Equipo de paseo
Preparándose para un viaje de larga distancia en bicicleta... El viaje de larga distancia en bicicleta mencionado aquí se refiere a un kilometraje de al menos 1.000 kilómetros o una duración de al menos una semana. Haga los preparativos necesarios antes de emprender un viaje largo.
Primero, elige un coche. Lo mejor es utilizar un ATV con manillar plano de 27 pulgadas, que está especialmente diseñado para recorridos en bicicleta de larga distancia. Los bastidores delantero y trasero del automóvil tienen una velocidad de 21-27 y una capacidad de carga de 150 kg (incluido el peso del conductor). Los neumáticos se pueden seleccionar según la superficie de la carretera y la carga, entre 1,25 y 1,5 (refiriéndose a). espesor). Actualmente, este tipo de automóviles es difícil de comprar en el mercado nacional, pero algunos particulares los traen del extranjero. El vehículo todo terreno se puede sustituir por una de las bicicletas de montaña (diseñadas pensando en viajes de larga distancia): 26 pulgadas, velocidad 21-27 por hora, capacidad de carga 120-150 kg, neumáticos opcionales 1,5-1,75, cuadro trasero . Si desea viajar sobre asfalto, también puede utilizar una camioneta de grano fino de 27 pulgadas, que suele tener asas curvas. Ancho de banda 1,25, con marco trasero. Es muy ligero de manejar y adecuado para viajes de larga distancia con poco peso.
En segundo lugar, las maniobras. Generalmente, cuando viajas en bicicleta, puedes observar mientras conduces. Eres libre y la velocidad no es muy importante. Lo que importa es la comodidad y el confort. Desvío según este requisito. Asiento: Coloque las axilas del ciclista en el medio del asiento y toque con la mano el eje de la rueda, que es la altura correcta del asiento para el ciclista. El manillar y el sillín deben estar al mismo nivel y a media pulgada de distancia entre sí. Compruebe si la transmisión es consistente y si los frenos delanteros y traseros son sensibles. Puede poner un poco de líquido a prueba de fugas en las cámaras de aire delanteras y traseras. Si hay una fuga de aire, revise y extraiga el orificio perforado y colóquelo hacia el suelo. Cuando haya suficiente aire, la correa se podrá reparar automáticamente. Otro método consiste en colocar un trozo de lona gruesa entre las correas interior y exterior. Puse un lienzo en la primavera de 1992 y hasta ahora no he tenido ningún problema. Una vez realizadas estas tareas, el coche no te causará ningún problema en la carretera.
En tercer lugar, las herramientas. Siempre que esté completamente preparado antes de viajar y el automóvil esté ajustado correctamente, básicamente no habrá problemas en la carretera. Por si acaso, también deberás llevar algunas herramientas y piezas que combinen con la bicicleta que elijas. Por ejemplo, tijeras, limas pequeñas de madera, manos multiusos, bomba de viaje (se puede instalar en el coche), pegamento, cortar y limar pequeños trozos de goma, uno para la correa interior y otro para la correa exterior, por si acaso. de emergencia.
Cuarto, la vestimenta. Generalmente los viajes de larga distancia en bicicleta se suelen realizar en verano, por lo que lo mejor es elegir ropa de ciclismo corta. La ventaja de esto es que son ajustadas y no causarán resistencia adicional. Los pantalones de ciclismo tienen almohadillas de cuero o de imitación de cuero, que son resistentes al desgaste y transpirables. Si es temporada de lluvias, por supuesto, el equipo impermeable es indispensable. Actualmente existe en el mercado un maillot de ciclismo que es a la vez cálido y resistente al viento y a la lluvia. Lo más adecuado es ir a zonas con climas variables, pero por supuesto también es más caro. Si no tienes un maillot de ciclismo, especialmente pantalones cortos, también puedes usar pantalones cortos lisos y muy elásticos. Contacto directo con el cuerpo sin llevar ropa debajo. Lo mejor es aplicar un poco de aceite como vaselina en las zonas que se desgastan con frecuencia. Cuando hace frío, puedes poner uno o dos periódicos en tu pecho para obtener un excelente efecto de aislamiento térmico. Para protegerse del viento y de los pequeños insectos voladores, también conviene llevar gafas de ciclismo. Incoloro, adecuado para días nublados; de color, para proteger de la luz solar directa y de color amarillo claro, diseñado para uso nocturno. Cascos, a algunos extranjeros les gusta usarlos cuando viajan para evitar accidentes de tránsito. De hecho, las gorras para bicicleta son más prácticas, más cómodas y más económicas. Los guantes de ciclismo están diseñados para ser antideslizantes y antidesgaste, según las circunstancias individuales. Los soportes para los pies no solo le ayudan a tener una postura correcta sino que también le ahorran energía. Eso sí, si no sabes usarlo o no estás acostumbrado, es mejor no usarlo, de lo contrario te provocará tensión y será inseguro.
