¿Introducción al puente sobre el río Chongqing Jiangjin Dingshan Yangtze?
Introducción
El puente sobre el río Jiangjin Dingshan Yangtze es un puente atirantado de dos torres con dos pisos: el piso superior está destinado a la autopista y el piso inferior está reservado para el ferrocarril de Chongqing. Línea 5 de Tránsito. La longitud total es de 6.066 metros, el puente principal con estructura de acero es de 897 metros, el tramo principal es de 464 metros, el consumo total de acero es de 26.000 toneladas y la inversión total es de 2.800 millones de yuanes. No es sólo el puente con la torre principal más alta, el tramo más grande, la mayor inversión y las funciones más completas de Jiangjin, sino también el puente con el tramo principal más grande de Chongqing.
El puente consta de un puente supergrande que cruza el río Yangtze, 2 túneles (túnel Aopingshan, túnel Leizui) y 3 pasos elevados (paso elevado Jinxi, paso elevado Jiangzhou, paso elevado Xiaowan). Comienza desde la cabecera sur del puente de la autopista del río Jiangjin Yangtze en el sur, cruza el túnel Aipingshan en el norte y se conecta con la avenida Dingshan. El puente principal cruza el río Yangtze hacia el distrito de Jiulongpo y se interconecta con la autopista del anillo exterior de Chongqing y Xipeng. Parque en Xipeng Xiaowan.
Proceso de construcción
El puente sobre el río Jiangjin Dingshan Yangtze es construido por la Sexta Oficina de Ingeniería de Construcción de China. La construcción comenzó oficialmente el 24 de octubre de 2009 y se completó y abrió al tráfico el 26 de junio de 2013. * * * Tomó 1341 días.
En más de 1.000 días y noches, el contratista del puente llevó a cabo una serie de innovaciones científicas y tecnológicas, 16 tecnologías fueron autorizadas por patentes nacionales, 25 tecnologías de aplicación, 1 norma técnica empresarial y 4 equipos nuevos. Estas innovaciones tecnológicas no sólo garantizan la calidad y seguridad del proyecto del puente, sino que también le ahorran a Jiangjin más de 40 millones de yuanes en costos de construcción.
Durante la inundación del "23 de julio" en Jiangjin en 2012, la caja de acero del puente del río Dingshan Yangtze casi se inundó, pero el puente permaneció en pie y resistió con éxito el impacto de la inundación. En 2013, el proyecto del puente sobre el río Dingshan Yangtze fue evaluado como avanzado internacionalmente por expertos del comité de evaluación organizado por la Corporación Estatal de Construcción de China.
Cronograma de construcción
En 2009, 165438 + 8 de octubre, se perforó el primer pilote.
El 29 de abril de 2010 salió agua del casquete del muelle principal.
El 24 de julio de 2011 se vertió el primer vano de la viga cajón de rampa N.
2012 65438 + Izado de viga de acero el 5 de Octubre.
2012 65438+El 18 de octubre se remató la torre principal de la orilla sur.
El 1 de abril de 2012 se montó la grúa de cubierta de vigas de acero.
2065438+El puente fue cerrado el 8 de febrero de 2003
El 5 de junio de 2013 se completó la pavimentación asfáltica del puente principal.
El puente fue abierto al tráfico el 26 de junio de 2003.
Importancia
El puente es un proyecto de control para que el distrito de Jiangjin emprenda la transferencia industrial y se integre en la principal zona urbana de Chongqing. También es una de las infraestructuras importantes para Jiangjin. Distrito para desarrollar y construir la Nueva Ciudad de Binjiang. Según el responsable del distrito de Jiangjin, Jiangjin es una gran ciudad satélite con una población prevista de 6,5438 millones de kilómetros cuadrados y una superficie de 6,5438 millones de kilómetros cuadrados. El puente del río Jiangjin Dingshan Yangtze cruza el río Yangtze en el norte, pasa por el túnel Leizui y conecta el parque industrial Xipeng y la autopista del anillo exterior a través del paso elevado de Xiaowan. El sur pasa por las áreas urbanas del este y oeste de la península de Jijiang, se desvía hacia el norte y está conectado con el puente de la autopista del río Jiangjin Yangtze, la carretera Jinma y la avenida Xijiang. Forma un enlace con la autopista del anillo exterior de la principal ciudad. área que conecta la península de Jiangjin Jijiang, el grupo Degan, la nueva ciudad de Binjiang y el nuevo distrito de Shuangfu.
Se entiende que durante mucho tiempo, debido a la obstrucción del río Yangtze, el centro de la ciudad de Jiangjin ha quedado limitado a un rincón de la península de Jijiang, lo que ha resultado en un desarrollo urbano relativamente atrasado. Con el establecimiento del objetivo de desarrollo de "Dos Cien Ciudades" de Jiangjin, Jiangjin aprovechó la oportunidad de la "era del anillo exterior" y se conectó activamente con la ciudad principal. El desarrollo urbano se extiende al norte del río Yangtze y aceleró la construcción del nuevo distrito de Shuangfu. y la ciudad nueva de Binjiang, adyacente al oeste de la ciudad principal. Una vez finalizado, el puente sobre el río Jiangjin Dingshan Yangtze acortará la distancia desde el área urbana central de Jiangjin hasta la ciudad principal de Chongqing a 34 kilómetros, integrará la red de transporte troncal dentro y fuera de la aglomeración urbana de Jiangjin y desempeñará un punto de apoyo táctico. papel en el desarrollo del área del "Segundo Anillo" de la ciudad principal. No solo conecta las aglomeraciones urbanas a ambos lados del río en el distrito de Jiangjin, como la península de Jijiang, el nuevo distrito de Shuangfu, la nueva ciudad de Binjiang, etc., sino que también da un paso clave en la expansión de la ciudad de Jiangjin. Aglomeración urbana de Jiangjin con la Ciudad Universitaria en el área urbana principal de Chongqing, ciudad de Baishi.
Premio adicional
El puente sobre el río Dingshan Yangtze ganó el "Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China" 2014-2015. Esta vez hay 96 proyectos seleccionados en todo el país, y el puente del río Dingshan Yangtze es el único proyecto en Chongqing que gana este honor.
El "Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China" es el premio honorífico más alto a la calidad de proyectos en la industria de la construcción nacional. Fue establecido en 1987 con el apoyo del Ministerio de la Construcción. El premio se revisa anualmente y se otorga cada dos años. Además de cumplir con los estándares nacionales y de la industria, la calidad de la construcción de los proyectos seleccionados también debe alcanzar el nivel líder de proyectos nacionales similares.
El puente del río Dingshan Yangtze fue seleccionado para el Premio de Ingeniería de Calidad "Copa Bayu" de Chongqing 2013 debido a su alto contenido tecnológico. "Durante la construcción del Puente Dingshan, la unidad de diseño y la unidad de construcción llevaron a cabo una serie de innovaciones científicas y tecnológicas, y * * * 16 tecnologías han sido autorizadas por patentes nacionales, Yi Dongmei, subdirector del Distrito de Jiangjin Binjiang New". El Comité de Gestión de la Ciudad presentó que en la construcción del puente no solo se obtuvieron 6 patentes de invención, sino que también se formaron 25 tecnologías de aplicación, 5 métodos de construcción, 1 norma técnica empresarial y 4 nuevos equipos. Los resultados de la investigación tecnológica clave del puente atirantado para carreteras y ferrocarriles en el tramo superior del río Yangtze han sido calificados como avanzados a nivel mundial.
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