¿Se está desarrollando rápidamente Dayun Express?

Se rumorea ampliamente en la industria que Dayun Express se ha convertido en la primera empresa nacional de mensajería exprés en recibir inversión de PE. Sin embargo, ¿cómo actualizar el sistema de estandarización de la gestión garantizando al mismo tiempo la velocidad de desarrollo? En comparación con los inversores de PE, ¿cuál es el valor de inversión y el potencial de desarrollo de Dayun Express?

¿Ir o no ir?

El último conjunto del sistema de gestión ERP de SAP costó tan solo decenas de millones. Para una empresa que no cotiza en bolsa, esto no solo es un gran gasto, sino también un "disparo sin mirar atrás".

Sin embargo, en opinión de Nie Tengyun, fundador de Dayun Express, la respuesta a esta pregunta está fuera de toda duda. Después de más de diez años de emprendimiento, comprende profundamente la importancia de los sistemas de gestión de TI en las empresas de entrega urgente.

“Nie Dong es el empresario que conoce los mejores sistemas de TI en la industria de entrega urgente que jamás hayamos visto”, dijo a los periodistas un inversor de PE que ha tenido un contacto profundo con Dayun Express. Esta es también una razón importante por la que decidieron invertir en esta empresa. Según los inversores de PE, estas empresas tienen potencial para llegar más lejos.

Se dice que el objetivo marcado por Dayun Express es completar el equipamiento correspondiente, incluyendo personal, vehículos y lugares, cuando la tasa de crecimiento anual del negocio alcance el 60% en particular, se deben estimar los lugares; En los próximos cinco o incluso diez años, con el creciente volumen de negocios, habrá una necesidad cada vez mayor de "cavar agujeros profundos y acumular grano".

Al mismo tiempo, ya sea el equipo fundador que piensa en cómo "desarrollar" Dayun o los inversores externos que apuntan a la cotización de la empresa, todos esperan que la empresa pueda estar más estandarizada y más estandarizada. como utilizar el sistema SAP y establecer un sitio web de transferencia, integrar gradualmente algunos puntos de venta en las ventas directas y comenzar la estandarización financiera, todo lo cual requiere tiempo, energía y dinero.

Se rumorea ampliamente en la industria que Dayun Express se ha convertido en la primera empresa nacional de mensajería exprés en recibir inversión de PE. Sin embargo, ¿cómo actualizar el sistema de estandarización de la gestión garantizando al mismo tiempo la velocidad de desarrollo? En comparación con los inversores de PE, ¿cuál es el valor de inversión y el potencial de desarrollo de Dayun Express?

A partir de la especificación del "color de huevos revueltos con tomate"

Desde la unificación de la ropa de trabajo hasta la gestión y recompra de franquiciados, la actualización de los sistemas informáticos back-end y la construcción del sistema de gestión estandarizado de Dayun, es un camino largo y desafiante.

Al final de Yingang East Road, distrito de Qingpu, Shanghai, se encuentra la sede de Dayun Express (nombre completo "Shanghai Dayun Freight Co., Ltd."). Ocupa una superficie de decenas de miles de metros cuadrados y cuenta con varios edificios de poca altura. Lo único que llama la atención es el uniforme "color de huevos revueltos con tomate". Ya sean edificios, vehículos o personas que van y vienen, hay letras rojas sobre un fondo amarillo.

A este respecto, Zhou Baigen, vicepresidente senior de Dayun Express, dijo a los periodistas: "El uso de caracteres rojos uniformes sobre un fondo amarillo es para hacer que nuestros vehículos sean más llamativos y relativamente seguros cuando conducimos afuera".

