Reviviendo viejas amistades, los fanáticos de los automóviles de Lanzhou compraron nuevamente un Ford Raptor por 200.000 RMB. ¿Qué lo hace tan emotivo?
Hoy os traigo una Ford Raptor F150. El primer día, supe a través de WeChat que al cliente le gustaban mucho las camionetas. El cliente alguna vez tuvo una Raptor. Como no sé mucho sobre las piezas estructurales de los automóviles y los procedimientos de mantenimiento de los automóviles en caso de accidente, solo puedo entender un automóvil de segunda mano a partir de mi experiencia de conducción, que no es muy completa. También tengo miedo de comprar un automóvil cuyo estado y precio lo hagan. no coincide.
El cliente dijo: "No importa si hay algunos problemas menores con este automóvil. El precio principal es bueno. Así que me gustaría pedirnos que ayudemos a probarlo y comprender la condición específica de El auto en profundidad y luego negociar con el concesionario de automóviles. Debido al clima frío en Lanzhou, provincia de Gansu, la inspección. La ubicación no es como una sala de exposiciones cubierta. El cliente me dijo específicamente que usara más ropa para no congelarme. Gracias de nuevo por tu preocupación, Ma Zi. Bien, vayamos al grano ahora que los antecedentes están claros.
Permíteme presentarte la información básica de este Ford F150:
. Modelo de vehículo: ¿2011? ¿6.2L? ¿SVT? Super Cable
Kilometraje explícito: 136537 kilómetros
Fecha de fábrica: mayo de 2011
Cotización del vendedor: 230 000
Precio orientativo del coche nuevo: 658.000
Ubicación de la prueba: Gansu Lanzhou
La tasa de retención de valor del coche es buena, pero será difícil venderlo en el futuro debido a. Las restricciones de la política interna y el enorme consumo de combustible se eliminarán en 15 años. Varios factores han provocado una disminución en el número de espectadores. Por supuesto, el precio de 230.000 es solo para el vendedor. Estado real del coche.
En primer lugar, simplemente conduzca el coche y observe el aspecto general. El coche tiene pegatinas en ambos lados y la tapa de la caja está rota. Hay muchos hoyos como en la imagen de arriba, básicamente significa que el vehículo ha sido conducido por carreteras con condiciones insatisfactorias durante mucho tiempo. Para los vehículos agrícolas estadounidenses, el Raptor también se usa en entornos hostiles. Afecta el valor real del vehículo, también es una de las pequeñas razones para negociar. A continuación, utilice el equipo de inspección de la superficie de pintura para comprobar más a fondo la apariencia.
Verifique y tenga una idea general. Coche: la puerta delantera izquierda está pintada, la chapa del maletero trasero está reparada y el pilar ABC está bien. En cuanto a la pintura, el coche está en buen estado, pero para una camioneta sin carga. estructura del cuerpo del cojinete, no descarte reemplazar toda la carcasa, así que no lo tome a la ligera aquí, y luego comience la inspección del compartimiento del motor. , puede ver que las superficies de todas las piezas están cubiertas de polvo. Parece que el concesionario de automóviles no lavó esta pieza con cuidado. Aquí hay una breve introducción a la situación básica del tren motriz Ford F150: motor V8 de aspiración natural de 6.2L. Con una potencia máxima de 417 caballos y un par máximo de 588 Nm, combinado con una transmisión manual automática de 6 velocidades, tracción delantera en las cuatro ruedas, gasolina 95# Los parámetros todavía parecen muy violentos, pero el nuevo F150 se reemplaza por. un motor biturbo de 3.5T, combinado con la transmisión automática de 10 velocidades recientemente desarrollada y producida en masa por Ford. Ha habido nuevas mejoras en términos de economía y potencia.
El cableado de la batería es muy complicado. Y el cableado modificado por el propietario original es muy complicado, pero es imposible que este tipo de automóvil no modifique el mazo de cables. Los automóviles estadounidenses que no lo llevan tienen muchos problemas menores. No tiene sentido comprobar si los tornillos de fijación del guardabarros, los tornillos de fijación del depósito de agua, los tornillos de fijación del radiador y los tornillos de fijación de los faros se han retirado según la rutina. Este auto debe ser juzgado por sus partes clave, así que probémoslo a continuación.
Los valores de la película de pintura en los extremos delanteros de las dos vigas longitudinales delanteras son normales.
