Diagnóstico de problemas de la transmisión automática Citroen C6 Aisin 6 que patina de 3ª a 4ª.

Un automóvil Citroen C6 puramente importado de 2008, VINNo. Vf7TDX FV58 * * * * * * * * * *, equipado con transmisión automática japonesa Aisin de 6 velocidades TF-80SC (AM6), con una autonomía de conducción de 260.000 kilómetros. No hay códigos de falla almacenados en la computadora. Cuando el coche acelera en la marcha D, patina violentamente de tercera a cuarta, y es normal pasar a quinta o sexta. Al conducir en tercera marcha en modo manual, se deslizará cuando se empuja a cuarta marcha normalmente, pero no se deslizará cuando se empuja repentinamente a cuarta marcha. Otros engranajes funcionan bien.

Análisis de fallas de la transmisión automática;

Debido a que el deslizamiento solo ocurre en las marchas tercera a cuarta, primero se sospecha que el actuador correspondiente falla en las marchas tercera y cuarta. La transmisión consta de 6 actuadores: 3 embragues de disco, 1 freno de banda, 1 freno multidisco y 1 embrague unidireccional. De acuerdo con la tabla de operación del actuador de cambio (que se muestra en la tabla siguiente), la transmisión de 3.ª a 4.ª marcha libera C3 y acopla C2.

Al analizar el fenómeno de deslizamiento después de reemplazar piezas al pasar de tercera a cuarta, la falla puede deberse a las siguientes razones:

Calidad insuficiente o deficiente del aceite de la transmisión automática;

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Los componentes del circuito de aceite del embrague C2 (placas de fricción, placas de acero, pistones) están desgastados;

Fuga en el circuito de aceite entre los componentes del aceite del embrague C2 y el cuerpo de la válvula;

Falla del cuerpo de la válvula;

Falla de la válvula solenoide lineal Sl C2

Investigue la causa desde métodos simples hasta complejos.

En primer lugar, revisa el líquido de la transmisión automática. El nivel de aceite es normal pero la calidad del aceite es mala; mediante el diagnóstico de fallas, no se almacenará ningún código de falla en cada unidad de control.

Retire la transmisión del automóvil, retire el cuerpo de la válvula, busque el orificio de presión de aceite del embrague C2 y aplique una presión de 300 Kpa (como se muestra a continuación). Se descubrió un alivio severo de la presión.

Desmonta la transmisión y utiliza una herramienta especial para extraer el pistón del embrague C2. Se encontró que había grietas graves en el pegamento labial del pistón, lo que indica que el severo alivio de presión del embrague C2 se debía a esto.

Solución de problemas de la transmisión automática:

Debido al alto kilometraje del automóvil, se reacondicionó el convertidor de par de acuerdo con los estándares de revisión y se reemplazaron todos los sellos y el embrague C2 dañado. Pistones y reemplazados con aceite de transmisión automática nuevo. Después de que no se encuentren fugas obvias, reinstale la transmisión y cárguela para depurar. Durante la prueba, se descubrió que al cambiar de tercera a cuarta, no había más deslizamiento, pero se sospechaba que era la válvula solenoide lineal SLC2 (como se muestra a continuación). Después de comunicarse con el propietario del automóvil, reemplazar y desmantelar el cuerpo de válvulas del automóvil, volver a realizar pruebas y aprender adaptativamente, la transmisión del automóvil cambió de manera suave y cómoda y se eliminó la falla.

Descripción general de la reparación de la transmisión automática:

Solucionar problemas de una transmisión es relativamente simple. El pistón del embrague C2 se agrietó, lo que provocó que el 3L 4 patinara. Después del reemplazo, el problema básicamente se resolvió. Sin embargo, debido al largo kilometraje del vehículo, para garantizar el funcionamiento normal a largo plazo de la transmisión después de la reparación, se deben reemplazar todos los anillos de sellado. Además, debido a la falla de la válvula solenoide lineal SLC2, el engranaje se rompió levemente durante la prueba. Sin embargo, no hay una válvula solenoide separada en el mercado, por lo que el conjunto del cuerpo de la válvula con la válvula solenoide solo se puede comprar para. reemplazo.