Cuando dijo esto, Zhou Baigan estaba sentado frente a los reporteros, vestido con ropa de trabajo de verano estándar de "Dayun Express" y una camiseta roja con fondo amarillo. Nie Tengyun, presidente de Dayun Express, que vino a saludar a los periodistas, también vestía la misma ropa. Si no fuera por la presentación de Zhou Baigen, el periodista no podría ver ninguna diferencia entre él y otros empleados. Se dice que el presidente, que sólo tiene treinta y tantos años, rara vez viaja en avión, sino en tren o en coche, lo que facilita la inspección del negocio de entrega urgente en varios lugares.

Detrás del mono de Zhou Baigen está la promoción de vestimenta en todas las tiendas Dayun Express. Esta red cuenta con más de 10.000 sitios de servicio, incluidos franquiciados y Dayun, y cubre más de 2.000 ciudades por encima del nivel del condado. Para lograr una gestión estandarizada, la sede de Dayun ha promulgado muchas regulaciones de gestión, entre las que se encuentra el código de vestimenta, que es promovido por el presidente.

A excepción de SF Express, las empresas de entrega urgente que conocemos hoy en día funcionan básicamente de forma directa. La mayoría de las demás empresas de entrega urgente adoptan el sistema de franquicia, pero la estructura de los franquiciados es diferente. Una persona de PE que ha estado prestando atención a la industria de entrega urgente dijo a los periodistas que algunas grandes empresas de entrega urgente pueden tener varias franquicias en Hubei, Wuhan y Wuchang. Cada pedido comercial se subcontratará capa por capa y estos franquiciados recibirán una suma de dinero por cada pedido, lo cual es un fuerte incentivo. Es este mecanismo de incentivo el que permite a la propia empresa de entrega urgente y a los franquiciados formar un organismo de interés unificado y realizar la entrega diaria de mercancías.

La participación de los franquiciados reduce los costos operativos de la sede de la empresa express, y la eficiencia operativa de los franquiciados también es mayor que la de las operaciones directas, pero las desventajas del sistema de franquicia también son obvias: si la gestión; de franquiciados no es fuerte, es más probable que los productos se pierdan y se retrasen que las empresas de mensajería operadas directamente.

En 2003, el presidente Dayun comenzó a pensar en el modelo de desarrollo de la empresa después de pasar por el período más difícil en la etapa inicial del espíritu empresarial y resolver el problema de supervivencia de la empresa. Si Dayun Express quiere lograr un "desarrollo" estable y de alta velocidad en lugar de simplemente ganar dinero, entonces se deben superar algunas de las desventajas del sistema de franquicia. Las contramedidas que se le ocurrieron a Dayun son: primero, establecer estaciones de transferencia y luego permitir gradualmente a los franquiciados en las ciudades provinciales volver a las ventas directas; luego, estandarizar los procedimientos operativos y lograr una gestión estandarizada a través de software y hardware de TI en línea;

Por ejemplo, antes de que Dayun estableciera la estación de transferencia de Wuhan, los franquiciados entregaban los productos de Hubei en la capital provincial de Wuhan; después de que se estableciera la estación de transferencia, los productos se transportaban primero a la estación de transferencia y luego. luego entregado por Dayun Express en la estación de transferencia. El personal entregó los productos a los franquiciados en las ciudades de Xiangfan y Shiyan. De esta forma, la sede de Dayun controlará las “cosas” en sus propias manos y transferirá la gestión al mercado local.

Dayun Express: funcionando mientras "opera"

Después de establecer docenas de estaciones de transferencia en todo el país, Dayun Express comenzó a aceptar algunos franquiciados como ventas directas. Zhou Baigen dijo a los periodistas que a través de empresas conjuntas, adquisiciones, etc., la compañía ahora se ha apoderado de las ciudades provinciales para su operación directa y comenzará a incorporar ciudades a nivel de prefectura según sea necesario.

