Escasez de repuestos o suspensión de la producción en la fábrica de Honda en el Reino Unido
Según informes de medios extranjeros, Honda dijo que debido a retrasos en el transporte, la compañía puede enfrentar una escasez de piezas, lo que requerirá que su fábrica británica suspenda temporalmente la producción. La planta de Honda en el Reino Unido fabrica el Civic.
(Fuente: Honda)
La compañía dijo en un comunicado: "Aunque la compañía está tomando algunas medidas para mitigar las interrupciones en el suministro, la producción aún puede suspenderse temporalmente en espera de problemas de suministro. Resuelto Actualmente, la empresa está monitoreando la situación con miras a reanudar la producción lo antes posible.
Actualmente, la empresa está estudiando otras posibilidades, como el transporte aéreo de piezas, pero la producción en su fábrica del Reino Unido puede ocurrir. No empezará hasta el 9 de febrero como muy pronto. El día se detuvo. Honda ha informado a su personal sobre retrasos en los buques y congestión en los puertos del Reino Unido.
La congestión en los puertos de contenedores del Reino Unido ha aumentado en las últimas semanas, inicialmente en Felixstowe pero más recientemente en Southampton y Londres. Gateway) también experimentó esta situación.
Un portavoz de Honda no dijo de inmediato si el problema estaba relacionado con la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea. Hasta ahora, las negociaciones entre el Reino Unido y la UE destinadas a alcanzar un acuerdo de libre comercio para finales de año no han tenido éxito. Muchas empresas han advertido que se enfrentan a graves riesgos de perturbación de sus negocios si el Reino Unido abandona la UE sin un acuerdo. Además, incluso si se llega a un acuerdo antes de que finalice el período de transición a finales de año, el transporte marítimo entre el Reino Unido y Europa continental aún podría sufrir interrupciones.
La fábrica de Honda en el Reino Unido está situada en Swindon, a unas 80 millas (unos 128 km) al este de Londres. El año pasado, la fábrica produjo menos de 110.000 vehículos. Honda cerrará permanentemente la planta el próximo año como parte de su plan de reestructuración global. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
2. ¿Guangzhou Automobile Group y Baidu firmaron un acuerdo de cooperación? Centrándonos en el campo de la conducción autónoma
Hace unos días, GAC Group y Baidu firmaron un acuerdo marco de cooperación estratégica. Según el acuerdo, las dos partes desarrollarán conjuntamente la conducción inteligente, la conectividad de vehículos inteligentes, el marketing digital y otras tecnologías e industrias relacionadas a través de métodos de cooperación eficaces como la complementación de recursos y la complementación tecnológica, y proporcionarán servicios integrales para la conducción y movilidad autónomas, redes inteligentes. conectividad, transporte inteligente y otros campos, soluciones sistemáticas y confiables.
De hecho, Grupo GAC ha ido desarrollando el campo de la conducción autónoma en los últimos años. Ya en 2014, el Instituto de Investigación de Ingeniería GAC firmó un contrato de desarrollo de tecnología de conducción autónoma para un proyecto de vehículos de nueva energía con el Instituto de Tecnología de Fabricación Avanzada del Instituto Hefei de Ciencia de Materiales de la Academia de Ciencias de China. En 2018, GAC Group y Ma Xiaozhixing firmaron un acuerdo de cooperación para cooperar en aspectos como la conducción autónoma, el capital y la movilidad. Anteriormente, el Grupo GAC también declaró que lanzaría al mercado vehículos de conducción asistida avanzada L3 producidos en masa en 2019.
No hace mucho, Bosch estableció una asociación con Guangzhou Automobile Group para desarrollar un sistema de servicio de estacionamiento automático para el mercado chino. Según el acuerdo de cooperación, Bosch construirá un sistema de servicio de estacionamiento automático y una infraestructura de software y hardware de soporte para el Instituto de Investigación GAC para pruebas piloto en el estacionamiento del Instituto de Investigación GAC.
Feng Xingya, gerente general del Grupo GAC, dijo en la 3.ª Cumbre Global Smart Car Frontier que el Grupo GAC profundizará en el software, optimizará la tecnología central de planificación de rutas de los automóviles inteligentes y se esforzará por lograr la autonomía L4. impulsar operaciones de demostración regionales en 2023.
