¿Cuál es el plazo de desguace obligatorio para furgonetas?
Si la furgoneta es desguazada, los trámites a realizar son: 1. Fortalecer la publicidad de la "Norma de Desguace de Vehículos": la propiedad social tanto de unidades como de particulares aumenta año tras año, y Actualización del número de hogares implicados en el desguace de vehículos. Muy amplio. Esto no es sólo una cuestión que incumbe a las autoridades reguladoras de vehículos desguazados o a las empresas de reciclaje, sino que debería atraer la atención de toda la sociedad, e incluso los departamentos gubernamentales deberían concederle gran importancia. Se debe difundir ampliamente a través de la radio, la televisión, los periódicos y otros medios de comunicación para que todos respeten conscientemente las leyes y reglamentos pertinentes y, fundamentalmente, poner fin a la modificación y montaje ilegal de automóviles desguazados.
2. Implementar estrictamente los "Estándares de desguace de vehículos": las empresas de reciclaje y desmantelamiento de vehículos desguazados deben cooperar estrechamente con el departamento de gestión del tráfico y el departamento de protección ambiental de la agencia de seguridad pública para controlar estrictamente la situación. La "Ley de Seguridad Vial" estipula que si se retrasa el plazo de desguace, la inspección y supervisión deben reforzarse de conformidad con la ley. Los vehículos que no cumplan con las normas nacionales de seguridad y emisiones serán desguazados por la fuerza.
3. Comprender con precisión los "estándares de desguace de vehículos": el objetivo social del reciclaje de automóviles desechados es proteger el medio ambiente;
El segundo es ahorrar recursos. La aplicación de "normas para el desguace de vehículos" es el primer obstáculo. Para comprar coches nuevos, algunas unidades e individuos desechan los coches viejos antes de su fecha de caducidad, lo que no sólo aumenta los costes de transporte sino que también provoca un desperdicio de recursos. Al mismo tiempo, el desguace retrasado debe controlarse estrictamente, por lo que es necesario desarrollar procedimientos de inspección estrictos para el desguace retrasado, de lo contrario, los vehículos se utilizarán en exceso, lo que afectará gravemente la calidad y la eficiencia del transporte y será difícil garantizar la seguridad de los vehículos y la contaminación ambiental. .
Base jurídica
Normativa sobre desguace obligatorio de vehículos a motor
Artículo 4 Si un vehículo a motor matriculado incurre en alguna de las siguientes circunstancias, será obligatoriamente desguazado: El propietario de un vehículo de motor deberá vender el vehículo de motor a una empresa de reciclaje y desmantelamiento de vehículos de motor desguazados, la cual se encargará del registro, desmantelamiento y destrucción de acuerdo con las normas, y deberá proporcionar el certificado de registro, matrícula, matrícula, y número de conducción por parte del departamento de gestión de tráfico de la Comisión de Bolsa y Valores:
(1) Se ha alcanzado la vida útil especificada en el artículo 5 de este reglamento; ) Después de reparaciones y ajustes, aún no cumple con los requisitos para su uso. Vehículos que cumplen con los requisitos pertinentes de las normas nacionales para la tecnología de seguridad de vehículos de motor;
(3) Después de reparaciones y ajustes o la adopción de. la tecnología de control, los contaminantes o el ruido emitido a la atmósfera aún no cumplen con los requisitos pertinentes de las normas nacionales para los vehículos de motor en uso.
(4) Después de la expiración del período de inspección, la inspección de vehículos de motor; no se ha obtenido la marca de calificación en tres ciclos consecutivos de inspección de vehículos de motor.
Base jurídica: Artículo 5 del “Reglamento tipo sobre Desguace Obligatorio de Vehículos a Motor”.
La vida útil de varios tipos de vehículos de motor es la siguiente:
(1) Los taxis pequeños y mini se utilizan durante 8 años, los taxis medianos se utilizan durante 10 años y los taxis grandes se utilizan durante 8 años. los taxis se utilizan durante 12 años;
(2) El autobús pequeño alquilado se ha utilizado durante 15 años
(3) El autobús pequeño se ha utilizado durante 10 años, el mediano; El autobús se ha utilizado durante 12 años y el autobús grande se ha utilizado durante 15 años;
(4) Los autobuses públicos se han utilizado durante 13 años;
(5) Otros autobuses pequeños y los microbuses se han utilizado durante 10 años y los autobuses grandes y medianos se han utilizado durante 15 años;
(6) Autobuses escolares especiales La vida útil es de 15 años;
>(7) Los turismos no comerciales de tamaño grande y mediano (excepto los automóviles grandes) tienen una duración de 20 años.