Si usamos el cuerpo humano como metáfora, la sede del Dayun Express es como el corazón, entonces la estación de transferencia es como el centro neurálgico, los canales entre las ciudades provinciales son como las ciudades a nivel de prefectura; son como vasos sanguíneos ordinarios; las ciudades a nivel de condado y las áreas rurales de abajo son como capilares. El presidente Dayun cree que es una estructura de gestión ideal para operar directamente la red troncal de estaciones de transferencia y capitales de provincia, con la sede controlando la logística, el flujo de capital y el flujo de información de toda la red, complementada por franquiciados de ciudades y condados que recolectan y entregan. bienes no sólo puede garantizar la solidez de la gestión y la estandarización de la sede, sino también aprovechar al máximo las ventajas comerciales de los franquiciados.

Para hacer realidad esta visión, Dayun no solo necesita realizar la operación directa de la red troncal, sino que también necesita inversión en TI. Este año, la empresa gastó decenas de millones en el lanzamiento de SAP, seguido de un presupuesto de hardware de TI de más de 65.438+ mil millones. Dayun espera que una vez que este software y hardware estén implementados, pueda gestionar la entrega y recepción de mercancías de cada mensajero a través del sistema de TI, gestionar la ruta de transporte de mercancías y garantizar técnicamente la gestión de franquiciados, mensajeros y mercancías.

Comercio electrónico "cansado"

Las empresas de entrega urgente se han convertido en una industria popular a los ojos de los fondos de PE, lo que también está relacionado con el rápido desarrollo del comercio electrónico. En la industria del comercio electrónico, si el buen comercio electrónico es una mina de oro, entonces las empresas de entrega urgente venden herramientas de minería.

Zhou Baigen dijo a los periodistas que el negocio de comercio electrónico representa ahora más del 40% del volumen total de negocios de la empresa y representará la mitad a finales de año. En 2010, el volumen de negocios de la empresa aumentó un 60% y su negocio de comercio electrónico, principalmente Taobao, aumentó más del 80%.

Cualquiera que compre en Taobao sabrá que las tarifas de envío urgente de varias empresas privadas de envío urgente son muy económicas. Por ejemplo, para mercancías cuyo primer peso no supere 1 kg, el flete en la región del delta del río Yangtze es de 5 yuanes, con un máximo de 6 yuanes desde Shanghai a Beijing o Shandong, solo cuesta 10 yuanes;

Zhou Baigan dijo con franqueza que este es el precio para los clientes comunes. Al igual que los grandes vendedores de Taobao, por ejemplo, si realiza envíos por 1.000 yuanes a la vez, ofrecen costos de envío más bajos. Después de que Dayun Express reciba el pedido, muchos pedidos se transferirán a los franquiciados para su entrega. El flete principal lo ganan los franquiciados, por lo que las ganancias son escasas, como puedes imaginar.

Esta es una situación que todas las empresas de entrega urgente que hacen negocios de comercio electrónico tienen que enfrentar: si no hacen este negocio, su participación de mercado se reducirá inmediatamente en esta industria, lo único que hacen es gritar; , y no ganan mucho dinero.

Además, si bien el negocio del comercio electrónico genera un rápido crecimiento para el negocio de la empresa, también requiere que el personal, los vehículos y el equipo del sitio de la empresa estén a la altura.

Entonces, si Taobao de repente tiene una gran promoción, lo primero que no podrá soportar definitivamente serán las principales empresas de entrega urgente. El año pasado, se promovió plenamente el "Día de los Solteros" de Taobao, lo que inmediatamente hizo que muchos empleados de varias de las principales empresas de entrega urgente recordaran el "Día de los Solteros".

Liu Zilong trabajó en la estación de transferencia Dayun Express Wuxi alrededor del 11 de octubre del año pasado. En la semana anterior y posterior a ese día, la cantidad de artículos en Taobao se disparó, más del doble de lo habitual. En primer lugar, tienen una gran carga de trabajo a la hora de recoger los paquetes de los clientes y luego ir al centro de transferencia para clasificarlos es más lento de lo habitual. Al final, cada día se transfirieron más de una docena de autobuses que hacían horas extras.