Fuente de la imagen: sitio web oficial del Grupo GAC
Además, el Grupo GAC ha anunciado previamente la implementación de su propio plan de marca "Gemini". Según el plan, las marcas propias del Grupo GAC estarán completamente electrificadas en 2025, y la conducción autónoma L3 se utilizará ampliamente en 2023. En 2024 se lanzará una nueva arquitectura electrónica y eléctrica y el L4 se producirá en masa. En 2025, la conducción inteligente L4 se comercializará en escenarios concretos. (Fuente: Gasgoo? Fu Kui)
3. ¿Toyota lanza una nueva generación de vehículos de pila de combustible? La autonomía de crucero combinada del futuro Mirai aumentó en un 30%
Gasgoo 65438+ El 9 de febrero, se lanzó oficialmente a la venta el futuro vehículo combinado de pila de combustible de hidrógeno Mirai modificado por Toyota Motor Company. La autonomía de crucero actual ha aumentado aproximadamente. 30%. La medida de Toyota es la última medida para promover la tecnología de vehículos de cero emisiones en un momento en que la demanda del mercado de vehículos eléctricos, incluido el de Toyota, está creciendo.
Toyota dijo en un comunicado: "La futura combinación del nuevo Mirai será un nuevo punto de partida para la creación de una futura sociedad del combustible de hidrógeno.
"Después de deducir los subsidios, el precio combinado futuro del Mirai es de aproximadamente 5 millones de yenes (48.000 dólares estadounidenses), que es aproximadamente el mismo que el de la generación anterior.
(Fuente: Toyota Motor)
Arriba Hasta ahora, Toyota no ha logrado ganarse a los consumidores para los vehículos de pila de combustible, que siguen siendo una tecnología de nicho en medio de preocupaciones sobre la infraestructura insuficiente de las estaciones de servicio, la depreciación de los valores de reventa y el riesgo de explosión del hidrógeno. Había vendido sólo 11.100 unidades del Mirai Future Combo de primera generación, casi seis años después de su lanzamiento, y que la mayoría de los demás fabricantes de automóviles han evitado los vehículos de pila de combustible, pero para desarrollar vehículos eléctricos, según la Agencia Internacional de Energía, los fabricantes de automóviles vendieron aproximadamente. 265,438+ vehículos eléctricos en 2019, un aumento del 40% respecto al año anterior.
Toyota había planeado utilizar los pospuestos Juegos Olímpicos de Tokio 2020 como plataforma para exhibir su tecnología de celdas de combustible y utilizar más de 65,438 autobuses para el transporte. Con turistas entre sedes, Toyota también ha puesto su mirada en China, el mayor mercado automovilístico del mundo. Hay 4 millones de vehículos eléctricos, pero sólo 7.000 vehículos de pila de combustible.
Nuevas medidas de apoyo a los vehículos de pila de combustible anunciadas por el Gobierno. El gobierno japonés incluyó en septiembre aumentar el número de estaciones de servicio de hidrógeno mediante el uso de subsidios gubernamentales y esfuerzos para reducir la cantidad de precios del combustible. En junio de 5438 + en octubre de este año, el primer ministro japonés, Yoshihide Suga, anunció planes para lograr cero emisiones de dióxido de carbono. 2050 (Fuente: Gasgoo Zhan Ya'e) 4. ¿BMW y Amazon cooperan en la construcción de un centro de datos? ¿Capacitará a 5.000 ingenieros de software?
Gasgoo 65438+El 8 de febrero, BMW Group anunció que cooperará. con el departamento de computación en la nube de Amazon para construir un centro de datos, lo que marca que un número cada vez mayor de empresas utilizan “big data” para mejorar la eficiencia
(Fuente: BMW)
Kay Demtroder, Vice. El presidente de Transformación de Datos de BMW Group, dijo: “Queremos pasar de una toma de decisiones basada en la intuición a una basada en datos. ”
Alexander Buresch, director de información y vicepresidente senior de BMW Group, dijo: “BMW Group está impulsando la digitalización y la innovación en la industria automotriz. Ponemos los datos en el centro de nuestro trabajo. Esperamos trabajar con AWS y reunir nuestros talentos para continuar elevando el nivel de innovación en los fabricantes de automóviles y brindando nuevas y emocionantes experiencias a clientes de todo el mundo. ”
BMW y AWS han estado trabajando juntos desde 2015 y han estado desarrollando centros de datos de BMW durante el último año y medio. Como parte de la amplia colaboración, BMW Group reunirá unidades comerciales y operativas en. Se entregarán datos de cientos de países a AWS. La medida cubrirá los sistemas de TI centrales de BMW y varias bases de datos funcionales (como ventas, producción y mantenimiento), lo que ayudará a aumentar la flexibilidad del grupo y lograr nuevos conocimientos a partir del análisis de datos de forma más rápida. experiencia de usuario.