(8) Los vehículos de tres ruedas y los vehículos equipados con motores monocilíndricos tienen una duración de 20 años; se han utilizado durante 9 años y otros camiones (incluidos los tractores de semirremolque y los tractores de remolque completo) se han utilizado durante 15 años (9) La vida útil de los vehículos de operaciones especiales con funciones de carga es de 15 años y la vida útil de; los vehículos de operaciones especiales sin función de carga son 30 años;
(10) Los remolques completos y los semirremolques de transporte de mercancías peligrosas se utilizan durante 10 años, los semirremolques portacontenedores se utilizan durante 20 años y otros semirremolques se utilizan durante 20 años 15 años;
(11) Las motocicletas se utilizan durante 12 años y otras motocicletas se utilizan durante 13 años.
Para vehículos de pasajeros pequeños y microtaxis (excepto vehículos eléctricos puros) y motocicletas, los departamentos pertinentes de los gobiernos populares de las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central pueden formular regulaciones que sean más estrictas que las la vida útil antes mencionada se basa en las condiciones reales locales. Sin embargo, la vida útil de los vehículos de pasajeros de taxis pequeños y micro no será inferior a 6 años, la vida útil de las motocicletas de tres ruedas no será inferior a 10 años y la vida útil antes mencionada se basará en las condiciones reales locales. La vida útil de otras motocicletas no será inferior a 11 años. No existe límite de vida útil para los vehículos de pasajeros no comerciales pequeños y micro, los vehículos no comerciales grandes y los vehículos mecánicos especiales con ruedas.
La fecha de inicio de la vida útil de un vehículo de motor se calculará en función de la fecha de matriculación. No obstante, si el vehículo no ha estado matriculado durante más de 2 años desde la fecha de entrega, se tomará la fecha de inicio. se calculará en función de la fecha de entrega.
Según las normas de desguace de vehículos de motor y la Ley de Seguridad Vial, el tiempo de desguace de las furgonetas es de 15 años, siendo desguace obligatorio. Una furgoneta se define por la falta de un compartimento del motor delantero que sobresalga y de un maletero separado. La edad obligatoria para el desguace de los turismos pequeños de 7 plazas es de 10 años. Los turismos pequeños de 7 plazas no son autobuses comerciales y no existe una edad obligatoria para el desguace.
Si la furgoneta es desguazada, los trámites a realizar son: 1. Fortalecer la publicidad de la "Norma de Desguace de Vehículos": la propiedad social tanto de las unidades como de los particulares aumenta año tras año, y Actualización del número de hogares implicados en el desguace de vehículos. Muy amplio. Esto no es sólo una cuestión que incumbe a las autoridades reguladoras de vehículos desguazados o a las empresas de reciclaje, sino que debería atraer la atención de toda la sociedad, e incluso los departamentos gubernamentales deberían concederle gran importancia. Se debe difundir ampliamente a través de la radio, la televisión, los periódicos y otros medios de comunicación para que todos respeten conscientemente las leyes y reglamentos pertinentes y, fundamentalmente, poner fin a la modificación y montaje ilegal de automóviles desguazados.
2. Implementar estrictamente los "Estándares de desguace de vehículos": las empresas de reciclaje y desmantelamiento de vehículos desguazados deben cooperar estrechamente con el departamento de gestión del tráfico y el departamento de protección ambiental de la agencia de seguridad pública para controlar estrictamente la situación. La "Ley de seguridad vial" estipula que si se retrasa el plazo de desguace, la inspección y supervisión deben reforzarse de conformidad con la ley. Los vehículos que no cumplan con las normas nacionales de seguridad y emisiones serán desguazados por la fuerza.
3. Comprender con precisión los "estándares de desguace de vehículos": el objetivo social del reciclaje de automóviles desechados es proteger el medio ambiente; el segundo es ahorrar recursos. La aplicación de "normas para el desguace de vehículos" es el primer obstáculo. Para comprar coches nuevos, algunas unidades e individuos desechan los coches viejos antes de su fecha de caducidad, lo que no sólo aumenta los costes de transporte sino que también provoca un desperdicio de recursos. Al mismo tiempo, el desguace retrasado debe controlarse estrictamente, por lo que es necesario desarrollar procedimientos de inspección estrictos para el desguace retrasado, de lo contrario, los vehículos se utilizarán en exceso, lo que afectará gravemente la calidad y la eficiencia del transporte y será difícil garantizar la seguridad de los vehículos y la contaminación ambiental. .
