Vitra Suzuki es conocida como la reina de la eficiencia del combustible, pero no es popular. ¿Será porque el nombre es demasiado largo?

Hoy en día, el mercado del automóvil está cambiando rápidamente. En comparación con antes, el patrón actual ha cambiado significativamente. Hoy en día, muchas empresas de automóviles fabrican modelos según las preferencias de cada uno para tener mejores ventas. Sin embargo, también hay empresas de automóviles que se han despedido por completo del mercado interno porque no pueden atenderlo. El más clásico es el Suzuki, que se lanzó al mercado no hace mucho. También causó sensación en su momento. Esto es una vergüenza para muchas empresas de automóviles. Las empresas de automóviles que en el pasado eran conocidas como los señores del automóvil nos dijeron adiós. Lo que es aún más lamentable es que el Vitra, conocido como el rey del bajo consumo de combustible, tiene buena calidad pero las ventas han sido muy bajas y se ha convertido en el mercado actual.

El Vitra puede considerarse como el mejor coche que Suzuki puede presentar. Aunque el desempeño ha sido lento, todavía tenía excelentes ventas cuando ingresó al mercado por primera vez. En comparación con los SUV independientes del mismo nivel, tiene ventajas obvias en muchos aspectos, especialmente su motor importado equipado con un sistema de transmisión de potencia Aisin, que sigue siendo la corriente principal en el mercado actual. Excelente rendimiento y excelente eficiencia de combustible han superado a Toyota, Honda y Volkswagen en el mismo nivel. Desde esta perspectiva, Vitera todavía tiene sus propias ventajas únicas, pero el espacio es relativamente compacto y el precio un poco alto. Todos estos son factores que contribuyen a las ventas lentas. Además, la influencia de la marca no es comparable a la de otras empresas automovilísticas. Hasta ahora casi nadie lo ha comprado, pero debo admitir que el desempeño de Vitera sigue siendo sobresaliente. Las personas a las que les gusta Vitera, naturalmente, lo saben.

Vitera es un coche familiar duradero que nos aporta un poco de dureza. Podemos observar el Jimny desde la Vitra. Las líneas duras hacen que todo el automóvil parezca más imponente y la parte delantera es muy llamativa. Los dos lados de la parrilla están conectados a los faros delanteros en su conjunto, conectando las partes originalmente separadas. La ventaja del diseño integrado es que puede estirar directamente el ancho de la parte frontal y también darnos una sensación de impacto. No sólo conserva la integridad de la parte delantera, sino que también parece más enérgico. El modelo incondicional todavía está lleno de sabor, pero es mucho peor que los modelos del mismo nivel. Aunque el último modelo ha mejorado su apariencia y ha añadido algunos elementos juveniles, parece que el ambiente tradicional sigue siendo relativamente fuerte y no es muy popular entre los jóvenes.

La carrocería del Vitera está bastante bien construida, con la cintura de toda la carrocería extendiéndose desde los faros hasta las luces traseras. La apariencia es particularmente nítida y alarga toda la longitud del automóvil, pero solo parece alargar la longitud. La incapacidad de cubrir la longitud es una gran desventaja. El tamaño de Vitera es 4175*1775*65438+. La distancia entre ejes es de 2500 mm. Desde el punto de vista de los datos, tanto la longitud como la distancia entre ejes son mucho peores que los de modelos similares. El espacio es relativamente compacto y las capas en la parte trasera son muy distintas. Aunque no hay muchas decoraciones, aún así nos brinda un ambiente estable y elegante, que resulta bastante llamativo.

En cuanto a diseño de interiores, Vitra no tiene mucho que elogiar, y no hay nada destacable. El diseño simple y elegante presta más atención a la practicidad, por lo que el diseño general del control central ya no puede ser normal. El embalaje está hecho de plástico duro negro, lo que mejora en cierta medida la tridimensionalidad del vehículo, pero aún así no puede ocultar la atmósfera barata dentro del Vitera, que tiene una fuerte sensación de plástico. No solo eso, el volante de tres radios, el panel de instrumentos, el panel de control central, los asientos, la palanca de cambios, las salidas de aire acondicionado, etc. tienen un diseño relativamente tradicional porque se centran en la practicidad.

La potencia es la parte más llamativa de Vitera, y su rendimiento es bastante impresionante. Está equipado con dos motores, 1.4T y 1.6L. El modelo 1.4T está equipado con tracción en las cuatro ruedas y tiene una potencia máxima de 104 caballos. Desde la perspectiva de la transmisión de potencia, está equipado con una caja de cambios de seis velocidades y también tiene ciertas capacidades todoterreno.

Sin embargo, como modelo SUV pequeño, el precio inicial del Vitera de 99.800 es un poco alto y no hay políticas preferenciales. En el entorno actual de reducción de precios, nadie tiene ventaja. Después de la actualización de Vitera, el precio será más alto. El precio inicial alcanza los 65.438+034.800 yuanes y ya puedes comprar un buen SUV compacto. Si más adelante no se toman medidas para reducir los precios, la situación de Vitera seguirá igual. En general, el rendimiento del Vitera es excelente, pero el precio es un poco prohibitivo. Su pequeño SUV equivale a un SUV compacto, lo cual es inaceptable para cualquiera. Si Vitera quiere salir de esta situación, sólo le queda tomar medidas de reducción de precios para dar margen de recuperación a sus ventas.