BMW Serie 5 (Fuente: BMW)
El centro de datos utilizará inteligencia artificial y tecnología de aprendizaje automático para predecir la demanda de los consumidores de automóviles BMW, para que la empresa pueda realizar pedidos a los proveedores. las piezas correctas, cumplir con las diferentes regulaciones del mercado y verificar automáticamente los requisitos correspondientes para diseñar autos nuevos. Además, el grupo capacitará a 5.000 ingenieros de software para que aprendan a utilizar la tecnología AWS más avanzada para aprovechar al máximo los datos. Cuando la epidemia afectó la producción de automóviles en la primavera, el "centro de datos en la nube" de BMW demostró su valor. En ese momento, los datos de Amazon Web Services (AWS) permitieron a BMW saber qué proveedores había un problema en la fábrica. "Es un caso clásico", afirmó. "Tenemos todos los datos y podemos utilizarlos para responder a la crisis inmediatamente". ”
MarketsandMarkets, una empresa de investigación de mercado, dijo que se espera que el mercado global de servicios de almacenamiento en la nube aumente a 137,3 millones de dólares para 2025 desde los 50.100 millones de dólares actuales.
La semana pasada, Los expertos canadienses en tecnología BlackBerry y AWS dijeron que han colaborado para desarrollar una plataforma de software basada en la nube para ayudar a los fabricantes y proveedores de automóviles a estandarizar los datos de los vehículos (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
5, el departamento de vehículos autónomos de Apple cambió ¿Su liderazgo? El responsable de AI asumió el control.
Según informes de medios extranjeros, Apple ha entregado el liderazgo del departamento de vehículos autónomos a John Giannandrea, el jefe de inteligencia artificial, quien será responsable de llevar a Apple a continuar desarrollando el vehículo autónomo. sistema de conducción, que eventualmente podrá ser utilizado por la propia Apple en el automóvil.
(Fuente: Apple)
El proyecto de desarrollo de vehículos autónomos de Apple se llama Titan y su director diario es Doug. El equipo de Field, formado por cientos de ingenieros, ha sido transferido al grupo de inteligencia artificial y aprendizaje automático de Giannandrea, según personas familiarizadas con el asunto. Un portavoz de Apple declinó hacer comentarios.
Giannandrea se unió a Apple en 2018 como vicepresidente de estrategia de inteligencia artificial y aprendizaje automático. Más tarde ese año, fue ascendido a vicepresidente senior. Antes de unirse a Apple, dirigió los equipos de búsqueda y aprendizaje automático de Google. En Apple, además del proyecto del automóvil, también es responsable de Siri y de la tecnología de aprendizaje automático en los productos Apple.
Anteriormente, Field reportaba a Bob, ex vicepresidente senior de ingeniería de hardware de Apple. Mansfield Actualmente, Mansfield se ha retirado por completo de Apple, por lo que Giannandrea asumirá el puesto. Mansfield se retiró de Apple en 2012, pero regresó menos de un año después como vicepresidente senior de tecnología de chips. En 2013, Mansfield renunció a este puesto pero continuó trabajando como consultor a tiempo parcial para Apple.
En 2014, Apple comenzó a desarrollar coches autónomos para competir con Tesla y otros fabricantes, pero la compañía cambió sus objetivos en 2016. Bloomberg informa que el proyecto encontró desafíos técnicos, de liderazgo y de dirección en ese momento, por lo que Apple le pidió a Mansfield que liderara el proyecto. Bajo Mansfield, Apple cambió de dirección del desarrollo de vehículos al desarrollo de sistemas de conducción autónoma subyacentes.
En 2017, el CEO de Apple, Tim Cook, dijo que el sistema de conducción autónoma es "la madre de todos los proyectos de inteligencia artificial" y "una tecnología central muy importante a nuestros ojos". También lo describió como "probablemente uno de los proyectos de inteligencia artificial más difíciles".
Después, Apple despidió a los empleados del proyecto, pero el trabajo de desarrollo continuó. Las fuentes dicen que Apple ha considerado previamente una variedad de posibilidades, incluida la construcción de su propio automóvil, la creación de un sistema de conducción autónoma para un socio fabricante de automóviles o el diseño de un kit de posventa que podría usarse con múltiples modelos. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
6. El público discutirá muchos nombramientos del comité de gestión.
Según informes de medios extranjeros, el 8 de febrero de 2012, dos fuentes revelaron que el Consejo de Supervisión de Volkswagen discutirá la reorganización del Comité de Dirección del Grupo el 8 de febrero de 2012. El grupo busca sofocar una crisis de liderazgo.
