Operaciones de Busan Hanjin
1. Examen previo del conocimiento de embarque, implementación dinámica del contenedor.
Primer vistazo al conocimiento de embarque. Si se trata de un transportista, puede solicitarle una compensación. Si se trata de un billete de Hanjin, sólo usted mismo podrá soportar la pérdida.
Según el sitio web de Hanjin en el conocimiento de embarque, verifique si la caja ha sido descargada, en qué puerto y qué compañía terminal.
De un vistazo queda claro cuándo y dónde se descargó. Por supuesto, a veces la información del sitio web de Hanjin es inexacta, pero la información de Busan es básicamente precisa.
2. Cambie el conocimiento de embarque
Confirme la información anterior y luego diríjase a Hanjin, donde se encuentra el puerto de envío, para solicitar un cambio de pedido. El puerto de destino se cambia a Busan y el destinatario se cambia al agente correspondiente con todos los detalles.
No realice transmisiones por télex al cambiar pedidos, porque el sistema Hanjin actual no es bueno y la información no se puede recibir o se retrasa en Corea del Sur. Si le preocupa el agente, puede firmar directamente la carta de porte marítimo. Si no te preocupa, puedes firmar el original y enviarlo por expreso internacional. Puedes enviarlo a través de SF Express por unos 60 RMB.
Nuestro cliente firmó la factura original después de que fuera cambiada por seguro.
Después de enviar el conocimiento de embarque, realice un seguimiento de la entrega urgente del conocimiento de embarque.
3. Intercambie D/O
Después de recibirlo, la empresa coreana irá a Hanjin a pagar D/O, siempre que la tarifa sea THC y DO, y hay una tarifa de lavado. Sin embargo, es posible que la tarifa de lavado de cajas no esté incluida en todos los boletos.
4. Confirmar el plan de operación de vertido de contenedores.
Necesita comunicarse con el agente sobre cómo revertir la mercancía. El agente a cargo tomará la iniciativa de buscar fotos durante la carga, escuchará las opiniones y requisitos del cliente y finalmente determinará el plan de descarga del contenedor con anticipación.
Esta es la foto instalada de fábrica que actualmente solicitamos a nuestros clientes. Debido a las reservas completas, nuestra agencia adopta soluciones de operación manual y mecánica. A continuación se realizará la vinculación necesaria.
5. Pasar los trámites aduaneros en zona aduanera y reservar un barco de ida y vuelta.
Además, también debemos facilitarnos la factura del packaging list para que nuestro agente pueda realizar los trámites aduaneros a la hora de manipular la caja. La operación se realiza en depósito fiscal y no implica derechos de importación. Los trámites aduaneros son básicamente una formalidad.
Al mismo tiempo, el agente completó la reserva del barco de segunda clase en 1-2 días. En términos generales, la UASC en Medio Oriente es más barata.
6. Organizar el vaciado del contenedor
Después de realizar la reserva, espere a que la compañía naviera libere el contenedor según las instrucciones, diríjase a la terminal de Hanjin para pagar la tarifa, incluido el depósito de la maleta. y ve a Hanjin para conseguir el recibo.
Luego haz arreglos para que una grúa se lleve la caja. Después de que la grúa recoja la caja, podrá comprobar en el sitio web de Hanjin si ha salido del puerto.
Además, envíe una grúa a la estación de contenedores para que se lleve los contenedores vacíos del barco de segunda clase. El sitio web de la compañía naviera se actualizará después de que se recojan los contenedores.
El siguiente paso es vaciar la casilla. Primero, saca los productos de la caja de Hanjin.
7. Completar los procedimientos de interceptación y exportación de archivos.
8. Envío definitivo