¿Medidas de seguridad para la construcción de líneas existentes?
1. Gestión de la seguridad
1. Debemos implementar la política de "la seguridad primero, la prevención primero", cumplir con las normas de seguridad nacionales y locales y garantizar que el sitio de construcción esté ordenado. y controlable.
2. Siga estrictamente las regulaciones de la empresa del grupo, asegúrese de que se asignen responsabilidades a cada persona, se implementen medidas, se implementen inspecciones periódicas, se implementen medidas de rectificación, el personal dedicado sea responsable y la operación. Los registros de cada obra son completos y verdaderos.
3. Implementar un sistema de educación sobre seguridad de tres niveles y registrarse adecuadamente. Antes de cambiar los tipos de trabajo y procesos, los empleados deben recibir educación sobre seguridad para el tipo de trabajo y proceso en el que participan.
4. Establecer un sistema de inspección de seguridad de la producción, realizar inspecciones de seguridad en el sitio de construcción de manera regular o irregular, emitir avisos de peligro para la seguridad sobre los problemas descubiertos y ordenar la rectificación dentro de un límite de tiempo. La rectificación requiere personas designadas, tiempo y medidas.
5. Antes de la construcción, el líder del proyecto debe hacer una explicación técnica de seguridad por escrito al equipo de operación en partes o sitios de construcción propensos a accidentes, y ambas partes deben firmar y confirmar.
6. El personal de operaciones especiales debe usar equipo de protección de seguridad de acuerdo con los requisitos pertinentes en la "Recopilación de documentos de gestión de producción de seguridad".
7. El personal que ingresa al sitio de construcción debe usar cascos de seguridad, equipo de protección de seguridad y herramientas de seguridad según sea necesario.
8. Fortalecer la educación sobre seguridad para los trabajadores de la construcción. Los trabajadores de la construcción (incluidos los trabajadores migrantes) deben recibir capacitación 100% sobre normas y reglamentos de seguridad antes de asumir sus puestos.
2. Construcción de líneas de operación ferroviaria
1. El diseño de organización de la construcción o el plan de construcción no han sido aprobados por la unidad constructora o la autoridad superior, no existen medidas técnicas de seguridad, y no se ha firmado ningún acuerdo de seguridad en la construcción con las unidades correspondientes.
2. Cuando se realicen operaciones de excavación o paleado en estaciones o intervalos de calzada, se deberá contactar con el departamento de operación y mantenimiento para conocer la ubicación exacta de tuberías subterráneas, cables de energía, comunicaciones, señales, etc. , y primero debe intentar excavar. La construcción puede iniciarse bajo la premisa de que no se verá afectado el uso normal de los equipos existentes.
3. Guardias, oficiales de enlace de estación, guardias de cruce, trabajadores de la construcción, etc. Cualquiera que trabaje en líneas de tráfico y tenga un impacto directo en la seguridad del tráfico no puede trabajar sin haber sido formado, evaluado y obtenido un certificado.
4. Durante la construcción de líneas de tráfico, cuando las operaciones deban realizarse bajo condiciones de bloqueo o límite de velocidad, debe solicitar un bloqueo fijo o límite de velocidad de acuerdo con las regulaciones de la oficina ferroviaria local. Al utilizar los intervalos de trenes para la construcción, debe comunicarse con anticipación con las estaciones vecinas para obtener el consentimiento.
5 Bloquear líneas (incluidos interruptores) o ralentizar la construcción con restricciones de velocidad, sin planes de construcción y planes de transporte aprobados, no hay oficiales de enlace estacionados en estaciones y estaciones para manejar los procedimientos para bloquear la construcción o reducir la velocidad. restricciones, y sin seguir los procedimientos. Se requiere establecer alertas de protección y no se permite ninguna construcción.
6. Una vez finalizada la construcción del punto de cierre, el responsable de la construcción debe confirmar que las líneas y equipos estén en condiciones normales de funcionamiento, retirar la señal de protección y ocuparse del punto de eliminación en. de manera oportuna. Una vez que el tren pase con normalidad, todos los trabajadores de la construcción podrán ser evacuados.