Los valores de la película de pintura de los soportes del guardabarros en ambos lados son normales.
La fecha de producción del sensor de colisión del marco del tanque de agua es el 12 de mayo de 2011, lo que coincide con la fecha de fábrica del vehículo.
Los tornillos de fijación de la bomba de agua, los tornillos de fijación del soporte del motor y las placas de bloqueo de plástico de las piezas pequeñas están todos intactos, sin rastros de desmontaje.
Los pequeños tornillos que fijan la abrazadera del mazo de tuberías de vacío y la electroválvula no presentan signos de desmontaje, aflojamiento o desplazamiento. No hay señales de desmontaje de los tornillos de fijación del mazo de cables principal positivo de la caja de fusibles.
Hay una mancha de aceite evidente en la viga inferior de la tapa de distribución, y inicialmente se determina que el sello de aceite delantero del cigüeñal tiene una fuga. La bomba de agua también tiene una ligera fuga de agua y debe prepararse más tarde. Combinado con la detección de la película de pintura en el pilar ABC de la carrocería, inicialmente se puede descartar que haya un accidente grave en la carrocería. El motor no tiene rastros de izado ni desmontaje y reparación, por lo que se debe izar el motor al sustituir la viga, y no hay ningún problema al mismo tiempo.
A continuación, comprueba el nivel de combustible del vehículo y el uso de la batería. El contenido de agua del líquido de frenos es normal, el punto de congelación del refrigerante es -40 y la batería tiene una gran escasez de energía y debe reemplazarse a tiempo para evitar un arranque normal.
Después de abrir la puerta, la primera vez que vi el interior, me atrajo la palanca de los intermitentes detrás del volante, que es muy gruesa y larga. . .
Ejem, accidentalmente volví a alejarme con el auto. Más cerca de casa, a continuación, revise los detalles del interior y compruebe si el vehículo ha sido vadeado o empapado en agua. Se puede ver claramente que hay signos de desmontaje en los tornillos del marco del panel de instrumentos y en el airbag principal, y existen diversos grados de problemas de corrosión en los soportes metálicos y sellos de la columna.
Los tornillos de fijación en la parte inferior del interruptor combinado también tienen signos de desmontaje, pudiéndose inferir que se sospecha que el airbag principal ha sido desmontado. Hay varias razones para el desmontaje del panel de instrumentos: 1. La bolsa de aire explotó debido a un accidente y dañó el panel de instrumentos 2. Después de remojarlo en agua, retire el panel de instrumentos para limpiarlo y secarlo; 3. Modificación o mantenimiento interno;
No se aprecian anomalías en el mazo de cables ni en las piezas metálicas del interior de la caja del apoyabrazos central. La fecha de producción del cinturón de seguridad es 2011, lo que coincide con la fecha de producción del vehículo. No hay signos de desmontaje en los tornillos de fijación del cinturón de seguridad del conductor principal y las juntas de plástico están intactas. En consonancia con la actitud de responsabilidad ante el cliente, no basta con comprobar estos elementos rutinarios. Debido a condiciones ambientales y objetivas, Xiaoma no pudo desmontar el airbag principal para comprobar la fecha de producción. Después de todo, este auto no es mío y el vendedor no puede permitirme desarmarlo, pero todos los caminos conducen a Roma y puedo inferir de otros lugares si el airbag principal está anormal.
¡Esta es la pieza, el airbag lateral! Esta parte es más fácil de desmontar. También se puede determinar hasta cierto punto si el coche ha sufrido una colisión importante. La fecha de producción de la bolsa de aire lateral es el 28 de abril de 2011, lo que coincide con la fecha de producción del vehículo. No hay ninguna anomalía evidente en la hebilla fija y el paquete de la bolsa de aire, todo es normal.
Mientras revisaba una y otra vez la cortina de aire, el dueño del taller de automóviles se acercó con un cliente. Al ver que las cosas no iban bien, el potro pensó que era hora de golpear al ternero. El vendedor debió haberme regañado tanto que incluso quitó la cortina de aire junto al panel decorativo del pilar A. El siguiente paso es ver si el cliente puede hacer una ronda por mí.
Inesperadamente, el vendedor dijo: ¡Ay, WC! ¿Está buscando un inspector de automóviles? Los conozco y sus pruebas son realmente profesionales. Solía pedirles que me ayudaran a realizar la prueba cuando estaba sacando mi coche de la ciudad y eran realmente fiables.
