El volumen de ventas de Lynk & Co 06 en octubre superó el 05, parece que el tres cilindros todavía se puede vender bien
Antes del lanzamiento de Lynk & Co 06, varios medios e internautas se mostraron extremadamente desfavorables sobre su desempeño futuro en el mercado. La razón es que Geely, un serio entusiasta de los tres cilindros, es adicto a cada nuevo modelo lanzado. Quería probar el efecto de tres cilindros en todos los modelos, pero no esperaba que el Lynk & Co 06 tuviera éxito. Aunque sólo vende 5.000 unidades al mes, es bastante sorprendente que haya superado al Lynk & Co. 05 esta vez, y es muy probable que el Lynk & Co 06 también se convierta en un modelo de la familia Lynk & Co que sea tan popular como el Lynk & Co 03.
Entonces, ¿qué tipo de código de riqueza ha desbloqueado Geely para poder jugar con tres cilindros de una manera espectacular? De hecho, mirando el precio del Lynk & Co 06 se puede decir que es el modelo SUV con el precio inicial más bajo de la familia Lynk & Co. En primer lugar, la impresión de alta gama de la serie Lynk & Co está profundamente arraigada en los corazones de las personas. Al igual que el Audi A3 y el Q2, se puede decir que apesta, pero definitivamente habrá mucha gente que lo comprará. Lynk & Co es expulsado, su apariencia asustará a mucha gente, ¿de acuerdo? Diferentes personas tienen opiniones diferentes, pero el diseño exterior único de Lynk & Co no es una ganga a primera vista. Este sentido del diseño de alta gama puede conquistar el corazón de la gente. un factor importante para que Lynk & Co se convirtiera por primera vez en un automóvil nacional de alta gama.
En segundo lugar, se dice que la gente es adicta a la comida, pero de hecho, el motor 1.5T de tres cilindros del Lynk & Co 06 no es nada bueno. Este motor apareció por primera vez en el Lynk &. Co 02 y se deriva de La tecnología de la serie Volvo VEA, que ha ganado el premio "Ward Top Ten" durante muchos años consecutivos, tiene tanto potencia como consumo de energía, Geely la ha absorbido y la ha desarrollado conjuntamente con Volvo, integrando 13. de las tecnologías más avanzadas de la industria. Sólo en el campo de NVH, hay 22 tecnologías patentadas. Además, Geely ha demostrado el potente rendimiento de este motor en el Binyue. Puede alcanzar los 100 km/h en 8 segundos y el consumo total de combustible se puede controlar en alrededor de 7 litros, que ya se encuentra entre los niveles de primera clase del mundo.
Si observamos la configuración del nuevo Lynk & Co 06, aunque se dice que es un producto de "reemplazo de Binyue", la distancia entre ejes es 40 mm más larga que la del Binyue, lo que aún facilita la fila trasera de El recorrido del Binyue es extrañamente pequeño, pero las funciones comunes como el techo corredizo panorámico, el control de crucero, la gran pantalla de control central y el aire acondicionado trasero también son estándar. El umbral de entrada de más de 110.000 no es demasiado. Sin embargo, el precio inicial aún ha alcanzado el nivel del Binyue de gama alta. Aquí es donde la marca Lynk & Co tiene que pagar una prima para los consumidores a los que les gusta la marca Lynk & Co, cuando se enfrentan al único precio nuevo. El SUV Lynk & Co también debería atraerse fácilmente. Después de todo, además de la edición limitada, el modelo superior Yao Halo de 177 caballos de fuerza actualmente a la venta ni siquiera se acerca al precio de entrada del Civic 1.5T. El primero es 138.600 y el segundo 143.900. Co 06 como su primer coche tampoco es una pérdida.
En conjunto, el alto precio de Lynk & Co 05 limitará su límite de ventas hasta cierto punto. Lynk & Co 06 asumirá la posición de 05 y se convertirá en la nueva responsabilidad de ventas de Lynk & Co. Más modelos Lynk & Co también beneficiarán el desarrollo de toda la marca. En esta etapa, el ritmo de lanzamiento de automóviles nuevos de Lynk & Co se parece cada vez más al teléfono móvil de Apple. También tenemos razones para creer que cada automóvil nuevo lanzado por Lynk & Co en el futuro puede convertirse en un líder en la tendencia del alto nivel nacional. -coches finales.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.