Una nueva fuerza en los coches eléctricos de alta gama, ARCFOX αT, ¿cuál es la fuerza de este coche?

Esta es la primera vez que veo la marca ARCFOX. Quizás muchas personas aún no la conocen. De hecho, es una marca nueva creada conjuntamente por BAIC New Energy y Magna y originada en BAIC Blue Valley. Base. . A diferencia de BAIC New Energy, ARCFOX se posiciona como una marca de vehículos de nueva energía de alta gama y asume la importante responsabilidad del desarrollo futuro de la marca BAIC New Energy. Como primer modelo energético nuevo de ARCFOX, αT reúne los mejores recursos del mundo de Daimler, Magna, Huawei, Bosch, etc., y se desarrolla en base a la arquitectura estándar del módulo inteligente IMC, lo que lo hace ideal tanto para la duración de la batería como para la duración de la misma. Tiene un excelente desempeño en términos de kilometraje y configuración tecnológica. Entonces, ¿cómo se comporta en la conducción este nuevo SUV eléctrico puro de tamaño mediano y alta gama? Miremos hacia abajo.

La forma lateral del nuevo automóvil es elegante y suave, y el diseño de las cinturas dobles superior e inferior crea visualmente una postura corporal inclinada. Cabe mencionar que gracias al uso de una parte delantera cerrada, un alerón trasero aerodinámico y manijas automáticas ocultas en las puertas, el coeficiente de resistencia al viento del vehículo se reduce a 0,27 Cd, alcanzando el nivel líder a nivel nacional. El diseño trasero del nuevo automóvil tiene una clara sensación de estratificación, con líneas suaves y llenas de tensión. El parachoques trasero exagerado hace eco de la parte delantera del automóvil, realzando su propia atmósfera deportiva. Además, el coche también está equipado con las populares luces traseras de tipo pasante, que tienen un efecto visual impresionante cuando están encendidas.

La forma general de los faros triangulares del nuevo automóvil es esbelta y el interior adopta un diseño de ala de gaviota, inspirado en la elegante postura de vuelo del charrán ártico. Este diseño no solo representa la parte delantera. El coche es más futurista, pero también destaca el lenguaje de diseño de la familia "X". En términos de funcionamiento, los faros también están equipados con un sistema inteligente de luces altas ADB. A diferencia del cambio automático de luces altas y bajas en el sentido tradicional, este sistema solo bloquea el lugar donde aparecen los vehículos que se aproximan y no afecta las luces altas. vigas en otras áreas.

El diseño del nuevo espejo retrovisor exterior es relativamente único. El borde metálico no sólo realza la textura, sino que también se integra con la parte inferior de la ventana. También hay puertos de carga rápida y carga lenta en ambos lados del guardabarros, con carga rápida en el izquierdo y carga lenta en el derecho. En modo de carga rápida, sólo se necesitan 35 minutos para cargar la batería del 30% al 80%. En cuanto a los neumáticos, el nuevo coche utiliza neumáticos Michelin PILOT?

Cuando entras en ARCFOX αT, lo primero que ves son tres llamativas pantallas grandes, que crean una sensación completa de tecnología en el automóvil. La consola central de forma recta está envuelta en una gran cantidad de materiales suaves y se combina con un panel tapizado en pintura piano con iluminación ambiental frente al copiloto, así como salidas de aire acondicionado y decoraciones plateadas en todas partes, que realzan enormemente realza la atmósfera lujosa del interior. El volante adopta un diseño de doble radio y está forrado en cuero. También está perforado a las tres y nueve en punto, y el agarre real es muy cómodo. La pantalla de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas es clara e intuitiva, y el estilo de pantalla se puede cambiar según el modo de conducción. Funcionalmente, puede proporcionar visualización de multimedia, navegación, computadora de conducción y otra información.

