¡Great Wall Motors abre un centro de tecnología de hidrógeno! Wei Jianjun: Es muy difícil comercializar vehículos que funcionen con combustible de hidrógeno.
“La dependencia de China de las importaciones extranjeras de petróleo es de casi el 70%. A largo plazo, desde la perspectiva de la seguridad energética nacional, el desarrollo social y la mejora de la calidad del aire, el desarrollo de vehículos que funcionan con hidrógeno es muy necesario. hidrógeno El desarrollo de vehículos de pila de combustible es valioso, pero no sucederá tan rápido”.
El 30 de mayo, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, dijo en una entrevista con medios relevantes que, aunque el desarrollo de vehículos que funcionan con hidrógeno es de gran importancia, aunque su comercialización es actualmente difícil de lograr.
Debido a que el combustible de hidrógeno no se puede obtener directamente de la naturaleza, es necesario fabricarlo artificialmente. Los métodos de producción de hidrógeno comúnmente utilizados incluyen la producción de hidrógeno catalítico a partir de combustibles fósiles, la producción de hidrógeno a partir de subproductos industriales, la producción de hidrógeno biológico y la producción de hidrógeno solar. Sin embargo, los resultados no son ideales, el equipo es complejo y la inversión es grande. Por supuesto, el hidrógeno también se puede obtener electrolizando agua, pero el consumo de energía es elevado. No existe una solución óptima para la producción industrial de hidrógeno y aún es necesario desarrollarla.
“Aunque las actuales industrias petrolera, siderúrgica y de otro tipo en mi país son a gran escala, el subproducto de hidrógeno de estas industrias representa una proporción muy pequeña de la industria. En una sociedad energética del hidrógeno, estos productos lo son. lejos de ser suficiente”. Wei Jianjun cree que el factor más importante que actualmente restringe el desarrollo de vehículos de combustible de hidrógeno es la imperfección de la cadena industrial. Todo el proceso de producción de hidrógeno, transporte de hidrógeno, almacenamiento de hidrógeno e hidrogenación requiere tiempo para construir una cadena industrial completa.
En opinión de Wei Jianjun, los vehículos que funcionan con hidrógeno se han vuelto populares recientemente y deberían verse de manera más racional. Desarrollar la industria del combustible de hidrógeno requiere paciencia. "Great Wall Motors no tiene pilas de combustible de hidrógeno ahora. Con el poder del combustible de hidrógeno, podemos hacer esta industria. El desarrollo de la cadena industrial es un proceso a largo plazo. La construcción de la cadena industrial de vehículos con pilas de combustible de hidrógeno es Es más difícil que el de las pilas de combustible de hidrógeno. Es necesario cultivar la cadena de la industria del automóvil y la tecnología aún está muy lejos de su comercialización ". Wei Jianjun cree que debido a que el costo del desarrollo del combustible de hidrógeno es difícil de controlar, los grandes. La aplicación a escala de vehículos de combustible de hidrógeno es más adecuada para vehículos comerciales, como en las ciudades que operan camiones, autobuses, autocares, etc., de modo que los costos se puedan reducir de manera efectiva mediante operaciones por lotes.
En opinión de Wei Jianjun, la tecnología del combustible de hidrógeno no es adecuada para los autobuses pequeños. En el futuro, la tecnología del combustible de hidrógeno se utilizará en el desarrollo de autobuses grandes. Los modelos SUV propulsados por hidrógeno de Great Wall Motors se utilizarán durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022.
El pasado 30 de mayo, Great Wall Motors abrió por primera vez a los medios su centro tecnológico de hidrógeno. En el futuro, Great Wall Motors promoverá la mejora continua de la cadena industrial y reducirá costos a través de un sistema de suministro abierto. Por lo tanto, Great Wall Motors no solo fabrica vehículos de combustible de hidrógeno en términos de investigación y desarrollo de tecnología de vehículos de combustible de hidrógeno, sino que también construye sistemas de energía de combustible de hidrógeno profesionales y se convierte en un proveedor de sistemas de energía de combustible de hidrógeno. Se entiende que Great Wall Motors ha tomado la iniciativa en la construcción del centro de pruebas integral más grande del país para componentes clave de vehículos de hidrógeno y celdas de combustible, incluido el primer banco de pruebas de ciclo de hidrógeno de alta presión de 105 MPa del país, el primer almacenamiento de hidrógeno de 6 ejes del país. máquina bobinadora de botellas, el primer banco de pruebas del sistema de energía de pila de combustible del país y la primera estación de almacenamiento y repostaje de hidrógeno líquido de China, etc. , con capacidades de prueba y producción de prueba de componentes centrales de vehículos de pila de combustible, así como capacidades de prueba e integración de vehículos.
Además, Great Wall Motors es la primera empresa automotriz china en unirse al Consejo Internacional del Hidrógeno y ha establecido un equipo de investigación y desarrollo de energía de hidrógeno, sistemas de celdas de combustible y tecnología de vehículos de clase mundial. El equipo de expertos está compuesto por élites industriales de Alemania, Reino Unido, Corea del Sur, Japón, Estados Unidos y China. La mayoría de ellos tienen más de diez años de experiencia laboral en los campos de las pilas de combustible, el almacenamiento de hidrógeno, la hidrogenación y el hidrógeno. Producción, tecnología de transporte de hidrógeno, integración de vehículos y otros campos.
(Reimpreso de 21st Century Business Daily)