Desarrollo y construcción del área del aeropuerto de Zhengzhou
La Zona Franca Integral (área portuaria) está promoviendo la construcción de un polo manufacturero, un gran centro de aviación y un moderno sistema de transporte integral que integre ferrocarriles, autobuses y aviones.
La Zona Experimental Económica Integral del Aeropuerto de Zhengzhou está dividida en una zona de negocios logísticos de 16 kilómetros cuadrados en el norte y una zona industrial aeroportuaria de 26 kilómetros cuadrados en el sur. Entre ellos, la Zona Industrial del Aeropuerto Sur tiene principalmente funciones de procesamiento y fabricación, e incluye principalmente parques industriales, parques industriales de alta tecnología, parques logísticos portuarios, etc. , centrándose en el desarrollo de industrias con uso intensivo de capital tecnológico, como la fabricación y procesamiento de equipos de aviación y piezas relacionadas, la industria de la información electrónica, la biomedicina, la química fina y las industrias de procesamiento de exportaciones de alto valor agregado.
La selección del diseño urbano del Distrito Sur fue solicitada por tres unidades: French Architectural Design Consulting Co., Ltd., Shanghai Tongji Urban Planning and Design Institute y la Universidad de Wuhan. Después de una cuidadosa revisión y extensas discusiones por parte de expertos, French Architectural Design Consulting Co., Ltd. ganó la licitación.
El transportista urgente de renombre mundial UPS (United Parcel Service), Haicheng Bonda International Logistics Co., Ltd. Zhengzhou Branch y Sinotrans Air Transport Development Co., Ltd. Henan Branch han completado el registro preliminar. trabajan y están calificados para operaciones de entrega urgente.
Entre ellos, UPS también ha lanzado vuelos regulares de carga, con envíos cinco veces por semana. Además, conocidas empresas de mensajería como FedEx y DHL también están planeando activamente ingresar al Aeropuerto Internacional de Xinzheng.
Según fuentes relevantes, Qantas está negociando actualmente con el aeropuerto internacional de Xinzheng. Si Qantas ingresa al aeropuerto internacional de Xinzheng, obviamente será más conveniente para la gente de Henan viajar a Australia o comprar leche en polvo australiana.
Según Liu Lining, director de la Aduana del Aeropuerto de Zhengzhou, las ventajas de ubicación y la infraestructura de transporte de Zhengzhou lo hacen particularmente adecuado para el desarrollo de carga aérea y negocios urgentes.
El establecimiento del Centro de Supervisión del Correo Expreso de Zhengzhou ha provocado cambios en los métodos de transporte: el correo expreso internacional ha pasado de tener que ser transferido a Zhengzhou a través de puertos como Beijing, Shanghai y Guangzhou a ir directamente a Zhengzhou. Puerto; cambios en la forma de recibir la mercancía: Desde tener que ir solo al aeropuerto hasta esperar en casa a que la empresa de mensajería reciba y entregue la mercancía.
“En la actualidad, los ferrocarriles y las carreteras en Zhengzhou y Henan están muy desarrollados, lo que desvía a muchos pasajeros, pero esto solo le da al Aeropuerto Internacional de Xinzheng espacio para desarrollar la carga aérea”, dijo Liu Lining: “¿Por qué?”. El aeropuerto internacional de Xinzheng es mejor que Muchos aeropuertos costeros tienen ventajas de carga. Tienen demasiado tráfico de pasajeros y la carga está apretada, y a menudo sólo despegan por la noche". Según Liu Lining, jefe de la Aduana de Zhengzhou, con el continuo aumento de vuelos internacionales En las rutas del aeropuerto internacional de Xinzheng, no solo las provincias circundantes, sino también los productos de importación y exportación del delta del río Yangtze, el delta del río Perla y la bahía de Bohai también se reúnen en el aeropuerto de Zhengzhou.
Se entiende que en 2012, el rendimiento de carga internacional del aeropuerto de Xinzheng se acercó a la marca de 50.000 toneladas por primera vez, alcanzando 49.568 toneladas, un aumento interanual de 288, de las cuales 39.747 toneladas de La carga se transfirió desde fuera de la provincia a Zhengzhou para su importación y exportación.
"Ahora todo el mundo va a Shanghai cuando sale del país. En el futuro, se formarán una impresión. Cuando salgan del país, irán al aeropuerto internacional de Xinzheng", dijo Liu Lining.