Quinto, montar. Lo anterior se puede llamar hardware y la conducción es software, por lo que es muy importante dominar la tecnología de conducción correcta. Domina tu velocidad de conducción y prepara tus bulbos olfativos. Cuando viaje a zonas secas, puede aplicar un poco de aceite de vaselina en la cavidad nasal para evitar la sequedad de la cavidad nasal y garantizar una respiración suave. Si necesita respirar por la boca, está fuerte o cansado. En este momento es necesario reducir la velocidad y ajustar la transmisión. Al subir o bajar una pendiente, no cambies varias marchas a la vez cuando utilices la transmisión (las personas que no están familiarizadas con las transmisiones suelen utilizarla), ya que esto te hará sentir incómodo y cansado. Cuesta abajo podrás relajarte y deslizarte hacia abajo. Si es demasiado empinado y va demasiado rápido, utilice el freno trasero para reducir la velocidad. Esta no es una emergencia. No bloquees los frenos todos a la vez o perderás mucho. Por último, antes de emprender un viaje largo en bicicleta, es una buena idea aprovechar las vacaciones para hacer algunos viajes cortos en bicicleta de uno o dos días para acostumbrarse.
1. Cámara de repuesto: una o dos cámaras de aire adecuadas para tu bicicleta.
2. Palos de neumáticos: normalmente dos, que pueden ayudarte a quitar el neumático exterior y sustituirlo por una cámara interior de repuesto.
3. Película reparadora en frío: Llevar al menos cinco. Este es un producto que no requiere pulido ni corte y es rápido de usar.
4. Pegamento para parches en frío: un poderoso asistente para aplanar las cicatrices de las cámaras de aire.
5. Pulido: pula la cámara de aire para cumplir con las condiciones de unión.
6. Bomba portátil: Deja caer tus ruedas y vuelve a levantarte.
7. Rompecadenas: Puede ayudarte a seguir avanzando cuando pierdes la cadena.
8. Herramienta combinada: arma multifuncional, una buena ayuda poco común.
A continuación se explicará en detalle en función de las ocho herramientas anteriores. Hablemos primero de la cámara de aire de repuesto. Cuando sufres un pinchazo, no tienes cámara de repuesto, por lo que simplemente aspiras el neumático ahora pinchado y sigues adelante. Si utilizas una rueda de repuesto, podrás ahorrar mucho tiempo y energía, sustituir la cámara pinchada y dejarla reparar en casa o donde pases la noche. Eso sí, si no tienes suerte, tendrás que sufrir un segundo o tercer pinchazo. Al elegir una cámara de aire de repuesto, debes prestar atención a si sus especificaciones coinciden con las de tu bicicleta y si la válvula se adapta a tu bomba portátil. Las diferentes especificaciones de ruedas y neumáticos tendrán diferentes especificaciones de cámaras de aire para combinarlas. Siempre que compre de acuerdo con la cámara de aire de su propia bicicleta, no podrá equivocarse. En cuanto a la elección de la válvula de aire, existen tres tipos, una es de estilo francés y la otra es de estilo británico. Este tipo de válvula es el más común. Las bicicletas comunes son así, equipadas con núcleos de válvulas de goma, y el otro tipo es americano, que es como lo llamamos a menudo. Diferentes válvulas se adaptan a diferentes ruedas y diferentes bombas de aire, por lo que el tipo de válvula que desee elegir debe ser coherente con sus ruedas. Luego está la longitud de la boquilla de aire, porque la altura de la llanta de diferentes ruedas es diferente, lo que requiere la provisión de boquillas de aire de diferentes longitudes. Generalmente, las cámaras de aire habituales que encontramos en el mercado son principalmente neumáticos Zhengxin y Taiwan Jianda. Por supuesto, también hay marcas extranjeras como Michelin. Simplemente elija la cámara de aire que mejor se adapte a sus necesidades.
