¿Introducción a los pasos de construcción de pilotes perforados?
Pasos de construcción de pilotes perforados. -Pilotes en el lugar:
Tecnología de perforación rotativa con plataforma de perforación: la perforación rotatoria utiliza primero una broca cilíndrica con una válvula en la parte inferior para rotar y romper la roca y el suelo, y luego instala directamente la broca. y luego utiliza el dispositivo de elevación de la plataforma de perforación y la varilla de perforación telescópica para levantar la broca fuera del pozo, y toma y descarga tierra repetidamente hasta que la perforadora alcance la profundidad diseñada. Para capas de roca y suelo con buena cohesividad, se pueden utilizar procesos de perforación con agua seca o limpia sin necesidad de protección con paredes de barro. Para estratos sueltos y colapsables, o estratos con distribución de agua subterránea y paredes de pozo inestables, se debe utilizar tecnología de perforación de pared de lodo estática y se debe inyectar lodo de pared o pared líquida estable en el pozo.
El primer paso: el proceso de formación de agujeros con tecnología de construcción de agua clara: durante el proceso de formación de agujeros, no hay necesidad de barro para proteger la pared, pero durante el proceso de perforación rotativa de baja velocidad, El lodo producido por la broca juega un cierto papel en la estabilización del agujero. Durante el proceso de perforación rotativa, la broca se mueve hacia adelante y hacia atrás entre el fondo del agujero y la superficie, lo que da como resultado una pared del agujero rugosa. Los pilotes perforados rotativos tienen una fuerte adherencia al suelo y pueden reflejar bien el efecto de interacción entre los pilotes de hormigón y la arcilla loess y limosa.
Paso 2: Principios de diseño del sitio: Organice razonablemente el sitio de construcción de acuerdo con los requisitos de diseño. Primero, nivele el sitio, retire los escombros, reemplácelo con tierra blanda y compáctelo. Después de nivelar el sitio, organice personal calificado para la topografía y el replanteo para trazar todas las posiciones de los pilotes, clavar los pilotes de protección transversal, realizar un buen trabajo de topografía y revisión y registrar los datos del planteo para archivarlos al planificar la ruta de conducción; una cierta distancia entre el camino de acceso y el lugar de perforación para no afectar la estabilidad de la pared del pozo cuando el sitio de construcción es tierra seca y el nivel del agua subterránea es más bajo que el suelo original durante la construcción, el sitio debe nivelarse; compactado y removido de escombros cuando el sitio está ubicado en un área de aguas poco profundas, después de construir la isla, se debe instalar una plataforma de perforación en la superficie superior, la superficie superior de la isla está aproximadamente 1,0 m más alta que el nivel del agua de construcción; ; el chasis de la plataforma de perforación no debe colocarse directamente sobre suelo de relleno inestable para evitar un asentamiento desigual; la ubicación de la plataforma de perforación debe considerar la conveniencia de la excavación y el desmantelamiento durante la construcción de la perforación;
El tercer paso: posicionamiento de la posición de la estaca: posicionamiento de la posición del pilote, basado en el principio de "del todo a la parte". Al replantear la elevación de perforación, la elevación del replanteo debe revisarse a tiempo. Utilice la estación total para replantear con precisión las posiciones de cada punto de pilote, de modo que el error esté dentro de los requisitos de especificación.
Paso 4: coloque la plataforma de perforación en su lugar: una vez que la plataforma de perforación esté en su lugar, verifique de antemano si el rendimiento de la plataforma de perforación está intacto. Asegúrese de que el taladro esté funcionando correctamente.
Paso 5: Enterrar la carcasa de acero.
Paso 6: Enterrar el revestimiento bajo la premisa de un trazado preciso. El método y los requisitos para enterrar el revestimiento deben cumplir con las disposiciones de JTJ 041-89 (en lo sucesivo, la "Especificación"). Si se perfora en tierra, generalmente se utiliza la excavación, que es relativamente simple y fácil.
Paso 7: Enterrar la carcasa de acero: Este es el comienzo de la construcción de la plataforma de perforación rotativa. La posición plana y la verticalidad de la carcasa de acero deben ser precisas, y la periferia de la carcasa de acero y los pies de la carcasa de acero deben estar apretados y herméticos.
Paso 8: Al enterrar la carcasa de acero, disponga los pilotes de control de posicionamiento y marque la ubicación de la máquina perforadora en el fondo del pozo. Luego levante la carcasa de acero al foso, averigüe la posición del centro de la carcasa de acero, alinee la parte superior o inferior de la carcasa de acero con una cruz y luego mueva la carcasa de acero de modo que el centro de la carcasa de acero quede en alineado con el orificio de perforación de la máquina perforadora. Los centros coinciden. Al mismo tiempo, use una bola nivelada o vertical para verificar que la carcasa de acero esté firme y recta. Luego, la arcilla con el mejor contenido de humedad se rellena simétrica y uniformemente alrededor de la carcasa de acero y se compacta en capas para lograr la mejor densidad. Para garantizar su verticalidad y evitar que el lodo se pierda, se mueva y se caiga, si la capa de suelo en el fondo de la carcasa no es suelo arcilloso, se debe excavar la tierra más profundamente o se debe reemplazar la carcasa. después de rellenar con arcilla de 300 a 500 mm de espesor en el fondo del pozo para evitar que el fondo de la carcasa gotee y colapse, y evite que la carcasa de acero se desvíe durante el apisonamiento. La abertura superior del revestimiento se ata firmemente con escuadras de madera y se cuelga simétricamente para evitar una canalización hacia abajo.
