¡Revisión de la Ley de Seguridad Vial! Estas acciones tienen como objetivo aumentar las penas.
Se entiende que con el rápido desarrollo económico y social, han surgido muchas situaciones nuevas en la seguridad y gestión del tráfico vial, y se han encontrado muchos problemas nuevos en la práctica de aplicación de la ley. Algunas leyes y reglamentos nuevos han incluido muchas disposiciones nuevas. La reforma para "simplificar la administración y delegar poderes, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios" ha introducido muchos sistemas y medidas nuevos, que han planteado requisitos más altos para mejorar las leyes y reglamentos pertinentes y la gestión. circulación por carretera de conformidad con la ley. El proceso de revisión parte de seis aspectos: construir un patrón moderno de gobernanza del tránsito vial, fortalecer la supervisión en origen de vehículos y conductores, mejorar los servicios de conveniencia, mejorar las condiciones y regulaciones del tránsito vial, mejorar las regulaciones de manejo de accidentes de tránsito y asignar científicamente las responsabilidades legales. * *Modificar el artículo 124, incluyendo modificar 84 artículos, agregar 39 artículos y eliminar 1 artículo La Ley de Seguridad Vial revisada (proyecto revisado)* *.
Esta revisión se centra en la función de orientación educativa. Adherirse a la prioridad de la educación y reflejar el principio de sanciones administrativas "de leves a severas". A algunos infractores primerizos y ocasionales se les pueden dar advertencias, y aquellos que participan voluntariamente en actividades de bienestar público de seguridad vial pueden quedar exentos de castigo para los infractores que se niegan a corregir; las normas de sanción pueden aumentar; Aumentar las sanciones por conductas ilegales como "conducir en estado de ebriedad", "deducciones" y "conducción distraída"; mejorar las sanciones por conducir en estado de ebriedad y aumentar los tipos de sanciones por confiscación de ingresos y propiedades ilegales;
Además, también se aclara que el 2 de febrero de cada año es el “Día Nacional de la Seguridad Vial”; “vehículos de motor”, “vehículos sin motor”, “accidentes de tránsito”, “atropello y fuga” , "Definiciones y expresiones de "vehículos de motor abandonados" y "tráfico rodado". Cambiar "camión de bomberos" a "vehículo de rescate contra incendios" autorizar al Comité Permanente de la Asamblea Popular Municipal del Distrito a formular medidas de gestión de tranvías para mejorar el sistema de gestión de entradas motorizadas en el extranjero, aclarando que la provincia de Guangdong y la provincia de Fujian pueden formular regulaciones para Hong Kong; y las regulaciones de gestión específicas de las Regiones Administrativas Especiales de Macao y las Provincias de Taiwán para vehículos de entrada.
Se informa que la Ley de Seguridad Vial se implementó el 1 de mayo de 2004 y jugó un papel importante en la promoción de la mejora continua y estable de la situación de seguridad vial y la mejora de la conciencia pública sobre la seguridad vial y la civilidad. calidad.