7. Los trabajadores de la construcción de la línea existente no pueden descansar en la pista, ni caminar ni jugar a lo largo de la pista. Al caminar sobre los hombros de ambos lados, las herramientas que llevan no deben invadir los límites del edificio; no atacar los trenes; no usar cascos de seguridad rojos, ropa roja y llamas abiertas, y no usar pantuflas ni tacones altos cuando trabajen; al cruzar vías o pasar cruces no vigilados, asegúrese de detenerse, mirar la carretera y pasar, y no cruzar la línea a ciegas; no está permitido refugiarse de la lluvia ni refrescarse debajo del tren, meterse debajo del tren, o transportar materiales; está prohibido agarrar, levantar o saltar cuando el tren está en marcha; no se permiten agujeros durante la construcción en invierno. Sombrero de invierno;
8. Cuando se apilen materiales y maquinaria cerca del túnel, deberán apilarse firmemente a 2,5 metros del centro de la línea existente, estando estrictamente prohibido el ingreso para descargar; y apile piezas grandes, como escombros y rieles, sobre la pila de material suelto.
9. Al descargar lastre (arena) en la línea de tráfico, los trabajadores de la construcción no pueden permanecer de pie ni sentados en los dos talleres. El lastre descargado (arena) debe apilarse suavemente y el tamaño de apilamiento debe cumplir con los requisitos. Al descargar trenes de lastre (arena), se debe cerrar la puerta, insertar el pestillo y limpiar la superficie de la vía y la ranura de la llanta. La construcción sólo puede comenzar después de la inspección y confirmación por parte del responsable de la construcción.
3. Organización y requisitos de la construcción
1. Cada unidad de construcción debe establecer un grupo de liderazgo de construcción, con el principal responsable de la unidad como líder. Al mismo tiempo, según la obra o proyecto de construcción, se divide en varios grupos, con personal designado responsable de cada uno y responsabilidades claras. Cuando los trabajadores ferroviarios y los trabajadores migrantes trabajan juntos, los trabajadores migrantes deben dividirse en grupos de acuerdo con los proyectos de construcción, y los trabajadores con experiencia en construcción deben ser seleccionados como líderes de equipo para liderar y dirigir a los trabajadores migrantes para garantizar el buen progreso de la construcción.
2. La persona a cargo de la construcción debe organizar cuidadosamente a los operadores de la construcción para que aprendan el plan de construcción, se familiaricen con el plan de construcción y logren las "cuatro aclaraciones", es decir, pasos y métodos de construcción claros. ; medidas técnicas claras de seguridad en la construcción; responsabilidades claras Alcance;
3. Organizar razonablemente la fuerza laboral de acuerdo con la calidad profesional y la condición física de los trabajadores y trabajadores migrantes, combinadas con las condiciones de construcción anteriores, y una asignación razonable según sea liviana, pesada, lenta y urgente. No es necesario decir "más es mejor" ni "más es mejor" ni se permite la escasez de mano de obra.
4. Protección de seguridad durante la construcción en líneas existentes
Para garantizar la seguridad de la conducción y la construcción, se debe instalar protección de seguridad de acuerdo con las regulaciones cuando la construcción esté en la línea de conducción. o cerca de líneas existentes. No se pueden realizar obras de construcción sin una buena protección de la construcción. El contenido de protección se organizará e implementará de acuerdo con la distancia de protección, las señales de protección y otras medidas de protección prescritas por el Ministerio de Ferrocarriles, y no se modificará sin autorización.
1. Responsabilidades de seguridad de los oficiales de seguridad de tiempo completo
Bajo el liderazgo del director del proyecto (o líder del proyecto) y bajo la guía del Departamento de Seguridad y Calidad, él es el responsable. para el trabajo de inspección y supervisión de seguridad del departamento de gestión del proyecto (equipo del proyecto).
(1) Inspeccionar el departamento de gestión (equipo del proyecto) para implementar las directrices, políticas, regulaciones y normas, métodos y medidas de seguridad superiores a nivel nacional de producción de seguridad y protección laboral y el desarrollo de la producción de seguridad.