Base jurídica
Normativa sobre desguace obligatorio de vehículos a motor
Artículo 4 Si un vehículo a motor matriculado incurre en alguna de las siguientes circunstancias, será obligatoriamente desguazado: El propietario de un vehículo de motor deberá vender el vehículo de motor a una empresa de reciclaje y desmantelamiento de vehículos de motor desguazados, la cual se encargará del registro, desmantelamiento y destrucción de acuerdo con las normas, y deberá proporcionar el certificado de registro, matrícula, matrícula, y número de conducción por parte del departamento de gestión de tráfico de la Comisión de Bolsa y Valores:
(1) Se ha alcanzado la vida útil especificada en el artículo 5 de este reglamento; ) Después de reparaciones y ajustes, aún no cumple con los requisitos para su uso. Vehículos que cumplen con los requisitos pertinentes de las normas nacionales para la tecnología de seguridad de vehículos de motor;
(3) Después de reparaciones y ajustes o la adopción de. la tecnología de control, los contaminantes o el ruido emitido a la atmósfera aún no cumplen con los requisitos pertinentes de las normas nacionales para los vehículos de motor en uso.
(4) Después de la expiración del período de inspección, la inspección de vehículos de motor; no se ha obtenido la marca de calificación en tres ciclos consecutivos de inspección de vehículos de motor.
Artículo 5 del "Reglamento sobre normas obligatorias de desguace de vehículos de motor"
La vida útil de los distintos tipos de vehículos de motor es la siguiente:
(1 ) Uso de taxis pequeños y minitaxis durante 8 años, taxis medianos se han utilizado durante 10 años y taxis grandes durante 12 años;
(2) Minibuses de alquiler se han utilizado durante 15 años;
(3) Los minibuses pequeños se utilizan desde hace 10 años, los autobuses de tamaño mediano se utilizan desde hace 12 años y los autobuses grandes desde hace 15 años.
(4) Los autobuses públicos se han utilizado durante 13 años;
(5) Otros autobuses pequeños y micro se han utilizado durante 10 años y los autobuses grandes se han utilizado durante 10 años. La vida útil de los autobuses medianos es. 15 años;
(6) La vida útil de los autobuses escolares especiales es de 15 años;
(7) La vida útil de los autobuses no comerciales grandes y medianos (excepto los grandes automóviles) es de 20 años;
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(8) Los vehículos de tres ruedas y los camiones de baja velocidad equipados con motores de un solo cilindro se utilizan desde hace 9 años, y otros camiones (incluidos los semi -tractores de remolque y tractores de remolque completo) han estado en uso durante 15 años;
(9) La vida útil de los vehículos de operaciones especiales con función de carga es de 15 años, y la vida útil de los vehículos de operaciones especiales sin la función de carga es de 30 años;
(10) Los semirremolques de transporte de mercancías peligrosas y completos se utilizan durante 10 años, los semirremolques de contenedores se utilizan durante 20 años y otros semirremolques se utilizan durante 15 años. años (11) las motocicletas se utilizan durante 12 años y las demás motocicletas se utilizan durante 13 años.
Para vehículos de pasajeros pequeños y microtaxis (excepto vehículos eléctricos puros) y motocicletas, los departamentos pertinentes de los gobiernos populares de las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central pueden formular regulaciones que sean más estrictas que las la vida útil antes mencionada se basa en las condiciones reales locales. Sin embargo, la vida útil de los vehículos de pasajeros de taxis pequeños y micro no será inferior a 6 años, la vida útil de las motocicletas de tres ruedas no será inferior a 10 años y la vida útil antes mencionada se basará en las condiciones reales locales. La vida útil de otras motocicletas no será inferior a 11 años. No existe límite de vida útil para los vehículos de pasajeros no comerciales pequeños y micro, los vehículos no comerciales grandes y los vehículos mecánicos especiales con ruedas.
La fecha de inicio de la vida útil de un vehículo de motor se calculará en función de la fecha de matriculación. No obstante, si el vehículo no ha estado matriculado durante más de 2 años desde la fecha de entrega, se tomará la fecha de inicio. se calculará en función de la fecha de entrega.