¿Qué profundidad tienen generalmente los pilotes perforados? ¿A qué cuestiones se debe prestar atención al apilar? ¿Cómo afrontarlo? Los pilotes perforados colados in situ generalmente son pilotes no compactados y algunos son pilotes parcialmente compactados. Los tipos de pilotes perforados se pueden dividir en: a. Según el diámetro del pilote, se pueden dividir en los siguientes tipos: Los pilotes pequeños se utilizan principalmente para refuerzo de cimientos y cimientos de pilotes compuestos (como pilotes de raíces de árboles). Existen muchos métodos de formación de pilotes y técnicas de construcción para pilotes medianos, que se utilizan ampliamente en edificios industriales y civiles. Actualmente son el tipo de pilotes más utilizado. El diámetro de los pilotes grandes es grande, los extremos del pilote no se pueden expandir y la capacidad de carga de un solo pilote es alta. Se ha desarrollado rápidamente en los últimos 20 años y se utiliza principalmente en construcciones pesadas, estructuras, puertos y terminales, carreteras, ferrocarriles, puentes y alcantarillas y otros proyectos. b Según la tecnología de formación de pilotes, los pilotes perforados se pueden dividir en: pilotes perforados en seco; pilotes perforados que utilizan el método de protección de pared de pilotes perforados; Características de los pilotes perforados Los pilotes perforados moldeados in situ tienen las siguientes características técnicas: a. Básicamente, no producen ruido, no vibran, no se levantan el suelo ni se desplazan lateralmente durante la construcción y son poco perjudiciales para el medio ambiente y los edificios circundantes. b. el pilote perforado tiene un gran diámetro y una gran profundidad de enterramiento. c. La capa de suelo atravesada por el pilote se puede probar in situ en el aire para detectar las propiedades de la capa de suelo. d. fuerza de capacidad de carga del extremo del pilote. A menudo se diseñan como una columna y un pilote, sin tapa, lo que simplifica la forma de la estructura de cimentación. f. pequeño g. Parte de la "placa de soporte de expansión exprimida" perforada en el lugar El pilote puede reducir eficazmente el diámetro y la longitud del pilote, aumentar la capacidad de carga del pilote y reducir el asentamiento h. capas y estar incrustado en el lecho de roca, lo cual es difícil para otros tipos de pilotes 1. El equipo de construcción es simple y liviano, y puede usarse en pilotes bajos en condiciones claras. Durante el proceso de construcción de pilotes perforados, hay muchos. factores que afectan la calidad de las pilas, y la calidad no es lo suficientemente estable. A veces ocurren fenómenos como la reducción del diámetro y la inclusión local de lodo en el cuerpo del pilote. La resistencia lateral del pilote y la resistencia del extremo del pilote cambiarán con el cambio de tecnología y se verán afectadas en gran medida por la operación de construcción. pilotes perforados La fuerza es muy alta y, en general, es difícil determinar la carga última mediante pruebas de carga estática convencionales. Los mecanismos de tensión, deformación y falla de los pilotes en diversas condiciones de proceso aún no se han comprendido completamente. Es necesario mejorar aún más la teoría del diseño. Métodos de construcción con pilotes perforados: Dependiendo del estrato del muro de contención seleccionado, la construcción con pilotes perforados se puede dividir en dos tipos: el método de retención de lodo y el método de construcción con revestimiento completo. 1) El método de construcción de protección de muros de barro puede ser perforación por impacto, perforación por percusión y perforación rotatoria. El proceso de este método de construcción es: nivelar el sitio → preparar lodo → enterrar la carcasa → colocar la plataforma de trabajo → instalar el taladro de posicionamiento → taladrar → limpiar el hoyo y verificar la calidad del hoyo → bajar la jaula de acero → verter concreto bajo el agua → sacar la carcasa → comprobar la calidad. Secuencia de construcción (1) La preparación de la construcción incluye: selección de equipos de perforación, herramientas de perforación, diseño del sitio, etc. Las plataformas de perforación son el equipo principal para la construcción de pilotes perforados y pueden seleccionarse según las condiciones geológicas y las condiciones de uso de varias plataformas de perforación. (2) Instalación y posicionamiento de la máquina perforadora Si la base para instalar la máquina perforadora no es estable, pueden ocurrir fácilmente efectos adversos como inclinación de la máquina perforadora, inclinación del pilote y excentricidad del pilote. Por lo tanto, se debe instalar la base. firmemente. Para cimientos blandos e inclinados, se pueden utilizar excavadoras para nivelarlos