¿Dónde se construyó el Gran Canal durante las dinastías Sui y Tang?
La situación es más complicada.
Algunas secciones del río se fusionaron con el posterior Gran Canal Beijing-Hangzhou, principalmente en un extremo y una cola, como el Canal Jiangnan al sur del río Yangtze y las secciones central y norte del Canal Yongji al norte. de Linqing, Shandong, todo sobre la superficie, visible y tangible. Además, el antiguo paso Hangu y el canal Jiangnan todavía presentan un escenario de ricos recursos hídricos y tráfico intenso. Algunas secciones del río están abandonadas, principalmente en el tramo medio y superior del canal Yongji al norte del río Amarillo. Uno de los hallazgos de esta investigación es que el límite inferior del tiempo de abandono es en realidad algo muy moderno, es decir, de hace más de 30 años. Esta sección del río ahora se llama río Weihe. Todo el río está sobre el agua, lo que hace que sea fácil de encontrar. Lamentablemente, la primera mitad del Gran Canal Sui-Tang, que tiene una historia de más de 1.400 años, fue abandonada y no protegida. En cambio, se han convertido en alcantarillas sucias con una contaminación grave. Muchos lugares se han convertido en "zanjas de barba de dragón", lo cual es terrible de ver. Las principales fuentes de contaminación son las aguas residuales industriales de las áreas de Jiaozuo y Xinxiang en la provincia de Henan y los desechos industriales y domésticos a lo largo de la costa de la provincia de Hebei. Según los recuerdos de los viejos barqueros y pescadores locales, en la década de 1970, cuando había suficiente agua, los barcos de carga siempre pasaban por el río Weihe, desde el norte de Hebi, Henan hasta Tianjin, el transporte de piedras y de carga todavía no tenía obstáculos. . Érase una vez, debido al auge de carreteras y ferrocarriles y a la falta de agua, el tramo norte del Gran Canal durante las dinastías Sui y Tang cayó rápidamente, lo cual es realmente lamentable e inimaginable.
Enterrado bajo tierra
La tercera situación está enterrado bajo tierra. La razón es que ha habido varias inundaciones y transporte fluvial importantes en la historia del río Amarillo, y el antiguo canal del Gran Canal quedó enterrado bajo tierra por arena amarilla y limo. La longitud de esta parte también es muy larga, generalmente en la mitad inferior del Gran Canal de las dinastías Sui y Tang, es decir, en Henan y Anhui. En esta parte todavía existe un tramo del antiguo canal de agua, con una longitud total de 25 kilómetros, en muy pocas áreas, como la ciudad de Changgou, condado de Si, la ciudad de Suzhou, provincia de Anhui. Además, durante la mayor parte de la segunda mitad, en la superficie, la antigua carretera del Gran Canal Sui-Tang ha desaparecido y no se puede encontrar nada. Sólo las excavaciones arqueológicas pueden demostrarlo.
Ruinas generales
Hay dos tipos de ruinas del Gran Canal en las dinastías Sui y Tang: una está en el suelo, como antiguas ciudades costeras, antiguos Budas, etc.; otro está bajo tierra, que fue excavado por la arqueología. Puentes antiguos, muelles antiguos, sótanos antiguos y porcelana antigua. Las antiguas murallas de la antigua ciudad, como la ciudad de Liming, la ciudad de Hebi, provincia de Henan, y los antiguos Budas, como el Buda de la dinastía Wei del Norte en Daishan, ciudad de Hebi, se han conservado hasta el día de hoy porque están ubicados en terrenos más elevados o simplemente en sierras. Las ruinas restantes se encuentran bajo tierra y los principales descubrimientos son resultados arqueológicos. Uno de los más sorprendentes es el descubrimiento de antiguos graneros. En la década de 1970, se excavó un antiguo sótano en el patio de una unidad ferroviaria en el área urbana nororiental de la ciudad de Luoyang. Es muy grande, con un diámetro de 65.438+02 metros y una profundidad de 65.438+00 metros. Era un pozo profundo excavado en el loess donde se podían almacenar alimentos. Cuando fue desenterrado, se encontró una gran cantidad de grano en este antiguo almacén semicarbonizado, capa por capa. La arqueología ha confirmado que la ubicación de este antiguo almacén se encuentra junto a una terminal de transporte acuático y junto a un río de más de 100 metros de ancho y 12 metros de profundidad. Se puede ver que el antiguo granero fue construido a causa del canal.
Está demostrado.
Resulta que dicho granero es un grupo una vez descubierto. En el mapa, está dispuesto de manera ordenada, mostrando una forma de tablero de ajedrez muy regular, que obviamente está diseñado artificialmente. ¡El sitio de construcción del almacén aquí está cuidadosamente bordeado con más de 400 fosos! Un silo puede almacenar 250 toneladas de cereales y la capacidad total de almacenamiento supera las 100.000 toneladas. Lo que es aún más gratificante es que también se encontró una losa de piedra en el almacén, que equivalía a documentos y archivos en ese momento. Los registros son muy detallados, como por ejemplo de dónde proviene la comida. Se dice que el grano de este almacén procede de Hebei, Shandong, Henan y Jiangsu. También registra por qué fue preparado, además de la gente, los funcionarios y los militares, también era un almacén de granos para ayuda en casos de desastre. La tablilla de piedra contiene registros sobre la división del trabajo entre los administradores del granero, incluido el pesaje, el registro, el sellado, la supervisión, los deberes, quién es el administrador, etc. ¡Todos tenían nombres, más de diez artículos y hasta estaban apedreados! Es asombroso. Se puede ver que se trata de un almacén oficial habitual. Este almacén se llama Almacén Hanjia. Otros similares incluyen Luokou Cang, Heyang Cang, Luo Huicang, Taicang, Liyang Cang, Yangshan Cang, etc.
Une Pekín, Hangzhou y Luoyang y se divide en cuatro tramos: Canal del río Jiangnan, Canal Yongji, Canal Guangtong y Canal Tongji. El quinto se refiere a los cinco principales sistemas hídricos del río Yangtze, el río Qiantang, el río Amarillo, el río Huaihe y el río Haihe. En sexto lugar se refiere a la propagación que alcanza las seis provincias de Beijing, Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu y Zhejiang.