente, se rompa el cable de elevación o que el panel de la lámpara caiga desde un lugar alto, mejorando así la seguridad y evitando enormes pérdidas materiales y víctimas.

El modelo de utilidad se refiere a un dispositivo anticaída de lámpara de poste alto. El bastidor de la rueda guía está conectado a un asiento guía, y el extremo trasero del asiento guía está conectado a un asiento de freno guía a través de un pasador. El asiento de freno guía está provisto de un cuerpo de freno guía y un canal de cable metálico. . Se caracteriza porque se proporciona un mecanismo de frenado en un lado de la rueda guía, se proporciona un anillo de zapata en el exterior de la rueda guía, se proporciona un resorte de freno entre el anillo de zapata y el asiento guía, se proporciona un eje guía en el anillo espiral del resorte del freno y se proporciona un eje guía en el asiento guía equipado con un resorte guía. El resorte guía puede hacer que la rueda guía sea telescópica y la cantidad telescópica máxima puede alcanzar los 280 mm. El cuerpo de la varilla puede moverse radialmente a medida que cambia el diámetro del cuerpo de la varilla, lo que mejora la adaptabilidad y facilita el mantenimiento. El resorte de frenado puede hacer que el mecanismo de frenado frene en poco tiempo cuando el panel de la lámpara sube o baja debido a la luz del poste de luz, el cable de elevación se rompe o el panel de la lámpara cae desde un lugar alto, mejorando así la seguridad.

Preferiblemente, la rigidez del resorte de frenado es mayor que la rigidez del resorte guía, de modo que cuando el panel de la lámpara cae y el cuerpo de frenado guía no puede moverse, la rueda guía se alejará ligeramente del poste. lámpara bajo la acción del resorte de frenado. Muévase en la dirección del diámetro, de modo que se pueda formar un cierto espacio entre la rueda guía y la superficie del cuerpo de la varilla. Este espacio puede ser de 1 a 6 mm, y el cono está relacionado con el. brecha. En términos generales, cuando se rompe la cuerda, el panel de la lámpara se caerá, porque el poste es más pequeño en la parte superior y más grande en la parte inferior.