y reforzarlos con placas de acero o traviesas. Para evitar posiciones incorrectas de los pilotes, es muy importante determinar la posición central e instalar la plataforma de perforación correctamente. Para una plataforma de perforación con torre de perforación, primero use la potencia de la plataforma de perforación para colocar aproximadamente la tubería de perforación con la jaula de tierra cercana y luego levante el marco para un posicionamiento preciso, de modo que la polea de elevación, la broca o la tubería de perforación fija El orificio está en el centro de la carcasa. Una línea vertical para garantizar la verticalidad de la plataforma de perforación. La desviación de posición de la plataforma de perforación no será superior a 2 cm. Después de alinear la posición del pilote, use traviesas para nivelar la viga de la plataforma de perforación y tire de la cuerda de viento en la parte superior de la torre que sea simétrica con el eje de la plataforma de perforación. (3) La clave para una perforación exitosa de tuberías enterradas es evitar el colapso de la pared del pozo. Cuando el hoyo es profundo, el suelo en la pared del hoyo debajo del nivel freático colapsará en el hoyo bajo la acción de la presión hidrostática, e incluso pueden aparecer arenas movedizas. Si podemos mantener una altura alta de agua en el nivel del agua subterránea en el pozo y aumentar la presión hidrostática en el pozo, podemos proteger la pared del pozo y evitar el colapso del pozo. Además de esta función, la carcasa también tiene las funciones de aislar el agua superficial, proteger el suelo del pozo, fijar la posición del agujero del pilote y guiar la broca. Existen tres materiales para la realización de revestimientos: madera, acero y hormigón armado.
La carcasa debe ser duradera e impermeable, y el diámetro interior debe ser mayor que el diámetro de perforación (aproximadamente 20 cm para equipos de perforación rotativos, aproximadamente 40 cm para equipos de perforación de fondo de pozo, conos de impacto o de agarre) y la longitud de cada sección. debe ser de unos 2 ~ 3 m. Generalmente se utilizan revestimientos de acero. (4) Preparación del lodo El lodo de perforación se compone de agua, arcilla (bentonita) y aditivos. Tiene las funciones de suspender la escoria de perforación, enfriar las brocas y lubricar las herramientas de perforación, aumentar la presión hidrostática, formar lodo en la pared del pozo, aislar las filtraciones dentro y fuera del pozo y prevenir el colapso del pozo. La consistencia del lodo del lodo de perforación modulado y del lodo circulado y purificado debe determinarse de acuerdo con el método de perforación y las condiciones de la formación. La consistencia del lodo debe controlarse de manera flexible de acuerdo con los cambios de la formación o los requisitos de operación. la capacidad de descarga será pequeña y el efecto de protección de la pared será deficiente si es demasiado espeso, el lodo debilitará el impacto de la broca y reducirá la velocidad de perforación. (5) La perforación es un proceso clave y la construcción debe llevarse a cabo en estricta conformidad con los requisitos operativos para garantizar la calidad de la formación de los agujeros. En primer lugar debemos prestar atención a la calidad de la apertura, por lo que debemos alinear la línea central y la verticalidad, y presionar bien la carcasa. Durante la construcción, preste atención a agregar constantemente lodo y escoria de bomba (para uso de impacto) y verifique si el orificio se desvía en algún momento. Cuando se utiliza un equipo de perforación de impacto o de agarre para la construcción, la capa de suelo cercana se verá afectada por la vibración, lo que afectará la estabilidad de los pozos adyacentes. Por lo tanto, es necesario limpiar los pozos a tiempo, bajar la jaula de acero y verter hormigón bajo el agua. La secuencia de perforación también debe planificarse con anticipación para garantizar que la construcción del siguiente orificio del pilote no afecte al orificio del pilote anterior y que la distancia de movimiento de la plataforma de perforación no sea demasiado grande como para interferir entre sí. (6) La profundidad, el diámetro, la ubicación y la forma del orificio de la perforación del orificio limpio están directamente relacionados con la cantidad de equipos y la curvatura del cuerpo del pilote. Por lo tanto, además de una estrecha observación y supervisión durante la perforación, también se debe verificar la profundidad del orificio, la posición del orificio, la forma del orificio y el diámetro del orificio una vez que el orificio alcance la profundidad diseñada. Cuando la inspección final del pozo cumpla completamente con los requisitos de diseño, el fondo del pozo debe limpiarse inmediatamente.