¿Lo más destacado del coche es ARCFOX? El exterior de la pantalla está equipado con vidrio templado integrado Corning Gorilla, que puede prevenir eficazmente daños causados ​​por objetos duros. Además, la pantalla también puede realizar una interconexión inteligente de cuatro pantallas con la pantalla de 10,1 pulgadas en la parte inferior, la pantalla LCD y el HUD del parabrisas de 8 pulgadas.

Vale la pena mencionar que ARCFOX αT está equipado con el módulo de comunicación de chip Huawei MH5000 5G, que admite 5G NR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/multimodo y multibanda. Además, el vehículo también está equipado con un sistema de audio Infinity, que proporciona a conductores y pasajeros un excelente disfrute audiovisual.

La configuración del aire acondicionado ARCFOX?αT se puede completar en la pantalla de 10,1 pulgadas y está equipado con salidas de aire acondicionado traseras. La pantalla de la interfaz del aire acondicionado es muy clara. Vale la pena mencionar que debido a que la salida de aire acondicionado de tipo pasante en la consola central es relativamente delgada, es necesario ajustar la dirección del viento en la pantalla. La tecnología hasta cierto punto, la conveniencia es promedio. Además, el coche también está equipado con un sistema de filtración PM2,5, que tiene un efecto de purificación del aire muy rápido y garantiza un aire limpio en el coche.

En términos de comodidad, ARCFOX?αT está equipado con un techo corredizo panorámico de gran tamaño, que proporciona mucha ayuda para la iluminación del coche. Los asientos están forrados en cuero genuino + material de gamuza, que tiene buena suavidad y una envoltura fuerte. Al mismo tiempo, los asientos delanteros admiten funciones de ajuste eléctrico multidireccional, masaje y ventilación/calefacción. El efecto es más evidente en la experiencia real. Además, el interior del vehículo también está equipado con luces ambientales de 64 colores, lo que contribuye a la atmósfera romántica dentro del vehículo.

El tren motriz de ARCFOX?αT está construido conjuntamente por tres importantes empresas internacionales: Siemens, Valeo y BorgWarner. Adopta la última solución tecnológica internacional tres en uno de alta integración, lo que hace que todo el sistema de energía sea más liviano. Más ligero, más pequeño y más potente. En términos de parámetros, el motor tiene una potencia de 160kW y un par de 360N·m. Además, la eficiencia del sistema de conjunto de accionamiento eléctrico llega al 93%, lo que aporta una gran potencia y un menor consumo de energía. Además, gracias al sistema electrónico de asistencia de frenado iBooster, puede proporcionar al vehículo una desaceleración con recuperación de energía con un valor de 0,3G. Además, coopera con el sistema ESPhev para aumentar el rango de crucero del vehículo en un 20% y el rango operativo integral NEDC. es de 653 kilometros.

ARCFOX?αT se siente muy suave al arrancar Cuando pisas el pedal del acelerador, la fuerza es moderada y la sensación general es relativamente cómoda durante la conducción, gracias al buen ajuste del NVH, el ruido interno del vehículo. la inhibición del vehículo se ha reducido significativamente. Al conducir en modo normal, el vehículo acelera lentamente y la sensación general es similar a la de los vehículos de combustible que conducimos a diario. Al acelerar a máxima velocidad, la respuesta de potencia es más sensible y el rendimiento general es similar al de los vehículos de combustible convencionales.

En el modo deportivo, todo el vehículo se volverá muy sensible y habrá una evidente sensación de retroceso al arrancar. El motor eléctrico también liberará todo el par, especialmente al acelerar rápidamente en el lugar. Se oye el sonido de los neumáticos patinando contra el suelo. Cuando se pisa el pedal del freno, ARCFOX?αT seguirá el sistema de recuperación de energía cinética para aplicar fuerza de frenado al vehículo simultáneamente, y el efecto de frenado es obvio. En el modo económico, el automóvil acelera más lentamente y la sensación de recuperación de energía cinética será más obvia. La respuesta del pedal del acelerador se retrasará ligeramente en comparación con el modo normal y la sensación de aceleración se reducirá, pero la aceleración general. El proceso no será demasiado lento y no será demasiado lento en las vías urbanas. No hay presión al conducir con normalidad y al incorporarse. .

