Sistema de restricción suplementaria

Todas las bolsas de aire del asiento del conductor están instaladas en el volante, lo que puede proteger eficazmente la cabeza y el pecho del conductor y los pasajeros del copiloto en el momento de un accidente, porque una colisión violenta en la parte delantera provocará una gran deformación en la parte delantera. el vehículo y los pasajeros en el automóvil. Con esta inercia violenta, el vehículo se lanza hacia adelante, provocando una colisión con los componentes interiores del vehículo. Además, el airbag en la posición de conducción delantera del vehículo puede evitar eficazmente que el volante empuje el pecho del conductor en caso de colisión, evitando así lesiones mortales.

Explicación de los términos de los airbags del asiento del conductor

Todos los airbags del asiento del conductor están instalados en el volante. En los primeros días, cuando los airbags se hicieron populares, generalmente sólo los conductores estaban equipados con airbags. A medida que las bolsas de aire se vuelven cada vez más importantes, la mayoría de los modelos están equipados con bolsas de aire primarias y secundarias. En el momento del accidente, las cabezas y el pecho del conductor y el copiloto pueden protegerse eficazmente, porque una colisión violenta por delante provocará una gran deformación en la parte delantera del vehículo, y los ocupantes del vehículo aprovecharán esta violenta inercia. para desviarse Zambullirse hacia adelante, provocando una colisión con los componentes interiores del vehículo. Además, el airbag en la posición de conducción delantera del vehículo puede evitar eficazmente que el volante empuje el pecho del conductor en caso de colisión, evitando así lesiones mortales.

Cómo funciona el airbag del asiento del conductor

Cuando el sensor detecta una colisión de vehículo, el generador de gas se encenderá y explotará para producir nitrógeno o liberar nitrógeno comprimido para llenar el airbag. Cuando un pasajero entra en contacto con el airbag, la amortiguación absorbe la energía del impacto, protegiendo así al pasajero.

Como dispositivo de seguridad pasiva, el efecto protector de los airbags ha sido ampliamente reconocido. La primera patente sobre bolsas de aire comenzó en 1958. En 1970, algunos fabricantes comenzaron a desarrollar bolsas de aire que podían reducir la gravedad de las lesiones de los ocupantes en colisiones; en la década de 1980, los fabricantes de automóviles comenzaron a instalar bolsas de aire gradualmente; En la década de 1990, el número de bolsas de aire aumentó drásticamente; después de entrar en el nuevo siglo, los automóviles generalmente están equipados con bolsas de aire. Desde la llegada de los airbags se han salvado muchas vidas. Las investigaciones muestran que en colisiones frontales que involucran automóviles equipados con dispositivos de airbag, la tasa de mortalidad de los conductores de automóviles grandes se reduce en un 30%, la de los automóviles medianos en un 11% y la de los automóviles pequeños en un 20%. La terminología de la bolsa de aire del asiento del conductor explica el principio de funcionamiento de la bolsa de aire del asiento del conductor@2019