Consultoría de información Jinyi
El Audi A4L es un coche nuevo lanzado por el Grupo Audi únicamente en el mercado de China continental. La relación entre el nuevo automóvil y el A6 y A6L es similar, y también surge de los cambios de configuración y la demanda del mercado de los modelos extranjeros fabricados en China continental. Después de que un automóvil de lujo de alta gama optara por alargarse en China y recibiera buenos comentarios del mercado, esta idea ahora se está extendiendo al mercado de automóviles de tamaño mediano y de gama baja.
¿Qué pasa con la versión doméstica? El Audi A4L ha ampliado la longitud de su carrocería en 60 mm, satisfaciendo plenamente las mayores necesidades de los usuarios chinos en cuanto a espacio para los pasajeros traseros. Además, el nuevo Audi A4L es particularmente bello, lo que lo hace aún más popular entre los fanáticos nacionales de Audi. El aficionado a los coches que me encargó probarlo hoy es un fanático de Audi. Como el presupuesto realmente no es suficiente, tengo muchas ganas de comprar un Audi A4L y conducirlo de regreso a mi ciudad natal cada vacaciones. Después de todo, BBA se siente diferente.
Después de cumplir con los estándares, llegué al lugar de inspección acordado previamente con el cliente. Después de un rato, llegó el cliente, entraron juntos por la puerta del garaje y vieron un Audi A4L. 2013?35?TFSI? Tipo de tecnología automática, guía de auto nuevo: 36.98W, fecha de fábrica: 2012-08, cilindrada: 2.0T, kilometraje aparente: 50,000 km, cotización del vendedor: 14.88W La cotización es bastante moderada, no sé cuál es el estado de el auto es. vamos a ver.
Caminé alrededor del auto y noté que algo andaba mal con los parachoques delantero y trasero. A través de la inspección de espacios, se encontró que había residuos de pintura evidentes en el interior después de la pintura secundaria. Se confirmó que se habían quitado otras partes del parachoques delantero pero no se habían reemplazado, lo que descartó el impacto de un accidente grave. Los parachoques delantero y trasero son zonas de alto riesgo, presumiblemente causados por rayones.
Con la ayuda de equipos auxiliares, se inspeccionaron en detalle los paneles metálicos del aspecto de todo el vehículo. Después de la inspección, el valor de la pintura del vehículo fluctuó entre 110um y 120um. Las posiciones de la puerta trasera izquierda, el guardabarros trasero derecho y la puerta delantera derecha del vehículo eran significativamente más altas de lo normal y había rastros de pintura en aerosol en los bordes. Mediante análisis numérico se encontró que la posición de la puerta de entrada derecha fue reparada por chapa de metal, lo que puede deberse a fricción.
Luego, los parabrisas delantero y trasero resultaron normales y las fechas de fábrica en ellos eran consistentes. La cinta no es la cinta después de la prueba, es la cinta original.
Después de la inspección visual, inspeccionar la sala de máquinas. Al abrir el habitáculo se ve que está lleno de polvo. El habitáculo no está tan limpio como lo hace un concesionario de coches de segunda mano. La cabina está equipada con un motor turboalimentado de 2.0T, combinado con una caja de cambios CVT de 8 velocidades simulada. La potencia máxima puede alcanzar los 180 caballos, lo que era bastante bueno en la misma clase en aquel entonces.
Primero revisamos la tornillería del capó y guardabarros, y no encontramos señales de desmontaje. Las marcas de inspección de los tornillos originales son claramente visibles. No se encontraron huellas de desmontaje en los amortiguadores ni en los faros, y las huellas originales de la inspección de fábrica son claramente visibles. La fecha de producción del faro es 65438+agosto de 2002, lo que coincide con la fecha de producción del vehículo. Generalmente, después de un impacto severo en la parte delantera del automóvil, los faros se dañarán y será necesario reemplazarlos. Combinado con los resultados de la inspección de la pintura exterior, se puede descartar la posibilidad de un accidente frontal.
El motor y sus piezas auxiliares no presentan signos anormales de desmontaje y mantenimiento, pero hay una fuga de aceite evidente en la tapa de la válvula. Debería ser corrosión oxidativa causada por el contacto prolongado del asiento de la tapa de la válvula con. aceite de motor. Se recomienda limpiar y observar el área de fuga de aceite antes del mantenimiento.
El resultado de la prueba del detector de batería muestra que es necesario reemplazar la batería. Actualmente, la batería está baja, pero se puede iniciar normalmente después de usar la llave para encenderlo varias veces, con una vida útil del 30%. Aún disponible. Sin embargo, se recomienda cargar la batería después. Después de todo, es muy molesto apagar el motor mientras se conduce.
El interior del Audi A4L logra un buen equilibrio entre tecnología y moda. Los materiales utilizados en la consola central también son de muy alta calidad y el efecto general es excepcional. En cuanto a la consola central, el Audi A4L está equipada con una pantalla multimedia en color, aire acondicionado automático, función de aparcamiento automático e interfaz multimedia USB/AUX. En general, la potencia de la configuración de control central del Audi A4L es bastante buena, a la par de coches similares.