(Fuente: Volkswagen)
Este mes, el director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, pidió un voto de confianza en sus esfuerzos de reforma y pidió a los accionistas que apoyen la renovación del contrato de la compañía y su propuesta de designar un consejo de administración.
Los miembros del consejo de supervisión quieren evitar discutir la renovación del contrato de Diess por adelantado, pero directores clave han acordado discutir la propuesta de nombramiento de la gerencia de Diess, dijeron personas familiarizadas con el asunto. "Tenemos un plan para los nombramientos de personal y el consejo de supervisión de la empresa lo discutirá", dijo la fuente Volkswagen no quiso hacer comentarios.
¿Fuentes revelaron que Diess intentó nombrar a Arnold? Antlitz se desempeña como director financiero, sucediendo a Frank? ¿Contratar a Thomas Schmall como miembro de la junta directiva responsable de repuestos para sustituir a Stefan, que ha dimitido? Sommer.
Una segunda fuente dijo que en la última reunión, los directores discutirán dividir las responsabilidades de compras y repuestos de Sommer y entregar las operaciones de compras a Murat? La decisión de Axel de separar las responsabilidades de compras y operaciones de repuestos puede permitir que los ejecutivos apoyen la decisión de reorganizar la junta directiva en la reunión 12+08. El Grupo Volkswagen también puede crear un nuevo puesto en la junta directiva en el área de tecnología de la información y software. "Somos cautelosamente optimistas de que discutiremos una amplia gama de propuestas", dijo. Los nombramientos se han retrasado en el pasado porque los líderes sindicales, que constituyen la mitad del directorio de VW, insistieron en un "paquete de solución". (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
7. ¿Ineos ha completado la adquisición de la fábrica de Daimler? El Land Rover Defender se producirá en Francia.
El 8 de febrero de 2018, Daimler anunció que había firmado un acuerdo con el gigante petroquímico británico Ineos para vender su fábrica de Hambach en Francia, que producirá a finales del año el vehículo todoterreno con tracción total Grenadier. de 2021.
Fábrica de Hambach en Francia (Fuente: Daimler)
Las dos empresas no han anunciado condiciones específicas, pero Daimler cerrará un contrato con Ineos que producirá en 2024. La planta de Bach. el minicoche Smart. Repuestos para modelos ForTwo y Mercedes-Benz. Según el acuerdo, la fábrica conservará sólo 65.438+0.300 puestos de trabajo. Actualmente, aproximadamente 800 empleados se dedican a la producción de vehículos, mientras que otros 800 trabajan para proveedores o en otros puestos de apoyo.
Ineos dijo en un comunicado: "La producción en la planta de Hambach garantiza que Ineos cumpla con el cronograma para entregar granaderos a los consumidores a principios de 2022". Ineos planea producir aproximadamente 25.000 granadas por año. Se trata de un SUV de gran tamaño con una estructura de carrocería similar al Land Rover Defender 16, que dejó de fabricarse en 2016. 65438+El 8 de febrero, Smart y representantes sindicales informaron al medio francés Usine? Nouvelle dijo que Ineos planea iniciar la producción en la planta de Hambach en junio de 2010.
Ineos ha sido criticado por abandonar sus planes de fabricar automóviles en el Reino Unido en favor de Francia. El 8 de febrero de 65438, la compañía explicó en Twitter que tenía previsto producir el coche en el Reino Unido, pero que la fábrica de Hambach en Francia era relativamente más comercial. El sindicato de la planta de Hambach aceptó la venta hace semanas a pesar de las preocupaciones sobre la sostenibilidad de la producción de grandes motores de combustión interna a medida que las normas de emisiones europeas siguen endureciéndose.
En 1997 finalizó la construcción de la fábrica de Hambach. ¿El entonces presidente francés Jacques? ¿Chirac y el canciller alemán Helmut? Cole asistió a la ceremonia de apertura. En 2008, la producción anual de la planta alcanzó un récord de aproximadamente 65.438+04 millones de vehículos, y en 2065, 438+09 produjo 70.000 vehículos. Daimler ha invertido alrededor de 500 millones de euros en modernizar sus fábricas para producir vehículos eléctricos para Mercedes-Benz que sean más grandes que los miniautos inteligentes, como el crossover EQB. La mayor parte del trabajo de renovación se ha completado, incluido un nuevo taller de carrocería y pintura.