(2) Profundizar con frecuencia en el sitio de construcción para comprender la situación de seguridad, presentar sugerencias de corrección, detener operaciones ilegales y comandos ilegales, tener derecho a suspender la producción en caso de peligro, organizar al personal para Evacue el área peligrosa e informe inmediatamente a los líderes o departamentos pertinentes.
(3) Participar en reuniones de producción de seguridad y hacer sugerencias o soluciones a problemas existentes. 4. Responsable de la educación y capacitación de los empleados en materia de producción de seguridad, estableciendo cuentas de gestión de empleados para tipos especiales de trabajo y realizando evaluaciones periódicas.
(4) Inspeccionar e instar a los departamentos pertinentes a formular reglamentos técnicos de seguridad, procedimientos operativos seguros y la implementación de medidas de seguridad en la construcción, y fortalecer las inspecciones de proyectos de construcción clave.
(5) Participar en inspecciones de seguridad periódicas e irregulares organizadas por el equipo del proyecto o el departamento de gestión, registrar los problemas identificados, emitir avisos de rectificación, formular medidas de rectificación, responsables de la rectificación y plazos de rectificación, y seguimiento. inspecciones Rectificar la situación. Para las obras de construcción que no realicen rectificaciones, el responsable de seguridad tiene derecho a ordenar la paralización de la construcción.
(6) Comprender la situación de la seguridad de la producción, resumir y promover la experiencia avanzada en seguridad de la producción, proponer recompensas y castigos e informarlos al liderazgo de la unidad.
(7) Responsable de establecer, registrar y administrar cinco libros de contabilidad de seguridad de producción, a saber, libro de contabilidad de educación sobre seguridad de producción, libro de contabilidad de inspección de seguridad de producción, libro de contabilidad de buenas personas y buenas acciones de seguridad de producción, libro de contabilidad de accidentes y operaciones ilegales. cuenta.
(8) Responsable del reporte y estadísticas de incidentes de seguridad.
(9) Quienes no detengan o denuncien operaciones ilegales por irresponsabilidad o incumplimiento del deber serán sancionados como incumplimiento del deber.
2. Responsabilidades de los conservadores
(1) Los guardias deben permanecer en sus puestos, concentrarse, fortalecer la vigilancia, imponer una disciplina estricta y hacer un buen trabajo en la protección de la construcción. Si por alguna razón deja temporalmente su puesto, deberá ser reemplazado por una persona competente.
(2) Los equipos de comunicación y de señalización utilizados para la protección deben mantenerse adecuadamente e inspeccionarse periódicamente para garantizar un buen rendimiento durante su uso.
(3) En el desempeño de sus funciones, el personal de seguridad deberá utilizar la indumentaria prescrita y distintivos fácilmente identificables. Llevar señales de protección y repuestos según sea necesario.
(4) El guardia de puerta debe estar familiarizado con las condiciones de operación del tren en esta sección, especialmente los horarios de llegada y salida (paso) de los trenes de pasajeros en esta sección, para garantizar la seguridad del tren.
(5) Lleve todos los suministros de señalización necesarios y verifique cuidadosamente si están en buenas condiciones. Si alguno está defectuoso, repárelo o reemplácelo inmediatamente.
(6) Antes de que se inicie la protección, el oficial de enlace residente es responsable de verificar el reloj (reloj) para garantizar que el tiempo de la sala de operaciones de la estación, el oficial de enlace residente y el operador en el sitio sean consistentes. No abandonar la sala de operaciones (edificio de señales) a voluntad.
(7) Para garantizar la seguridad de la conducción y la construcción, cuando se utilizan intervalos de trenes para la construcción, se debe implementar un sistema de pronóstico e informes precisos.
(8) Para evitar que las llamadas telefónicas se escuchen mal, se debe implementar un sistema de repetición.
(9) Antes de asumir el trabajo, llevar señales de protección, equipos de comunicación y repuestos necesarios para garantizar el buen desempeño de los ayudantes.
(10) Concéntrese en el trabajo, esté de servicio concienzudamente, cumpla con su puesto y preste mucha atención a las operaciones en el sitio y a las operaciones del tren.
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