Primero revisa la alfombra del vehículo, principalmente para ver si ha sido vadeada o empapada en agua. Se puede ver claramente que no se han quitado los tornillos del asiento y la fecha de producción del cinturón de seguridad también coincide con la fecha de fábrica del vehículo. Por supuesto, los tornillos son solo una parte del juicio y es necesario combinar un juicio adicional con otras partes.
No hay óxido en la parte inferior del asiento ni alrededor de la columna de dirección, y no hay sequedad, limpieza ni sedimentos en el fondo del maletero ni debajo de la alfombra. Hasta ahora, básicamente se puede juzgar que el automóvil no ha sido vadeado ni empapado en agua.
Luego verifique que el maletero, el panel trasero y la rueda de repuesto no tengan rastros de reparaciones, golpes o pegados secundarios. Esto puede confirmar que no hay una colisión trasera grave.
Cuando se enciende el interruptor, la autoprueba de los instrumentos clave es normal, la luz de ausencia de fallas se enciende después del arranque, el ralentí es suave y sin fluctuaciones, el suministro de combustible es suave y potente. Y el instrumento muestra que el kilometraje es 50038 KM. Con base en los registros de mantenimiento recuperados en segundo plano y el grado de desgaste de los consumibles, se dedujo que no se sospechaba que el vehículo tuviera ajuste de medidores. Luego se probó la funcionalidad del vehículo, así como el sistema de navegación, entretenimiento multimedia y aire. -La información de acondicionamiento se probó una por una y no hubo anomalías.
Una vez finalizada la prueba estática, se realiza la prueba en carretera. Por razones de seguridad, la empresa estipula que no se permiten fotografías durante la prueba en carretera. Así que, por favor, los conductores veteranos inventen ellos mismos las imágenes de los coches de carreras. Hablemos brevemente sobre la experiencia de la prueba en carretera de este automóvil. La puesta a punto del Audi A4L está en consonancia con los hábitos de uso del automóvil de la mayoría de las personas. El volante es relativamente liviano cuando se conduce a bajas velocidades, pero cuando se aumenta la velocidad, el volante es estable y fácil de usar. Durante la conducción normal, la respuesta del acelerador es rápida y la reserva de marcha también es muy buena.
Después de la prueba en carretera, fui al taller de reparación concertado por el vendedor con antelación y lo puse en los estantes. Después de recoger el coche, el chasis general está relativamente seco y muy cuidado.
Los cuatro neumáticos están cambiados. Tienen desperfectos y las ruedas tienen rayones de distinto grado.
No hay señales de desmontaje del soporte de la viga del husillo en la parte inferior de la caja de cambios del motor, no hay señales de desmontaje o apriete de los tornillos en la conexión entre la caja de cambios y el motor, y no hay No hay fugas de aceite en el sello.
No hay signos de desmontaje en los tornillos del soporte de fijación trasero de la caja de cambios, y la fecha de fábrica coincide con la fecha de fábrica del vehículo, lo que confirma aún más que la caja del motor no ha caído al suelo.
Luego se probaron los componentes de la suspensión delantera y trasera y no se encontraron anomalías. No hay deformación, flexión o reemplazo anormal de cada componente de la suspensión, y no hay rastros de desmontaje de los tornillos de fijación. La detección termina aquí. Dabiao, le di al cliente comentarios detallados sobre la situación encontrada durante la inspección: ¿había muchos rayones y defectos en la apariencia, muchas pinturas en aerosol y pintura en aerosol en la puerta de entrada derecha? El aceite del motor está sucio, es necesario reemplazar la batería, la tapa de la válvula tiene fugas, el interior está sucio, se reemplazaron los neumáticos de las cuatro ruedas y el estado general del automóvil es relativamente bueno.
El cliente asintió satisfecho al oír esto. Como era la primera vez que compraba un coche de segunda mano, me preguntó el precio. Luego comprobé el precio actual en el mercado de coches de segunda mano de este coche: alrededor de 65.438+3.500. Este auto está en buenas condiciones y tiene especificaciones bastante altas. El precio cotizado por el concesionario de automóviles no es escandaloso y hay margen de negociación, pero no es una estimación. Después de todo, sólo tardó ocho años y recorrió más de 50.000 kilómetros. El coche está en buenas condiciones, lo cual es realmente raro. Por supuesto, esta situación no es infrecuente y todavía se puede encontrar de vez en cuando en la industria del automóvil usado. El cliente pensó que ya estaba casi terminado y su presupuesto era de unos 14.000. Luego se despidió de mí y fue al concesionario de coches a negociar el precio. Dabiao, empaqué mi equipo y fui al siguiente punto de la misión.
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Soy inspector de autos usados, Dabiao. Estamos inspeccionando coches de segunda mano y es inevitable que haya algunas piezas de desgaste en el uso diario. No los trate como autos nuevos, preste más atención al estado del automóvil y a su rentabilidad.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.