Zhang Chunhui, vicepresidente de Alibaba: Los sistemas operativos de automóviles inteligentes son la clave para lograr la conducción autónoma
El 10 de julio, Zhang Chunhui, vicepresidente de Alibaba y codirector ejecutivo de Zebra Network, asistió a la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial y pronunció un discurso de apertura "Hacia un ecosistema de viajes inteligente colaborativo", explicando el impacto de Sistemas operativos y ecología de viajes en La importancia de realizar la conducción autónoma.
Zhang Chunhui señaló en su discurso: "La conducción autónoma exige la colaboración entre personas, vehículos y carreteras". Cuando los coches inteligentes se unan a las carreteras inteligentes, la conducción será más segura, más eficiente, más agradable y más armoniosa. Según la experiencia, desde una perspectiva más acorde con la implementación técnica, la "conducción independiente hombre-máquina" es el foco de la investigación sobre conducción autónoma en esta etapa.
Antes de que el problema puramente técnico de la "conducción totalmente autónoma" no se haya comprendido ampliamente, la conducción autónoma hombre-máquina es un obstáculo técnico, y el núcleo de este obstáculo es el factor incierto de las "personas".
Según la división de los derechos de control, la conducción hombre-máquina se puede dividir en dos modos: "conducción dual y control único" y "conducción dual y control dual". El primero se centra en la transferencia de la conducción. Los derechos y el control entre humanos y vehículos. Hay un problema entre el conductor y el copiloto, y este último tiene que ver con la confianza en la conducción. Cuando tanto el conductor como el coche tienen el control, ¿en quién se debe confiar más? Es sumamente complicado establecer un sistema de conducción autónoma eficiente, cómodo y seguro. Sí, la razón es muy simple. Las máquinas deben interactuar con las personas, y este proceso de interacción no sólo involucra la disciplina de la robótica, sino que también incluye cuestiones propias del campo de la máquina. aprendizaje, psicología, economía y políticas Al mismo tiempo, también requiere un Un sistema operativo completo para detectar, conectar, calcular y otros módulos técnicos.
En opinión de Zhang Chunhui: los sistemas operativos de automóviles inteligentes son la piedra angular de la conducción autónoma del futuro. Para lograr verdaderamente una conducción integrada entre personas, vehículos y carreteras, primero debemos resolver los puntos débiles que existen en la transformación inteligente de las condiciones, la tecnología, los estándares y la infraestructura de las carreteras, y estos son inseparables de un automóvil inteligente autónomo, controlable, seguro y confiable. Sistema operativo.
En agosto de 2019, Alibaba anunció que inyectaría todos los derechos de propiedad intelectual y el negocio del sistema operativo YunOS en Zebra Network. Desde entonces, Zebra Network ha poseído las capacidades del sistema operativo subyacente para potenciar la conducción integrada entre personas, vehículos y carreteras. Ya en 2015, Banma Network lanzó el sistema operativo Banma Smart Mobility basado en AliOS, que integra Alibaba Cloud Cloud Computing, Vehicle-Road Collaboration, City Brain, DAMO Academy, Qianxun Location, Amap, Alipay Mini Program y otras aplicaciones automotrices. Capacidades ecológicas de la nube de carreteras. Además, basándose en el sistema operativo para automóviles inteligentes AliOS, Zebra Networks ha creado un modelo abierto único "Powered by", es decir, un marco de percepción fusionado, un marco de conexión fusionado, un marco informático fusionado y un marco de datos fusionado que simultáneamente Empoderar a humanos y máquinas. Servicios de conducción y colaboración vehículo-carretera. Zhang Chunhui cree que la conducción autónoma hombre-máquina y la colaboración entre vehículos y carreteras no son sólo una "guerra barajada" relacionada con la transformación industrial, sino también una "guerra prolongada" que pone a prueba la coordinación ecológica.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.