Red de Respuestas Legales - Leyes y reglamentos - ¿Ha registrado la Sra. Liang una marca comercial? ¿En qué otras categorías puedo registrarme?

¿Ha registrado la Sra. Liang una marca comercial? ¿En qué otras categorías puedo registrarme?

El número total de solicitudes de marcas presentadas por la Sra. Liang es 32.

De ellos, 3 se han registrado correctamente, 22 están en proceso de solicitud, 5 no son válidos y 0 están a la venta.

Según las estadísticas de Bajie Intellectual Property, la Sra. Liang también puede registrar las siguientes categorías de marcas:

Categoría 1 (químicos, fertilizantes)

Categoría 2 ( Pigmentos, pinturas, tintes y productos anticorrosión)

Categoría 4 (energía, combustible, grasas)

Categoría 6 (productos metálicos, materiales metálicos de construcción y materiales metálicos)

Categoría 8 (herramientas manuales (pequeñas), vajillas, armas blancas)

Categoría 10 (equipos médicos, suministros médicos, productos para adultos)

Categoría 12 (herramientas de transporte, Piezas de vehículos)

Categoría 13 (Armas, fuegos artificiales, aerosoles de protección personal)

Categoría 14 (Joyas, metales preciosos y relojes)

Categoría 15 ( Instrumentos Musicales, Instrumentos Musicales) Accesorios y Complementos)

Categoría 16 (Productos de Papel, Material de Oficina, Material de Papelería)

Categoría 17 (Productos de Caucho, Materiales de Aislamiento e Insonorización)

Categoría 18 (Equipaje, marroquinería, paraguas)

Categoría 19 (materiales de construcción no metálicos)

Categoría 22 (cuerdas, toldos, bolsos)

Categoría 23 (hilados, hilos, seda)

Categoría 27 (alfombras, tapetes, papeles pintados)

Categoría 31 (frescos, animales y plantas, semillas forrajeras)

Categoría 34 (tabaco, utensilios para fumar)

Categoría 36 (Finanzas, Gestión Inmobiliaria, Garantía de Empeño)

Categoría 37 (Construcción, Decoración de Interiores, Mantenimiento)

Categoría 38 (Servicios de telecomunicaciones y comunicaciones)

Categoría 39 (Transporte y almacenamiento, distribución de energía, servicios turísticos)

Categoría 40 (Procesamiento de materiales, impresión, eliminación de residuos) )

Categoría 41 (educación y formación, actividades culturales y deportivas, servicios de entretenimiento)

Categoría 42 (control de calidad de I+D, servicios de tecnologías de la información, consultoría en construcción)

Categoría 43 (restauración, alojamiento, cuidado de personas mayores, alojamiento de animales)

Categoría 45 (Ley de Seguridad, Gestión de Bodas, Servicios Sociales)