¿Por qué hay dos barras de neumáticos? Porque cuando raspas el neumático, el borde del neumático y la llanta están estrechamente combinados, por lo que debes usar uno de ellos para fijar el neumático en ángulo y luego usar el otro para continuar el trabajo, de modo que puedas raspar. El neumático se quita suave y fácilmente. En términos generales, el material del neumático es mejor que el plástico de ingeniería y el metal (acero). La ventaja de los plásticos de ingeniería es que son livianos, pero la desventaja es que no son tan poderosos como los metales. Los palos de neumáticos de acero son naturalmente más pesados, pero en términos de resistencia, son más ventajosos. La función de la varilla del neumático es independiente y el siguiente contenido presentará un reemplazo para la misma.
Película de parche frío, este tipo de película se utiliza para unir parches fríos, por eso se llama película de parche frío. Este es un producto que el fabricante ha tratado muy bien. No es necesario pulir porque queda muy limpio y no es necesario pulir. Su estructura se divide en tres niveles. La primera capa es papel protector, que desempeña una función de aislamiento. Este papel se utiliza para aislar otros objetos extraños antes de usarlo. No es necesario que lo arranques después de usarlo porque es muy eficaz. La segunda capa es la propia película reparadora en frío, que se mantiene limpia bajo la protección de la capa aislante. También es caucho y tiene cierta elasticidad y dureza. La tercera capa de papel de aluminio es igual que la primera capa de papel protector. Su función es aislar y proteger la película reparadora en frío. Cuando lo uses, simplemente retira suavemente esta capa de papel de aluminio cuando estés listo para pegarlo.
El pegamento para parches en frío se utiliza para unir la película para parches en frío y pulir el tubo interno de la herida. Generalmente se incluye en la caja cuando se compra una película para parches en frío en caja. Después de usarlo, también puedes comprarlo por separado. Generalmente es una estructura de tubo de aluminio, así que tenga cuidado de no apretarlo demasiado al manipularlo. Si gotea, es algo malo. Cuando lo utilice, exprima una cantidad adecuada de pegamento según el área de pulido y luego límpielo uniformemente con los dedos limpios. Después de que se seque, puede quitar la tercera capa de papel de aluminio de la película de reparación en frío y pegarla uniformemente en la parte dañada de la cámara de aire.
El disco abrasivo se utiliza para pulir la parte lesionada de la cámara de aire hasta un nivel adecuado para la unión. Generalmente hay dos tipos, uno es papel de lija grueso común y el otro es de acero. Por supuesto, para que su uso sea más cómodo, puedes optar por hacer el tuyo propio y fijar el disco abrasivo de acero en un objeto exitoso, como un bloque de madera.
Aunque las bombas de aire portátiles son portátiles, siempre que se utilicen correctamente, son totalmente capaces de realizar tareas con suficiente gas. Los cilindros portátiles generalmente son totalmente compatibles, lo que significa que pueden manejar válvulas americanas y francesas. Sus formas de conversión incluyen el tipo push-pull y el tipo desmontable. Las marcas comunes incluyen la francesa Zefal y la alemana Sigma. El material se utiliza principalmente en el cuerpo del cilindro, incluidos plásticos de ingeniería y aleaciones de aluminio. En cuanto a los métodos de inflado, existen métodos operados con el pie y con la mano, que puede elegir según sus propias preferencias.
Las bombas de aire portátiles se fijan principalmente instalando una abrazadera de tubo a juego en el costado del portabotellas de agua o fijándola directamente en el marco. Los últimos modelos se atan y fijan con correas de goma.
La función del rompecadenas es la de desmontar tu cadena, pero por supuesto también se puede instalar. La clave para la selección es el pasador expulsor, porque el pasador expulsor está sujeto a grandes fuerzas y requiere suficiente dureza y tenacidad cuando se utiliza. Generalmente elija Lifu de Taiwán, Shimano de Japón y PARKTOOL de Estados Unidos.