Mazi, tan pronto como vi esta situación, rápidamente bajé las escaleras, me volví hacia el comprador y el vendedor y les dije: Hermano, esto es todo. Acabo de ver que la bolsa de aire principal de este automóvil parece haber sido desarmada, pero sé que la bolsa de aire principal no se puede desarmar para su inspección, así que quiero quitar el panel embellecedor del pilar A para ver cómo se ven las cortinas de las bolsas de aire laterales. Ahora parece que la extracción del tornillo del airbag principal debajo del volante puede deberse a la reparación del botón de la bocina o a la reparación de la dirección, y...
El vendedor me interrumpió y me dijo, vale, joven. . Sé que te preocupa que haya algún problema con el auto. Sólo comprobándolo. Te pedí antes que me ayudaras a cuidar mi coche. Conozco tu profesionalismo, así que no me expliques. Desmóntalo donde quieras e instálalo después del desmontaje. Además, después de inspeccionar la mercancía, no es necesario ocultarla, simplemente dígaselo al cliente directamente frente a mí.
Miré expectante al cliente, y el cliente dijo, bueno, hermano. Mira el auto. De todos modos, no pagué ni un centavo por el depósito. Si tiene alguna pregunta después de ver el automóvil, puede comunicárnosla a ambos. Si el coche no está bien, no lo compraré. En Lanzhou, garantizaré su seguridad.
En este caso voy a empezar a probar...
La inspección del interior del vehículo ha finalizado. Debido a que hay muchos elementos de inspección, primero resumiré la inspección del interior aquí: según los resultados de la inspección, el automóvil se sumergió en agua, lo que resultó en óxido flotante natural en el marco metálico interno, pero no se encontraron signos de inmersión. .
El desmontaje del panel de instrumentos y del airbag principal no fue provocado por un accidente o inundación. Se especula que puede deberse a modificación o reparación de fallas internas. Combinado con los valores del medidor de película de pintura de la columna ABC, se puede juzgar que no hay ningún fenómeno de elevación en el motor. A juzgar por los resultados de la prueba del airbag interno, se puede descartar que se sospeche que el vehículo ha sufrido un accidente grave.
A continuación, el diagnóstico de fallas de la computadora OBD mostró que el módulo de control de la caja de transferencia tenía un código de falla persistente que no se podía borrar. Y al cambiar entre tracción en las cuatro ruedas de alta y baja velocidad, hay indicaciones de mantenimiento en el instrumento. Parece que el problema no es pequeño. Lo anoto rápidamente y le informo al cliente después de la prueba. A continuación, probé los botones de función del automóvil en secuencia y descubrí que el interruptor multifunción para el conductor principal ocasionalmente estaba fuera de su alcance y que el pequeño control de vidrio en el centro del parabrisas trasero fallaba ocasionalmente, pero no había otras anomalías.
Una vez completada la prueba funcional, se realizará a continuación la prueba en carretera. Por razones de seguridad, estipulamos que no se permiten fotografías durante el examen práctico, por lo que los conductores experimentados deben tomar sus propias decisiones sobre las escenas de conducción. No hubo anomalías obvias en la prueba en carretera a baja velocidad, y no hubo retrasos obvios en los cambios ascendentes o descendentes de la transmisión, pero el vehículo temblaba ligeramente cuando se aplicaban los frenos repentinamente. No hubo otras anomalías obvias.
Después de la prueba práctica, fui al sitio del estante. Dado que el taller de reparación no cuenta con equipos de elevación a gran escala, la maquinaria de elevación pequeña ordinaria no puede levantar la rapaz que pesa más de 3 toneladas. Así que no quedó más remedio que meterse debajo del coche e inspeccionar el chasis. De hecho, la inspección del chasis de esta carrocería que no soporta carga es muy importante. Se puede ver claramente que los tornillos de fijación en la conexión entre el cuerpo y el marco no tienen signos evidentes de desmontaje, pero todavía estoy preocupado por Xiao Ma.
Posteriormente, se utilizó un medidor de película de pintura para detectar en secuencia las partes vulnerables de la luz principal y no se encontraron anomalías. Llegados a este punto, se puede sacar la conclusión final: el vehículo no sufrió ningún accidente grave ni sustitución de carrocería.
Hay una gran cantidad de manchas de aceite en el fondo del cárter de aceite, que pueden dañar la junta del perno de drenaje de aceite. Simplemente reemplace los tornillos.