上篇: ¿A qué nivel administrativo de empresa pertenece Capital Airport Group? 下篇: ¿Cuáles son los principales tipos de radar? Clasificación del radar: [1] El radar de defensa costera se utiliza para la detección de defensa costera y el control de armas de defensa costera. Es una parte integral del sistema de mando y control de combate de defensa costera. Incluyendo radar de alerta costera, radar de guía de misiles costa-barco y radar de puntería costera. Tiene buena resistencia a las ondas y a las interferencias. Sus formas de instalación incluyen fija y móvil. Instalación fija en fortificaciones permanentes, o suspendidas de globos con motor montado en un vehículo. Los radares de alerta costera generalmente se instalan en las tierras altas de las costas e islas para aumentar la distancia de detección de la superficie del mar y los objetivos a baja altitud. [2] El radar de seguimiento de misiles balísticos es un radar de seguimiento de largo alcance. Se utiliza para rastrear misiles intercontinentales, misiles de mediano alcance y misiles balísticos submarinos, determinar continuamente sus coordenadas y velocidad, identificar ojivas verdaderas y falsas, predecir con precisión su posición futura, determinar su trayectoria y guiar nuestros propios misiles antibalísticos para atacar. objetivos. También se utiliza para mediciones de alcance e identificación para pruebas de misiles balísticos. Es un componente indispensable de los sistemas de armas antimisiles y de los sistemas de medición de alcance. [3] Un radar de búsqueda de largo alcance entre los radares de alerta temprana de misiles balísticos. Se utiliza para detectar misiles balísticos intercontinentales, de mediano alcance y lanzados desde submarinos, medir su posición instantánea, velocidad, punto de lanzamiento y punto de impacto, y proporcionar información sobre ataques con misiles balísticos a las autoridades de mando militar nacional. También se utiliza para realizar misiones de vigilancia y catalogación espacial, como satélites. [5] El radar de situación aérea es un radar que busca, monitorea e identifica objetivos aéreos y determina sus coordenadas y parámetros de movimiento. También conocido como radar de búsqueda aérea. La información que proporciona se utiliza principalmente para emitir advertencias de defensa aérea, guiar a los aviones de combate para interceptar aviones enemigos e indicar objetivos para los sistemas de armas de defensa aérea, y también se utiliza para garantizar el entrenamiento y el control de vuelo. Es un equipo técnico importante para obtener información sobre objetivos aéreos en la guerra moderna. [6] Radar aerotransportado es un término general para varios radares instalados en aeronaves. Se utiliza principalmente para controlar y guiar armas, realizar vigilancia y reconocimiento aéreo y garantizar una navegación precisa y seguridad de vuelo. Los principios básicos y la composición de los radares aerotransportados son los mismos que los de otros radares militares. Sus características son: generalmente hay un sistema de estabilización de plataforma de antena o dispositivo de estabilización de datos; generalmente se utiliza una banda de menos de 3 cm; es de tamaño pequeño y liviano y tiene un buen rendimiento a prueba de golpes; Se puede dividir en: ②Radar de bombardeo, que se utiliza principalmente para proporcionar información sobre objetivos para bombardeos dirigidos, guía de misiles aire-tierra y navegación. Puede funcionar solo o junto con miras ópticas y computadoras para formar un sistema de puntería para bombas. El radar de bombardeo se puede dividir en orientado hacia adelante y panorámico (también llamado panorámico) según el modo de búsqueda. El haz de antena del radar de visión delantera apunta hacia delante y debajo del portaaviones, buscando en un área en forma de sector. El haz de antena del radar panorámico tiene forma de abanico y apunta hacia la parte inferior del soporte para realizar una búsqueda circular. Tiene dos estados de funcionamiento: búsqueda y puntería. Durante la búsqueda, la antena realiza un escaneo circular. Cuando el objetivo en la pantalla ingresa al área de puntería, el radar cambia al estado de puntería, envía los datos medidos del objetivo al dispositivo informático, marca el punto de impacto junto con otros parámetros y lo muestra en la pantalla. Cuando la señal del objetivo coincide con la marca del bombardeo, se emite una orden de bombardeo para realizar el bombardeo automático. El alcance del radar de bombardeo es generalmente de 150 a 300 km y la resolución del azimut es de aproximadamente 1 a 3. (3) Radar de reconocimiento aéreo y visualización del terreno, utilizado para proporcionar datos de ubicación y terreno de objetivos fijos y objetivos en movimiento en tierra (superficie del mar). Suele ser un radar de visión lateral y de alta resolución. Sus antenas están instaladas en ambos lados del fuselaje, y el haz apunta a la izquierda y a la derecha del avión con base en el portaaviones y perpendicular a la ruta, escaneando hacia adelante mientras el avión con base en el portaaviones vuela (La Figura 2 es un diagrama esquemático de el funcionamiento del radar de visión lateral aerotransportado). El radar de visión lateral se puede dividir en radar de visión lateral de apertura real y radar de visión lateral de apertura sintética. La antena del radar de visión lateral de apertura real está de 8 a 10 metros a lo largo de la dirección longitudinal del fuselaje, formando un haz extremadamente estrecho a ambos lados del fuselaje del avión. La resolución es aproximadamente 10 veces mayor que la del radar panorámico. . El tamaño real de la antena de radar lateral de apertura sintética no es grande, pero utiliza el movimiento hacia adelante del portador y almacena y procesa señales coherentes para obtener una apertura de antena con una longitud efectiva de varios kilómetros, mejorando así en gran medida la resolución del radar. (hasta varios metros). El mapa del terreno obtenido por este radar tiene una claridad cercana a la de la fotografía aérea. El radar de visión lateral puede realizar reconocimiento aéreo y visualización del terreno día y noche, y puede detectar objetivos dentro de cien o doscientos kilómetros del oponente sin sobrevolar la posición del oponente. (4) Radar de navegación, utilizado para observar las condiciones meteorológicas, objetivos aéreos y características del terreno frente a la aeronave para garantizar una navegación precisa y la seguridad del vuelo de la aeronave.