La Aduana del Aeropuerto de Zhengzhou cree que el establecimiento del Centro de Supervisión de Correo Expreso ha mejorado aún más la función del Aeropuerto Internacional de Xinzheng de manejar el correo aéreo expreso, ha mejorado efectivamente las capacidades de soporte integral del aeropuerto y ha promovido la mejora del transporte aéreo de Zhengzhou. El medio ambiente y el rápido desarrollo del mercado del correo urgente son de gran importancia y proporcionarán un potente motor para el desarrollo de la zona experimental económica integral de la aviación.
La aerolínea ha abierto una ruta de carga en Zhengzhou. Actualmente, seis provincias del centro de China han abierto 14 vuelos internacionales exclusivamente de carga, 13 de los cuales están en Zhengzhou.
Como importante centro de transporte, después de que el aeropuerto de Zhengzhou se convirtiera en una estrategia nacional, gigantes de la logística conocidos como UPS, FedEx y DHL y empresas de logística nacionales conocidas como "Four Links and One Express" ya se han instalado en el aeropuerto de Zhengzhou. JD.COM Mall, Dangdang y otras empresas de comercio electrónico han establecido centros de almacenamiento, distribución y llamadas en el área del aeropuerto de Zhengzhou. Alibaba ha cooperado con Zhengzhou para establecer un mercado mayorista en línea a gran escala, el cinturón industrial de Alibaba Zhengzhou.
Jack Ma, presidente de Alibaba Group y Cainiao Technology Company, dijo que vio las ventajas de ubicación, el potencial de desarrollo y la demanda de los consumidores de Henan. El acuerdo de inversión y cooperación para el proyecto China Intelligent Backbone Network (Zona Experimental del Aeropuerto de Zhengzhou) firmado por Cainiao Network en Zhengzhou incluye una nueva base logística y de almacenamiento y un parque industrial de comercio electrónico, una base de transporte multimodal, una base logística consolidada, un parque industrial de comercio electrónico e instalaciones residenciales; y el Proyecto de Inversión del Centro de Operaciones de Distribución Logística de Comercio Electrónico de China Intelligent Backbone Network. Este es un evento importante para la Red Cainiao en el centro y oeste de China.
“Esta firma muestra que Zhengzhou se ha convertido en una de las nueve ciudades centrales en el diseño de Cainiao”. Zhang Sufeng, subsecretario general de la Asociación Provincial de Comercio Electrónico, dijo que la construcción del Centro de China Central de Cainiao. en China central es de gran importancia. "Aunque Wuhan ha firmado un contrato con Cainiao, y aunque las ubicaciones geográficas de ambas partes son similares, las ventajas de nuestra área aeroportuaria única y nuestra zona franca integral no tienen comparación con Wuhan. En el futuro, Zhengzhou confía en construir el Centro Cainiao Central China ."
2014 En 2019, la provincia de Henan utilizará la segunda fase del proyecto del aeropuerto de Zhengzhou y proyectos de apoyo como el tren Zhengzhou-Europa como un gran avance para promover integralmente la construcción del tren en forma de "metro". red ferroviaria rápida de Jinan a Chongqing y de Taiyuan a Hefei, ferrocarriles de alta velocidad, y abrir Zhengzhou a Almaty y Zhengzhou. La operación regular de trenes de carga internacionales a Moscú acelerará la construcción del puerto ferroviario Clase I de Zhengzhou y el puerto terrestre de las Llanuras Centrales para crear nuevas ventajas en el transporte multimodal con conexiones terrestres y aéreas eficientes.
“El estatus de centro de Zhengzhou es el sustento de Zhengzhou. Fortalecer sus ventajas de ubicación y crear un centro y una arteria importantes en la nueva era es una elección inevitable para el desarrollo futuro de Henan”, dijo Zhang Qiong, director de la provincia de Henan. Departamento de Transporte, dijo que estas medidas mejorarán en gran medida la capacidad de recolección y distribución rápida del área piloto y formarán un sistema de transporte integral rápido, en red y tridimensional con conexiones terrestres y aéreas, transporte multimodal y transporte interno fluido. Para entonces, la conexión entre China y el mundo será aún más estrecha.
En 2013, el volumen de pasajeros del aeropuerto de Zhengzhou fue de 130.000, un aumento interanual del 12,7%, y el de carga y correo fue de 250.000 toneladas, un aumento interanual del 69,5%. , ocupando el primer lugar en el país.
A finales de 2013, el aeropuerto de Zhengzhou había abierto 143 nuevas rutas, incluidas 53 rutas nuevas; 23 rutas exclusivamente de carga, incluidas 19 rutas de carga internacionales, 14 nuevas. UPS, FedEx, China Southern Airlines, China Eastern Airlines y otras aerolíneas de carga se han instalado en el aeropuerto, y Henan Airlines ha completado la inversión, adquisición y reorganización de Cargolux Luxemburgo, formando básicamente una red de rutas a las principales ciudades de China, Europa, América y Asia.