Se ha desmontado y reparado la caja de transferencia, se ha desmontado y sustituido el motor de bloqueo, y también se ha desmontado el eje motriz y el eje trasero, lo que puede estar relacionado con el fallo actual del control de la caja de transferencia. módulo.
En este punto, básicamente se completa toda la inspección del vehículo y luego Ma Xiao presenta el vehículo al cliente en detalle. El cliente dijo: "Como también soy propietario de un Raptor, sé algo sobre el automóvil. Es normal que se eliminen las partes vulnerables del chasis. Una vez modificamos profundamente el Raptor nosotros mismos y luego lo usamos para salir". -Lavado de arena de carretera, siempre y cuando el bastidor esté bien, el motor no esté roto y la caja de cambios esté normal. Sin embargo, el vendedor no me dijo con antelación que la caja de transferencia de este coche está defectuosa. , así que déjame responder a esto ”
Luego dijo: "Compré este automóvil de pequeña cilindrada porque realmente me gusta. Los pequeños problemas son aceptables. Después de todo, disfruto de los dividendos de la depreciación del segundo. -Coches de mano Al mismo tiempo, también puedo aceptar la compra de coches de segunda mano. Es un problema común, pero la premisa es que tengo derecho a saber que este tipo de precio elevado es obviamente un poco injusto. Explicó que no lo sabía y que el auto estaba recién a la venta. La caja de transferencia fue reparada, pero aún estaba en garantía. Además, si realmente lo desea, se puede negociar el precio. se fijó en 199.000
No importa si el precio es alto o bajo, Xiao Ma Tsai, basándose en la actitud franca tanto de los compradores como de los vendedores, incluidos los concesionarios de automóviles en consignación, personalmente creo que todos lo son. relativamente sincero y confiable. ¿Por qué dices eso? En primer lugar, los clientes deben ser sinceros al comprar este automóvil; de lo contrario, no gastarán dinero en él. Hice una prueba en mi cuerpo. El concesionario de automóviles no mostró sospechas ni resistencia. a los problemas detectados y ha estado cooperando con la prueba fue solo porque el vehículo era un automóvil de consignación o no inspeccionaron la profundidad del automóvil ellos mismos y no vieron la caja de transferencia siendo desmontada y reparada. p>Finalmente, el dueño original también vendió el auto de buena fe. Tal vez no esperaba que el comprador comprara el auto con un profesional. Al principio, se sorprendió al descubrir que la caja de transferencia había sido reparada. El dueño original también dijo que nos entendía y que era un fan de nosotros. Vendió el auto porque lo iba a reemplazar por un Lexus LX570 de segunda mano, aunque el cliente no tomó la iniciativa de avisarle. Al principio estaba un poco insatisfecho de que lo hubieran reparado, pero después de enterarme de que solo había sido reparado durante medio año y que había garantía, aun así acepté la realidad, así que ambas partes dieron la mitad, y después de un tiempo. Negociando, finalmente alcanzaron un monto de transacción de 199.000.
Según este número, personalmente creo que es más auspicioso y significa: ¡a largo plazo, para siempre! En comparación con la cotización original del taller de reparación de automóviles, el precio de más de 30.000 era más adecuado para el estado del coche.
El precio de referencia actual del mercado para coches de segunda mano del mismo modelo es de unos 200.000 yuanes. El precio de transacción final del Ford Raptor en este artículo fue de 199.000 yuanes, que todavía está en línea con la cotización del mercado. . Pequeño Pony, realmente espero que el cliente pueda aprovechar al máximo el calor restante después de comprar este Ford Raptor. Los propios clientes son entusiastas de los coches. Espero servir bien a este Ford por el resto de mi vida. Los coches son como las personas. Si eres bueno con él, él será bueno contigo. De lo contrario, el cliente no habría perdido un coche antes y ahora volverá a comprar el mismo coche después de muchos años. ¡Debe haber experimentado la dureza que trajeron las aves rapaces y las montañas y ríos que lo acompañaron en esos años!
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Soy Xiaomazai, un técnico de inspección de automóviles usados con experiencia en inspección de automóviles. Si te gusta, dale me gusta, si no te gusta, simplemente rocíalo. Reparo mucho coches, estudio poco y tengo malas habilidades de escritura. Por favor, perdóname. Inspector de automóviles, ¡estoy dispuesto a ser el amigo que más sabe sobre automóviles!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.