¿Cómo se inventó el giroscopio?
-1908 Inventa el piloto automático giroscópico para volar aviones de pasajeros con precisión alrededor de la Tierra, los barcos para permanecer relativamente estables en mares agitados y los submarinos para llegar a sus destinos a través de las profundidades del océano, todo gracias a un juguete infantil y un americano imaginativo llamado Elmer Ambrose Sperry.
Un día del verano de 1905, un niño jugaba con un giroscopio. Uno de los hijos de Sperry le preguntó: "¿Por qué se levanta cuando gira?" La pregunta del niño hizo que Sperry pensara. El resultado final de su pensamiento fue el nacimiento de la girocompás y cambios profundos en la tecnología de la aviación y la navegación.
Sperry pidió prestado un giroscopio para demostrar la rotación de la Tierra con fines didácticos y para estudiarla y ver si los ingenieros podían poner en práctica su patrón de funcionamiento. Más tarde, en un viaje a Europa, el barco se topó con una tormenta y Sperry fue arrojado de su atracadero por el choque del barco. Pensó que sería fantástico si se pudiera usar una capota para mantener el barco en equilibrio. Después de tres años de experimentos, construyó el primer estabilizador, que se utilizó en el USS Walden.
El principio básico de un giroscopio utilizado como estabilizador es que su eje de rotación invariante de posición puede compensar el balanceo del barco y reducir la amplitud del balanceo del barco hasta cierto punto.
En 1908, Sperry inventó el girocompás utilizando el mismo principio. Mantiene el norte verdadero y no se ve afectado por ningún magnetismo. El primer girocompás se utilizó en 1910. Pronto, la Marina de los EE. UU. lo adoptó como indicador de azimut para los barcos.
Los inventos originarios de Sperry incluyen: el piloto automático, que tiene un sistema giroscópico compacto que permite al avión volar en las nubes o en la oscuridad; un radiogoniómetro para perforar; etc.
Sperry murió en 1930 a la edad de 69 años. Obtuvo más de 400 patentes durante su vida.