El tren internacional Zhengzhou-Europa funciona con normalidad, y las mercancías cubren más de la mitad de las provincias y municipios de todo el país, y el puerto terrestre de las Llanuras Centrales tiene un importante efecto de radiación. Desde la operación de prueba de la plataforma de comercio electrónico transfronterizo de Zhengzhou, se han declarado fuera de la zona un total de 699.300 dólares en bienes, con unos ingresos fiscales de 3.412 millones de yuanes.
No solo eso, la mejora continua de las redes de aviación y las plataformas transfronterizas ha atraído a importantes proyectos como Cainiao Network Technology Co., Ltd. y "China Intelligent Backbone Network" para instalarse en el aeropuerto. Hu Quan, secretario del Comité de Trabajo del Partido de la Zona Experimental del Aeropuerto, dijo: "El desarrollo de una gran logística es una opción estratégica en la era de la economía rápida. El año que viene, Henan introducirá más aerolíneas de base, ampliará las rutas de carga y acelerará la construcción. de la red troncal inteligente de China de centros internacionales de carga aérea y logística. Los centros de transbordo empresarial y los parques logísticos clave atraen a más empresas de información electrónica, alimentos y productos farmacéuticos y otras empresas de logística para que se reúnan en el aeropuerto. Punto de partida oriental del “Cinturón Económico de la Ruta de la Seda” y una importante ciudad central en China, los trenes internacionales de carga desde Zhengzhou a Europa han logrado un rápido desarrollo. La Conferencia de Trabajo Económico del Comité Provincial del Partido de Henan propuso que el próximo paso será aprovechar plenamente el papel de liderazgo del tren de carga Zhengzhou-Europa, abrir aún más nuevos canales logísticos entre China y Europa y esforzarse por hacer que Zhengzhou y Luoyang importantes ciudades nodos en el cinturón económico de la Ruta de la Seda.
A finales del año pasado, las exportaciones aéreas expresas de Zhengzhou a Nueva York, San Francisco, Los Ángeles, Moscú, Novosibirsk, Londres, Brasil, Sao Paulo, Vancouver, Canadá, Sydney, España, Madrid, España. , París, Francia y Kawasaki, Japón obtuvieron derechos totales directos. El embalaje puede realizar "entrega el mismo día, entrega al día siguiente" y realmente realizar "productos en todo el mundo"
Con Foxconn como " Head Goose ", se han formado varias empresas de alta tecnología como Youjia Precision Machinery Industrial Park y Tianyu. Se logró el efecto de "matriz estricta".
A finales de 2013, el área del aeropuerto de Zhengzhou había desplegado 115 líneas de producción de teléfonos móviles (incluidas 15 líneas de mantenimiento), con un número total de empleados de 249.000 a finales de año. Los envíos anuales de teléfonos móviles de Foxconn fueron de 96,45 millones de unidades, lo que representa 1/7 de la producción mundial de teléfonos inteligentes. "El aeropuerto aprovecha las oportunidades para desarrollar formatos de negocios emergentes como el comercio electrónico, las modernas redes logísticas y de transporte, Internet y el consumo de información, y los acuerdos financieros, y organiza las Llanuras Centrales alrededor del centro internacional de carga, que ha desempeñado un papel importante en impulsando el desarrollo económico de la provincia", dijo Wang, director del centro de Investigación de Desarrollo del Gobierno Provincial de Henan.
En 2014, de acuerdo con los requisitos de la Conferencia de Trabajo Económico del Comité Provincial del Partido de Henan, la zona experimental hará un buen trabajo para atraer inversiones en la fabricación y mantenimiento de equipos de aviación, información electrónica y máquinas herramienta de precisión. , y grupos de biomedicina, e iniciar la construcción de una serie de importantes proyectos de cooperación estratégica, mientras continúa expandiendo la escala de los teléfonos inteligentes y otras industrias para consolidar aún más la base industrial de la zona experimental.
La economía aeroportuaria se ha convertido en un “nuevo motor” para impulsar el desarrollo económico. En la actualidad, industrias como la de la información electrónica, la fabricación de precisión y los materiales ópticos que dependen de la logística de la aviación están acelerando su transferencia a Henan. La zona aduanera integral ha atraído con éxito inversiones de empresas como Foxconn Group, y más de 1.400 empresas nacionales y extranjeras, incluida la japonesa Mitsubishi Heavy Industries, pronto se establecerán en la zona experimental.