Liu Zilong dijo a los periodistas que antes y después del conocido Festival del Medio Otoño, el Día de San Valentín y otros días festivos, la empresa dispondrá de personal, vehículos y equipos para afrontarlo mejor. "Normalmente nos dan miedo las vacaciones, pero yo tenía aún más miedo de unas vacaciones tan imprevistas. En aquella época, muchos compañeros trabajaban catorce o cinco horas al día.

Espero que cuando Taobao tenga promociones en el futuro, sea mejor promocionarlas por categoría, como ventas de textiles en los últimos días y ventas de bocadillos en los últimos dos días. "

Hasta cierto punto, el negocio del comercio electrónico es un poco "de mal gusto" para las grandes empresas de entrega urgente. Sin embargo, Zhou Baigan no tiene intención de darse por vencido. En lugar de eso, propuso contramedidas: "Llevamos Realizamos negocios de almacenamiento en Guangzhou y Shanghai. Deje que estos grandes vendedores almacenen sus productos en nuestro almacén. De esta manera, todos nos ahorramos el proceso de recogida de piezas, podemos ganar más tarifas de almacenamiento y dichos clientes serán más estables. "

Pero el negocio de almacenamiento implica la necesidad de una estación de transferencia más grande. Con el rápido desarrollo del negocio, la estación de transferencia de Dayun Express ha crecido desde los 1.000 metros cuadrados iniciales y varios miles de metros cuadrados hasta los 10.000 actuales. Metros cuadrados. Debido a que la industria de entrega urgente tiene mucho tráfico y requiere un espacio amplio, es mejor para Dayun encontrar un lugar que no sea una fábrica estándar.

A medida que los precios se disparan, dijo Zhou Baigen a los periodistas. : "Dayun Express tiene. Miles de empleados. Este año, el salario per cápita de nuestros empleados ha aumentado un 20% o incluso un 30%. Además de los costes de personal, los costes logísticos como la gasolina y los peajes también aumentan año tras año. La mayor parte de los ingresos de la empresa se destina a costes de personal y logística. Actualmente, la empresa aumentará el nivel de mecanización y automatización, optimizará las rutas de transporte y controlará los costos logísticos a través de sistemas informáticos. Hoy en día, la industria de la entrega urgente se está desarrollando rápidamente. En cualquier caso, la mecanización y la informatización serán sin duda una de las direcciones del futuro. ”

Como inversor de capital privado que ha estado siguiendo la industria de la entrega urgente durante mucho tiempo, Bai Tao, director ejecutivo de Shanghai Fosun Fortune Investment Management Co., Ltd., dijo a los periodistas que la entrega urgente es una alta barrera tanto desde una perspectiva internacional como nacional. Por un lado, la tarifa de envío urgente de un solo artículo es muy baja y, por otro lado, los costos de almacenamiento, logística y TI de las empresas de envío urgente son muy altos. Por tanto, es imposible que una empresa nacional de entrega urgente en línea sin un apoyo empresarial masivo sea rentable. Analizó que el punto de equilibrio de las empresas de entrega urgente a nivel nacional es de 100 millones de pedidos al año, y hay siete u ocho empresas de entrega urgente a nivel nacional. Este volumen de negocios también es la razón por la que la industria de entrega urgente nacional e internacional está altamente concentrada.

Bai Tao cree que en comparación con las empresas de mensajería urgente extranjeras, el nivel de automatización de las empresas de mensajería urgente nacionales sigue siendo bastante bajo. El centro de distribución de EE. UU. tiene poca gente y su equipo de clasificación automática es 100 veces más eficiente que la operación manual. Con el desarrollo de la tecnología de automatización de mi país y los costos laborales obligatorios de mi país, el nivel de automatización de las empresas de entrega urgente también aumentará rápidamente. En comparación con la escala de las cuatro principales empresas de entrega urgente en el extranjero, que valen cientos de miles de millones, a las empresas de entrega urgente de China todavía les queda un largo camino por recorrer.