Citroën tapa la "luz" del Polestar francés.
Sin embargo, las cosas no salieron según lo planeado. Según Insideevs, un medio extranjero de nuevas energías, el veterano fabricante de automóviles francés Citroën ha demandado a la recién creada marca de automóviles eléctricos Polestar Polar Star. Citroën cree que Polestar es sospechoso de infringir el logo al utilizar una marca boomerang similar a la suya.
El diseño de logotipos es una metafísica.
De hecho, para aquellos de nosotros que somos adictos a los melones, si Citroën no hubiera presentado una demanda en el tribunal local francés, la mayoría de la gente tendría dificultades para comparar los logotipos de las dos marcas. Al fin y al cabo, entre ambas marcas casi no hay modelos que compitan directamente.
Como fabricante de automóviles francés de larga trayectoria, Citroën se fundó en 1919 y su logotipo de dos letras ya resulta familiar para la mayoría de la gente. El diseño está inspirado en la forma de doble boomerang de los dientes de los engranajes en espiga. Al mismo tiempo, la marca Citroën también cuenta con una marca de alta gama "DS", que también adopta la forma de boomerang.
De hecho, Citroën ya había presentado una demanda el 2065438 de julio de 2009. Según la acusación, Citroën se opuso al diseño gráfico de Polestar, que parecía un boomerang en forma de espina de pescado, creyendo que la otra parte infringía los derechos de marca de Citroën en Francia. Las dos partes inmediatamente comenzaron un tira y afloja. Después de más de un año de sentencia, el tribunal francés ha dictaminado oficialmente que la marca Polaris no puede utilizar el logotipo original en Francia durante al menos seis meses y le ha impuesto una multa de 150.000 euros.
Después de que el tribunal dictara la correspondiente sentencia, Polestar Cars, que aún no se había vendido en el mercado francés, cerró su sitio web en Francia, lo que también significó que el "brillo" de la marca Polestar en Francia se perdiera. oscurecido despiadadamente por Citroën. Sin embargo, la orden judicial actual dictada por el tribunal es sólo una orden temporal de seis meses, por lo que Polaris todavía tiene posibilidades de regresar al mercado francés. Sin embargo, no está claro si Citroën intentará demandar a tribunales superiores (como el mercado de la UE) para prohibir la marca Polestar mediante este método.
Polaris es recordada a menudo
De hecho, además del controvertido logotipo de la marca, Polaris también ha estado involucrada en frecuentes retiradas del mercado recientemente. Polestar, ¿su primer modelo de producción? 2 Debido a un problema de software en el módulo de control de energía de la batería (BECM), la unidad de control electrónico del vehículo puede restablecerse de forma intermitente, lo que hace que el vehículo pierda energía mientras conduce, lo que representa un peligro para la seguridad.
Inmediatamente, la marca Polaris fue retirada del mercado a nivel mundial y el funcionario anunció una actualización gratuita del software del módulo de control de energía de la batería para eliminar los riesgos de seguridad. ¿Se retirará el Polestar nacional del 10 06 en el mercado interno? 2 Primera versión de vehículos puramente eléctricos, * * * 110 unidades.
Sin embargo, las cosas aún no han terminado. 165438 El 2 de octubre, Polestar anunció una vez más el retiro de Polestar. 2. La razón principal es que el inversor y el calentador de refrigerante de alta presión son propensos a fallar. La marca Polestar dijo en un comunicado oficial que este retiro cubre a la mayoría de los usuarios que han experimentado fallas en el inversor de sus vehículos, y publicó información relevante sobre el retiro para los usuarios afectados. Se retirarán 4,586 autos Polestar en todo el mundo. 2.
Además, para los vehículos no entregados, la marca Polaris eliminará los riesgos ocultos del vehículo e impulsará un sistema de actualización OTA en todos los vehículos para garantizar la seguridad del vehículo.
Actualmente es un gran reto para la marca Polaris. Antes de la nueva energía nacional, Tesla estaba recortando enormemente los precios para apoderarse del mercado, y luego Weilai y Xpeng atacaron el mercado de alta gama para capturar participación, lo que también llevó a Polestar. Casi no tiene voz en el mercado interno de nuevas energías.
Pero ¿vale, Estrella Polar? 2 El volumen de ventas en el mercado europeo tuvo un buen comportamiento.
¿Polaris en agosto, según datos de la OFV noruega? 2 el volumen de ventas fue de 504 unidades; los datos del BIL sueco muestran que Polestar? Los dos modelos vendieron 284 unidades en agosto. Aunque los datos no parecen ser muchos, ¿son ya más que los modelos de Tesla? 3. Esto demuestra la popularidad de Polaris en el mercado europeo. La demanda de Citroën por infracción del logotipo trastocará la estrategia de distribución original de la marca Polestar en Europa.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.