¿Cuál es la limitación de responsabilidad en un contrato de transporte ferroviario de viajeros?
El contrato de transporte ferroviario de viajeros se establece desde el momento de la venta del billete y finaliza cuando finaliza el transporte del billete y los viajeros abandonan la estación, lo que supone la finalización del contrato. El período de transporte de pasajeros se calcula desde el momento en que el boleto se registra dentro y fuera de la estación hasta el momento en que el pasajero llega a la estación. La validez de un contrato significa que un contrato establecido de conformidad con la ley tiene cierta fuerza jurídica vinculante entre las partes, es decir, efecto jurídico. Cuando un contrato entra en vigor, es decir, ambas partes disfrutan de los derechos y asumen las obligaciones estipuladas en el contrato; ninguna de las partes puede cambiar o rescindir el contrato sin autorización, una vez que una de las partes incumple sus obligaciones contractuales, la otra parte puede recurrir a acciones legales; protección después de que el contrato entre en vigor, cualquier tercero distinto de las partes del contrato será también legalmente vinculante. Ningún tercero (incluyendo entidades e individuos) podrá interferir ilegalmente con las partes del contrato. Las partes del contrato podrán solicitar al tribunal que elimine la obstrucción del tercero que obstaculiza la ejecución del contrato. Una vez que el contrato entra en vigor, los términos del contrato se convierten en una base importante para manejar las disputas contractuales. Por lo tanto, el establecimiento de un contrato es el requisito previo para la efectividad del contrato, y la efectividad del contrato es la búsqueda inevitable de ambas partes al celebrar el contrato para lograr el propósito esperado.
Objetividad jurídica:
Artículo 29 del "Reglamento sobre salvamento de emergencia, investigación y tratamiento de accidentes de tráfico ferroviario". Una vez formado el informe de investigación del accidente, se informará a la agencia. que organizó el equipo de investigación de accidentes o la dirección ferroviaria. La agencia aprobó y se completó el trabajo del equipo de investigación de accidentes. La agencia o agencia de gestión ferroviaria que organizó el equipo de investigación de accidentes tomará una determinación de accidente basada en el informe de investigación de accidentes dentro de los 15 días posteriores a la finalización del trabajo del equipo de investigación de accidentes. La carta de determinación de accidente es la base para la compensación por accidentes, la gestión de accidentes y la investigación de responsabilidad por accidentes. Artículo 32 del "Reglamento sobre salvamento de emergencia, investigación y tratamiento de accidentes de tráfico ferroviario" Si el accidente causa víctimas personales, la empresa de transporte ferroviario será responsable de la indemnización, sin embargo, si las pérdidas personales son causadas por fuerza mayor o por la propia víctima; Por estos motivos, la empresa de transporte ferroviario no será responsable. Las lesiones personales y las muertes causadas por cruzar ilegalmente un paso a nivel o una pasarela peatonal, o caminar, sentarse o tumbarse sobre una vía de ferrocarril son causadas por la propia víctima.