Una herramienta combinada, una herramienta multifuncional, que combina las funciones de muchas herramientas pequeñas en una, reduciendo en gran medida la complejidad y haciéndola más portátil. Es una herramienta poco común. Es una combinación de una llave Allen de tamaño normal, un destornillador plano, un destornillador Phillips, una llave pequeña, una llave para radios, una varilla para levantar neumáticos y, lo que es más importante, proporciona la funcionalidad de un cortador de cadenas.
Bueno, con estas herramientas convenientes y fáciles de usar, nuestro viaje será tranquilo y sin obstáculos. ¿Te sientes más a gusto en tu corazón? Por supuesto, será mejor que esté familiarizado con él y lo utilice antes de salir a la carretera, para poder aprovecharlo al máximo.
Hemos equipado el coche. ¿Dónde está? Deberíamos armarnos, ¡vale! Estaré allí pronto.
La primera prioridad a la hora de andar en bicicleta es garantizar la seguridad, por eso la primera es el casco. Elegir un casco que se adapte a ti puede hacerte más guapo. ¿Qué es correcto? El casco con el casco puesto está en el centro de tu frente. El casco no girará sobre su cabeza, no se moverá hacia adelante y hacia atrás y no sentirá que lo pellizcan. Al contrario, protegerá la cabeza de forma fácil y natural, y no se puede ignorar la transpirabilidad. Cuantos más poros, mejor será la transpirabilidad. Pero esto no es un requisito bajo la premisa de garantizar la seguridad, porque algunos cascos pueden lograr la misma transpirabilidad en diseño aunque no tengan muchos orificios de aire. Los cascos son el primer equipo que garantiza la seguridad humana, por lo que los cascos de los fabricantes habituales tendrán las marcas de certificación estándar correspondientes, como la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM) o la Fundación Snell. Generalmente existen agencias de certificación autorizadas a nivel internacional, nacional o regional. marca de certificación.
La ropa de ciclismo, cuya función es ayudarte a evacuar el sudor y mantener el cuerpo seco, generalmente consta de una camiseta de manga corta y un pantalón corto similar a una camiseta. Los materiales son en su mayoría poliéster, pero también hay algunos materiales patentados de grandes empresas, como Lycra y COOLMAX de DuPont en Estados Unidos. La mayor parte de la ropa es ajustada para reducir la resistencia al viento y la fricción en la bicicleta. Al montar, la parte delantera de la chaqueta es más corta que la trasera y hay tres bolsillos de almacenamiento en la parte trasera, que pueden guardar objetos ligeros, lo cual es muy conveniente. Puedes recoger y poner cosas libremente con las manos mientras conduces. Los pantalones cortos tendrán una entrepierna acolchada para mayor comodidad mientras conduces.
Un hervidor de agua, esto es imprescindible. El agua es fuente de vida, ¿cómo puede faltar? Generalmente, la capacidad de las teteras es de 600, 750, 900 ml. Sería genial si pudieras colocar dos botellas de agua en tu bicicleta. El diseño de la boquilla también está especialmente preparado para montar en bicicleta, lo que garantiza que le resulte conveniente sacar la botella de agua y beber agua mientras conduce. ¡recordar! No bloquees tu vista cuando bebas agua mientras conduces.
Las gafas utilizadas para bicicletas deben cumplir los requisitos de protección UV, irrompibilidad, buena transpirabilidad y diseño ajustado. La protección UV es generalmente UV400 estándar e irrompible significa que no dañará el cuerpo humano cuando sea golpeado. La buena transpirabilidad es para mantener una visión clara y el diseño que se ajusta a la cara es para evitar que entren materias extrañas en los ojos.
Los guantes pueden mejorar la comodidad de tus manos al conducir y proteger tus manos cuando te caes del coche. En verano, puedes utilizar los dedos cortos para controlar mejor la bicicleta.
Bolsa para asiento de coche, las herramientas necesarias mencionadas anteriormente, se pueden poner cuando sale la bomba. Por supuesto, si la bolsa tiene suficiente capacidad, también se pueden meter otros objetos en ella.
Una introducción general a las herramientas y equipos necesarios para montar a caballo. Todas estas son cosas que garantizan que usted viaje con seguridad y sin problemas. Puede elegir según sus propias necesidades, o puede elegir otros equipos o herramientas que necesite, porque todos son sus buenos ayudantes.