Ineos podría recurrir a la energía del hidrógeno en el futuro. Recientemente, la compañía firmó un acuerdo con Hyundai para "explorar la aplicación de la tecnología de pila de combustible de Hyundai en los modelos Grenadier".
¿Marcus, miembro del consejo de administración de Daimler y director de operaciones de Mercedes-Benz? Schaefer afirmó en un comunicado del 8 de febrero que la venta de la planta de Hambach es un "paso importante" para que Daimler mejore la eficiencia y aumente la inversión en nuevas tecnologías. Señaló: "Estamos invirtiendo mucho en tecnología eléctrica y en una digitalización integral. Al mismo tiempo, debemos aumentar la eficiencia de la empresa. En este sentido, nuestra red de producción global es un factor de influencia decisivo".
Daimler dijo el año pasado que producirá automóviles inteligentes de próxima generación a través de una empresa conjunta con Geely en China. Las marcas inteligentes se enfrentan a un futuro incierto en Europa. ¿inteligente? El ForFour se produce actualmente en la planta del Grupo Renault en Eslovenia. (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
8. Nueva versión de la camioneta Ford F-150.
Según informes de medios extranjeros, Ford ha agregado una nueva versión a su serie de camionetas F-150. El último modelo todoterreno se llama "Thriller", lo que ayudará a Ford a diversificar sus productos de camionetas de alto beneficio. . Cable.
¿F-150? Temblor (Fuente: Ford)
65438+El 8 de febrero, ¿Ford lanzó la F-150 2021? Tremor, tras su rediseño, el nuevo modelo no sólo añade algunas características nuevas, sino que también actualiza el equipamiento todoterreno. El nuevo vehículo estará disponible en los concesionarios Ford en todo Estados Unidos. Ford dice que se espera que el Tremor salga a la venta el próximo verano.
¿F-150? El Tremor recibe placas de identificación y elementos de diseño especiales en la carrocería, así como capacidades todoterreno mejoradas, que incluyen suspensión y amortiguadores mejorados, así como guardabarros que protegen el chasis del vehículo. Además, el vehículo está equipado con neumáticos todoterreno de 33 pulgadas y llantas de 18 pulgadas con acabado mate. ¿F-150? La temblorosa carrocería se ha ensanchado en 65.438+0 pulgadas y todas las series están equipadas con tracción en las cuatro ruedas de serie. El vehículo está equipado con el motor V6 de 3.5 litros de Ford y una transmisión automática de 10 velocidades.
¿Ford aún no ha anunciado la F-150? No hay un precio específico para el Tremor, pero es probable que cueste algo entre un modelo equipado de manera similar con el paquete todoterreno (alrededor de $45,000) y la camioneta de alto rendimiento F-150 Raptor 2020 de Ford (alrededor de $53,455).
Esta nueva F-150 es el último intento de Ford. Actualmente, la compañía está desarrollando modelos todoterreno cada vez más populares para ampliar su base leal de consumidores de camionetas en un intento por aumentar los márgenes de ganancias. Antes de eso, ¿Ford había trabajado en su gran súper? Tanto la camioneta Duty como la camioneta Ranger de tamaño mediano están disponibles en versiones Tremor.
Las camionetas Serie F de Ford son una de las principales fuentes de ingresos de la compañía, con unos ingresos anuales de alrededor de 42.000 millones de dólares, lo que supone un impulso para el fabricante de automóviles, según un estudio encargado por Boston Consulting Group. las ganancias. En 2019, los ingresos de Ford fueron de 143.600 millones de dólares. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
9. Los autos autónomos de Ford entregan alimentos frescos en Miami.
Según informes de medios extranjeros, Ford ha estado probando autos sin conductor en Miami durante mucho tiempo, y la prueba de la compañía puede desempeñar un papel importante durante la epidemia. ¿Ford y Argo? El AI & Education Fund está lanzando un proyecto piloto de ocho semanas para entregar alimentos frescos a estudiantes de Miami-Dade que estudian en casa utilizando vehículos híbridos Fusion equipados con sistemas de conducción autónoma. Los miembros del Fondo de Educación colocarán frutas y verduras en vehículos de prueba, y vehículos autónomos entregarán los alimentos a unos 50 hogares, promoviendo una alimentación más saludable.