Paso 9: Fabricación e empotramiento del revestimiento de acero. Los revestimientos de acero con una longitud inferior a 4 m utilizan placas de acero con un espesor de 4-6 ~ 8 mm, los revestimientos de acero con una longitud superior a 4 m utilizan placas de acero con un espesor de 6-8 mm cuando el revestimiento de acero está enterrado profundamente, multi-; se utilizan revestimientos de sección de acero para la conexión y la forma de conexión está soldada, las juntas son suaves durante la soldadura y cumplen con los requisitos de rigidez, resistencia y prevención de fugas. El diámetro interior de la carcasa de acero debe ser mayor que el diámetro de la broca; , y el tamaño específico debe seleccionarse de acuerdo con los requisitos de diseño; la profundidad de entierro de la carcasa de acero debe cumplir con los requisitos del diseño y las especificaciones relevantes.
Si el agujero del pilote está en un río, la carcasa de acero debe enterrarse en una capa de suelo dura y densa con una profundidad superior a 0,5 m. La parte superior de la carcasa de acero está entre 1,5 y 2,0 m por encima del nivel del agua de la construcción o del nivel del agua subterránea. y 0,3 m por encima del suelo del edificio. Antes de empotrar, mida y disponga con precisión para garantizar que la desviación de la superficie superior de la carcasa de acero no sea superior a 5 cm y que la inclinación de la carcasa de acero durante la incrustación no sea superior a 65438 ± 0% antes de incrustar la carcasa de acero, use una broca de mayor diámetro para perforar previamente hasta el fondo de la carcasa, luego levante el cucharón de perforación y use el cucharón de perforación para presionar la carcasa de acero. en la posición predeterminada. Rellene alrededor del exterior de la carcasa con tierra de grano grueso y rellene bien.
Paso 10: Registrar las condiciones geológicas según la tabla geológica correspondiente. Al perforar con una plataforma de perforación rotativa, el formulario de registro de perforación debe completarse de manera oportuna, que incluye principalmente: elementos de trabajo, profundidad de perforación, velocidad de perforación y elevación del fondo del pozo, el formulario de registro de perforación debe ser completado por una persona dedicada; persona, debiendo conservarse el registro de entrega al momento de la entrega del turno. De acuerdo con los cambios en la velocidad de perforación de la plataforma de perforación rotativa y la situación de extracción del suelo, se registran cuidadosamente las condiciones geológicas y se dibuja el perfil geológico de los pilotes del pozo. Cada pila de pozos debe estar equipada con una caja de muestras geológicas del suelo, y la ubicación de cada muestra en la pila de pozos y el tiempo de muestreo están marcados en la caja si el perfil geológico de la pila de pozos de la plataforma de perforación rotativa no coincide con el diseño; debe informarse al sitio de supervisión para su confirmación de manera oportuna, y el diseñador La unidad determina si se debe cambiar el diseño al perforar, eliminar la escoria en el pozo a tiempo para evitar obstaculizar la construcción de perforación y contaminar el medio ambiente; la perforación alcanza la profundidad de perforación predeterminada, levante la tubería de perforación y mida la profundidad del pozo y el espesor virtual del suelo (el espesor del suelo virtual es igual a la diferencia entre la profundidad de perforación y la profundidad del pozo).
Paso 11: Verificar la formación del agujero. Después de que el orificio alcance la elevación de diseño, verifique la profundidad del orificio, el diámetro del orificio, la pared del orificio y la verticalidad, y tome medidas si no está calificado. El método de inspección de la formación de agujeros depende del diámetro del agujero. Una vez que el hoyo esté seco, puede usar un martillo pesado para apisonar el suelo virtual en el hoyo y medirlo directamente con una cuerda medidora y un calibrador. Si hay agua subterránea en el pozo, se pueden usar métodos de bombeo de lodo por circulación inversa y bombeo de lodo para limpiar el pozo, y se puede verter concreto bajo el agua para medir el pozo. La viscosidad y el contenido de arena del lodo se pueden controlar razonablemente durante la limpieza del pozo. . Los huecos de los pilotes que pasen la inspección de calidad deben rellenarse con hormigón a tiempo.
Paso 12: Limpiar el agujero es una parte importante de la construcción del pilote formador de agujeros para garantizar la calidad del pilote. A través de la limpieza del pozo, los indicadores de calidad del pozo del pilote, el espesor del sedimento del fondo del pozo, el contenido de escoria de perforación en el fluido en circulación y la suciedad de la pared del pozo cumplen con los requisitos de calidad del pozo del pilote. El método de limpieza del pozo que utiliza la tecnología de perforación rotativa de circulación positiva es: una vez completado el pozo del pilote, levante la herramienta de perforación de 20 a 50 cm, use una bomba grande para bombear lodo nuevo con indicadores de rendimiento satisfactorios y mantenga la circulación positiva durante 30 días. Dado que hay una capa gruesa de tierra suelta y colapsable en el orificio del pilote de ingeniería, el orificio no se puede sellar inmediatamente después de la limpieza. En lugar de ello, se coloca una jaula de acero en el orificio, se instala un conducto de lechada y se realiza una segunda operación de limpieza del orificio. Se realiza para que el espesor del sedimento en el fondo del pozo alcance los requisitos antes del vertido de concreto para garantizar la calidad de las columnas de concreto.
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