Introducción a algunas estaciones de Changchun Rail Transit
Esta estación es una estación de intercambio de las Líneas 1 y 2 del Metro. Tiene 5 entradas y salidas, a saber, la entrada 1A frente al Shanghai Pudong Development Bank en el sureste, la entrada 1B en el Centro Financiero Internacional y la entrada 1B al noreste está ubicada en la Entrada 2 en el espacio verde, la Entrada 3 frente a la Comisión Reguladora Bancaria al noroeste y la Entrada 4 en el Instituto de Planificación y Diseño Petrolero al suroeste.
La línea 1 se encuentra bajo la calle Renmin y discurre de norte a sur. La línea 2 pasa por Jiefang Road y corre de este a oeste. La Línea 1 del Metro es un andén isla, es decir, el andén está en el medio y las vías están a ambos lados. La Línea 2 es un andén lateral, es decir, el andén está a ambos lados y las vías están en el medio; Hay escaleras mecánicas tanto en la entrada como en la salida. Los pasajeros pueden hacer transbordo en la estación sin salir de la estación y el tiempo de traslado es de menos de dos minutos.
Debido a las complejas condiciones del subsuelo, la unidad de construcción adoptó diferentes métodos de construcción de acuerdo con las diferentes estructuras funcionales de la estación de metro, y se adoptaron casi todos los métodos de construcción utilizados en todas las estaciones de metro del país. Vale la pena mencionar que el cuerpo principal de la Línea 1 en la estación Jiefangda Road adopta el "método de excavación encubierta y pandeo único". Este método de construcción es la última tecnología en la construcción de excavación encubierta del metro nacional. Este método de construcción sólo se ha utilizado en una estación de metro de Beijing y otra en Shenyang. Junto con la estación de metro de la avenida Jiefang de Changchun, sólo hay tres casos en el país. Desde que se completaron otras dos estaciones de metro, la estación Jiefangda Road de la Línea 1 del metro de Changchun se ha convertido en la estación de metro más difícil en construcción en China. Esta estación es una estación de la línea 2 de tránsito ferroviario. Esta estación es una estación prefabricada. La estructura principal de la estación se produce en la fábrica y luego se transporta al sitio. Luego se ensambla la estructura principal del edificio. y tiene tres piezas. Hay dos tablas inferiores a ambos lados de la pared, una a cada lado, y dos tablas superiores en la parte superior, en total 7 piezas. El más pesado de ellos es el techo de la estación, alcanza las 55 toneladas y se ha solicitado una patente. La estación Yuanjiadian es la primera estación de prueba de metro prefabricada en China. Hay otras cuatro estaciones en la Línea 2 que utilizarán esta tecnología para la construcción: la estación Xihu, la estación Xixing, la estación Xihuancheng Road y la estación Jianshe Street.