Introducción al barco de desembarco a nivel de condado

LST es la abreviatura de Landing Tank Ship, pero el ejército estadounidense lo llama en privado un "gran objetivo lento". Sabes que eres vulnerable al fuego enemigo en el campo de batalla. LST se conoce comúnmente como "risa", es decir, cuando corre hacia la playa, la puerta de proa se abrirá a izquierda y derecha y el trampolín se bajará, lo que permitirá que los vehículos salgan directamente de la cabina del tanque y también se pueden estacionar varios vehículos; en la cubierta principal a través de una rampa que se puede subir y bajar telescópicamente hasta la escotilla.

Cada barco tiene fuerzas armadas ligeramente diferentes. Aunque se supone que el LST es un barco de servicio de transporte, para hacer frente a * * * tácticas de barco a mar, el LST de la Armada de Taiwán generalmente tiene 2 cañones de 40 cañones, 6 cañones de un solo cañón y 8 cañones de 20. armas. Algunos barcos incluso tienen un cañón de 3 pulgadas instalado en la proa, que es más fuerte que el carácter "Yong". Pero tras reducir algunos barcos, también se redujo el número de piezas de artillería. Hay al menos cuatro estructuras de embarcaciones pequeñas LCVP de este nivel, instaladas a ambos lados del puente; algunas, como "Zhongxing" y "Zhongsheng", incluso añaden dos grupos en la proa, un total de seis piezas.

Los edificios en la cubierta del "Medium" están pintados en gris claro y el casco está pintado en gris oscuro, a diferencia de otros tipos de barcos actuales, se acerca más al estilo temprano "Yong"; ; probablemente debido al perfil lateral, las salidas de humos se contaminan fácilmente, por lo que deben pintarse de oscuro. Los cuadrados numerados de colores pintados a los lados del casco indican las literas del bote, con números impares en el lado de estribor y números pares en el lado de babor.

Cada barco lleva el nombre de caracteres chinos (que significa "Alianza China-EE. UU.", y hay cuatro nombres de barcos de desembarco: LSM, LCI y LCU). Los primeros cuatro barcos se llamaron Zhonghai, Zhongquan, Zhongding y Zhongxing respectivamente, que significa "poder marítimo próspero". Luego llegaron dos buques escuela más, de ahí los nombres "Zhongxun" y "Zhonglian".

Mientras recibía el primer lote de barcos "chinos", China Merchants, una compañía naviera estatal, también recibió 22 barcos mercantes del mismo tipo. La mayoría de ellos se nombran con el prefijo "中" más "中-106" y otros tres dígitos, o con la palabra "wan" como "万里" (sólo 14 de los 22 barcos de China Merchants llegaron al soldado Minsheng). La empresa también compró 5 barcos de esta clase que se denominan Ningyuan, Dingyuan, Pingyuan, Suiyuan y Huaiyuan respectivamente. Otros, como la Administración General de Ayuda, el Astillero Jiangnan y la Flota de Transporte Aéreo Civil, alguna vez tuvieron uno o dos. En total, el número de LST fabricados en Estados Unidos que China recibió después de la guerra puede exceder los 50, y sus afiliaciones, usos y destinos son todos muy complejos.

Estas piezas que no eran de buques de guerra fueron posteriormente confiscadas por la marina (no todos los barcos de desembarco, pero algunos se utilizaron como encendedores en el muelle de Kinmen, como el "Wanfu"), y algunos se perdieron durante la Guerra de Liberación. (como el "China -112"), y la mayoría del resto permanece en el continente (como el "China-102" de China Merchants Group en 65438. Esta es la Armada del Ejército Popular de Liberación que también posee una gran cantidad de productos estadounidenses).