(Fuente: Argo? AI)
Estrictamente hablando, esta no es una prueba completa sin conductor. ¿Dos Argos? Los expertos en IA se sentarán en el vehículo para monitorear, tomar el control del vehículo cuando sea necesario y completar la asignación final (sin contacto). Argo dijo que está trabajando con funcionarios de la ciudad y el estado en planes para imponer el distanciamiento social entre los oficiales de seguridad, limpiar los vehículos con regularidad, proporcionar a los oficiales de seguridad equipo de protección personal, filtros HEPA, unidades de circulación de aire e instalar barreras físicas en las cabinas de los vehículos.
Ford dijo que si la prueba en Miami tiene éxito, la compañía podría establecer pilotos "similares" en otros lugares en 2021. Esta es la primera vez que Ford utiliza la tecnología de conducción autónoma de Argo como parte de una asociación de cara al público. Además de ayudar a la comunidad, el programa ayuda a Ford a comprender cómo atender a los clientes y operar de manera eficiente. Idealmente, la empresa podrá solucionar cualquier error evidente y, finalmente, lanzar un servicio comercial "confiable" para entregas sin conductor.
Argo cuenta actualmente con más de 65.438+0.000 empleados y está valorada en 7.250 millones de dólares. Además de Ford, Argo tiene fuertes vínculos con el público y se está probando en varias ciudades de Estados Unidos, incluidas Washington, D.C., Pittsburgh y Austin. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
10. ¿Musk se mudó a Texas? ¿Señales de que Tesla se está moviendo?
Según informes de medios extranjeros, el 8 de febrero de 2018, el multimillonario de Silicon Valley, Elon Musk, dijo que se había mudado de California a Texas porque quería ser más. Se ha prestado mucha atención a la nueva fábrica de automóviles de Tesla en Texas y la compañía de cohetes SpaceX.
Elon Musk (Fuente: cuenta de Youtube Axel? Springer? SE)
Musk fue entrevistado por el editor en jefe del "Wall Street Journal", Matt? Murray confirmó la medida en una entrevista. Él dijo: "Sí, me mudé a Texas. Las dos cosas más importantes para mí en este momento son el desarrollo de Starship en Texas y la nueva fábrica de Tesla. Mi tiempo en California es innecesario, no se puede aprovechar al máximo".
Texas puede ofrecer algunas exenciones fiscales a Musk, quien se ha convertido en el segundo hombre más rico del mundo. Texas no cobra impuesto sobre la renta personal y algunas de las tasas impositivas de California se encuentran entre las más altas de Estados Unidos.
Musk discutió muchos temas, incluida la intervención gubernamental, las empresas de tecnología y la política corporativa. En él, critica a los directores generales de otras empresas estadounidenses por no prestar suficiente atención a sus productos: "Si pasas mucho tiempo haciendo presentaciones y revisando hojas de cálculo, en realidad estás perdiendo el tiempo. Como en una guerra, estás ¿Esperando que el general se esconda en el lugar más seguro o corra al frente? ¿Trabajarán más los soldados si ven al general en la línea del frente?
”
Fábrica de Tesla en California (Fuente: Tesla)
Musk insinuó que la medida también está relacionada con California. Explicó que California se ha vuelto algo complaciente y puede que incluso esté intimidando a Silicon de California. Valley ha sido un centro para empresas de tecnología durante años, por lo que no hay necesidad de cortejar a empresas como Tesla, mientras que otros estados, como Texas y Oklahoma, han hecho mucho. Hubo una competencia feroz por la ubicación de la fábrica de Tesla. p>
Musk explicó una serie de hechos antes de confirmar los rumores de reubicación: "En primer lugar, Tesla y SpaceX están obviamente en California. Operan a gran escala. De hecho, vale la pena mencionar que Tesla es la última empresa automovilística que todavía produce automóviles en California, y SpaceX es la última empresa aeroespacial que investiga la fabricación aeroespacial en California. "? En el pasado, había muchas fábricas de automóviles en California, y alguna vez fue el centro de fabricación de aviación. Por lo tanto, Musk cree que las empresas de tecnología de Silicon Valley tienen una gran influencia en el mundo, pero se espera que su influencia se reduzca en el futuro.
Por ahora, Musk no parece tener intención de trasladar la fabricación de Tesla y SpaceX fuera de California por completo, pero el resultado final depende de la reacción de California ante la medida de Musk. Los jefes de otras empresas de tecnología siguen los pasos de Musk y abandonan California (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
¿Este artículo proviene del autor de Car Home, Auto Home, no representa la posición de Autohome? p>