¿Qué tan asombroso es el artefacto de construcción de islas "Tiankun"?

¿Qué tan poderoso es el artefacto de construcción de islas "Tiankun"? Puede llenar un cubo de agua en una semana.

El 3 de noviembre, la draga de succión articulada más grande de Asia, "Tiankun", aclamada por los internautas como un "artefacto de construcción de islas", será lanzada en Qidong, Jiangsu.

Está completamente diseñado y fabricado en China y tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes, y los diseñadores son unidades nacionales como CSSC 708.

Entre ellos, el subdirector de diseño, Ding Yong, provenía del Instituto 708. En julio de este año, recibió el primer grupo de expertos nacionales en la industria del dragado.

Tiankunhao

Puede llenar un cubo de agua en una semana

¿Qué tan bueno es el artefacto de construcción de islas "Tiankunhao"? Kong Fanzhen, el ingeniero de casco del equipo de supervisión de la construcción del barco, utilizó una vez una vívida metáfora: "Sólo se necesitan seis días y medio para cavar y llenar un 'cubo de agua'".

El cortador de succión más grande draga en servicio activo en Asia Cuando el "Sky Whale" realiza operaciones de llenado, puede descargar una mezcla de arena y agua de mar hasta 6.000 metros de distancia a una velocidad de 4.500 metros cúbicos por hora.

Las prestaciones del "Tiankun" han sido superadas por completo. Puede transportar arena marina, rocas y mezcla de agua de mar a una velocidad de 6.000 metros cúbicos por hora a una distancia de hasta 15.000 metros, convirtiéndose en una pieza clave para el transporte. construcción de las fronteras marítimas de China. El arma más importante del país.

No solo eso, el barco está equipado con cuatro tipos diferentes de escariadores: general, arcilla, excavación de rocas y excavación de rocas pesadas. En comparación con el "Sky Whale", puede excavar rocas más duras en el fondo del mar.

Modelo Tiankun

Una capacidad tan poderosa proviene de los esfuerzos incansables de la investigación científica y los trabajadores del diseño. El Instituto de Investigación 708, fundado en 1950, es uno de ellos.

La información pública muestra que es el centro nacional de investigación de ingeniería para tecnología de diseño de buques en mi país. Tiene casi 700 empleados y más de 600 profesionales y técnicos, que cubren más de 20 especialidades.

¿Qué tan geniales son? Quizás podamos vislumbrarlo en cada ejemplo. El "Xiangyanghong 01", que actualmente lleva a cabo la primera misión científica integral oceánica global de China, el buque de vigilancia marítima de 1.000 toneladas "China Maritime Surveillance 1001", que acaba de ser botado en octubre, y la fragata de exportación de 3.000 toneladas fueron todos diseñados por ellos.

El ingeniero jefe adjunto de Tiankunhao acaba de recibir el título de experto de la industria.

En cuanto a "Tiankunhao", uno de los diseñadores jefe adjunto, Ding Yong, es del Instituto 708. . En julio de este año, recibió el primer grupo de expertos nacionales en la industria del dragado.

En 2001, Ding Yong ingresó al Instituto 708 y se desempeñó como diseñador jefe profesional e ingeniero jefe adjunto de muchos proyectos clave o difíciles, participando en la resolución de muchos problemas técnicos clave. Viajó al sur y al norte, apareciendo con frecuencia en los principales sitios de operaciones de dragado del país.

Empleado del Instituto 708

En 2005, se desempeñó sucesivamente como diseñador mecánico jefe del "Xinhai Crocodile", la primera draga de succión con cortador a gran escala en China con una capacidad de 3.500 metros cúbicos por hora, y el diseñador jefe de muchos diseñadores jefe mecánicos profesionales o diseñador jefe adjunto de una draga de succión con cortador de 3.500 metros cúbicos/hora.

En el campo de las grandes dragas de succión de arrastre, se desempeña como contacto profesional mecánico para la draga de succión de arrastre de 13.000 metros cúbicos "Tongxu" de la Oficina de Vías Navegables de Tianjin, y sirve como contacto profesional mecánico para la Draga de succión de arrastre de 11.888 metros cúbicos "Tongxu" en China y Hong Kong, y el diseñador jefe adjunto del Astillero Nantong Port Lock y contacto profesional para el diseño de dragas de succión de arrastre a gran escala de 12.000 metros cúbicos y otros tamaños. Entre ellos, "Tongxu" ganó el segundo premio del Premio a la Tecnología de Navegación de China.