ARCFOX?αT también tiene un excelente rendimiento en términos de autonomía de crucero. En la experiencia real de la carretera, el editor partió de Yizhuang a Aolin East Road. Se demostró que el alcance de crucero era de 430 km al partir. Después de conducir, utilizó el modo normal para ir hasta el norte a través de secciones importantes de la carretera. La quinta circunvalación sur, la cuarta circunvalación este y las carreteras principales de la ciudad La velocidad es de aproximadamente 50 km/h. Después de 32 kilómetros de conducción, finalmente llegamos cerca de Olin East Road. mostró 380 km. Teniendo en cuenta los factores estacionales, la calefacción estuvo encendida durante toda la prueba de manejo. Este rendimiento ya era muy poderoso.

Función de aviso de desgaste ARCFOX? En la experiencia real, el vehículo comenzará a seguir automáticamente al vehículo que va delante y ajustará su velocidad de acuerdo con la distancia de seguimiento preestablecida. Cuando el vehículo que va delante reduce la velocidad o frena, rápidamente emitirá un juicio y seguirá al vehículo que va delante. disminuir la velocidad hasta que se detenga. Además, ARCFOX?αT también está equipado con una versión mejorada de la función de asistencia en carretera desarrollada por Bosch. , la velocidad del vehículo en la carretera está dentro del rango de 60-130 km/h?, cuando el conductor mueve la palanca de la señal de giro, el sistema determinará si el vehículo cumple con las condiciones de cambio de carril. El sistema completará automáticamente el cambio de carril si las condiciones lo permiten.

En términos de control, ¿ARCFOX? Al tomar curvas a alta velocidad, la suspensión proporcionará un fuerte soporte lateral al vehículo, por lo que no hay necesidad de preocuparse por perder el control del vehículo. La fuerza de dirección del volante ARCFOX?αT sigue siendo ligera y el ajuste de la amortiguación es perfecto.

Vale la pena mencionar que el ARCFOX αT probado esta vez también tiene una función de estacionamiento automático, que cubre estacionamiento de entrada/salida en paralelo, estacionamiento/estacionamiento perpendicular, entrada delantera/trasera y más. La función de entrada y salida de estacionamiento de la parte delantera del automóvil es la primera en el mundo. Después de presionar el botón de estacionamiento automático, el conductor debe conducir el vehículo hacia adelante lentamente. En este momento, el vehículo encontrará automáticamente un espacio de estacionamiento. la plaza de aparcamiento, se mostrará en la pantalla. Consejo, cuando pulsamos el cuadro indicador de aparcamiento verde en la pantalla, el sistema aparcará automáticamente el vehículo en la plaza de aparcamiento, y el conductor no necesita intervenir durante todo el proceso. .

El piso del maletero ARCFOX?αT es relativamente plano, con un volumen de 463L en condiciones normales. Cuando los asientos se pliegan en una proporción de 4/6, pueden quedar casi planos con el piso del maletero, expandiéndose aún más. el espacio. También hay pequeños compartimentos de almacenamiento a ambos lados del maletero, que pueden almacenar algunos objetos pequeños que no se utilizan habitualmente.

En términos de seguridad, ARCFOX? Observa atentamente la situación alrededor del vehículo y la función de asistencia para mantenerse en el carril responde rápidamente cuando el vehículo se desvía, el sistema se corrige solo. Cuando la velocidad del vehículo es rápida y se acerca al objeto que está delante, el vehículo frenará rápidamente para evitar el impacto. Vale la pena mencionar que ARCFOX?αT también tiene un grabador de conducción incorporado, que es fácil de operar y evita la molestia de una instalación posterior.