Nim, ¿qué pasa?

Batería de níquel-hidruro metálico: compuesta por iones de hidrógeno y níquel metálico, tiene un 30% más de reserva de energía que las baterías de níquel-cadmio, es más liviana que las baterías de níquel-cadmio, tiene una vida útil más larga y no contamina el medio ambiente. La desventaja de las baterías de níquel-hidruro metálico es que son mucho más caras que las de níquel-cadmio y tienen peor rendimiento que las de litio.

Nombre chino: Batería de hidruro metálico de níquel

Mbth: Batería de hidruro metálico de níquel

Inventor: Stanford Wolfsinski

Conocido Fabricantes: Pinsheng, Funan, Patriot, etc.

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Creador

Puede que Stanford Wolfosinski no sea un nombre muy conocido, pero fue un hombre que cambió la historia. Su batería de níquel-hidruro metálico cambió nuestras vidas. Este gran hombre falleció la noche del miércoles 17 de octubre de 2012, hora de EE. UU., a la edad de 89 años. Durante sus 50 años de carrera, * * * ha proporcionado a los Estados Unidos más de 400 patentes de tecnología que cubren el níquel.

Stanford Wolfsinski

Baterías de hidrógeno, pilas de combustible de hidrógeno y células solares de película fina.

En 1960, Stanford y su esposa Alice fundaron Energy Conversion Devices (ECD), que se dedicaba a desarrollar cosas relacionadas con la energía. Todos los productos llevaban la etiqueta Ovonics.

Por supuesto, de todos los inventos de Stanford, el más destacado es la batería de reacción de níquel-hidruro metálico. Se trata de una batería portátil que se puede utilizar para cargar coches híbridos y que además es muy respetuosa con el medio ambiente. Esta batería se utiliza en los automóviles EV1 de GM.

Además, cabe mencionar que Stanford, que nació en 1922, nunca fue a la universidad. Se puede decir que es un inventor autodidacta.