Los orígenes del Golf GTI
Sin embargo, los ejecutivos de Volkswagen se muestran escépticos acerca de este automóvil y creen que el Golf GTI, que subvierte los conceptos tradicionales, puede tener un gran problema de ventas si vende 500 unidades al año. Pero después de su lanzamiento oficial en Frankfurt en 1975, se vendieron más de 5.000 unidades en el primer año, revelando oficialmente la leyenda del Golf GTI hatchback de alto rendimiento. El Golf entró oficialmente en su tercera generación en 1992. Este modelo no solo aumenta el tamaño del cuerpo, sino que también evoluciona desde las líneas de pliegue en ángulo recto originales hacia curvas más ricas y suaves. Lo que permanece sin cambios, sin embargo, es el grueso pilar C, que ahora se ha convertido en una marca registrada del Golf, y su carácter de vehículo duradero pero divertido.
El tamaño del cuerpo se amplía y el equipamiento es más refinado. Aunque la mejora de prestaciones no es significativa, la aparición del Golf III GTI supone un paso importante en la modernización del Golf GTI. El Golf III GTI utiliza un motor de 2.0 litros y 16 V, que es una modificación del anterior motor de 1.8 litros, con una mayor capacidad de escape y una potencia de salida aún mayor a 145 caballos de fuerza. En comparación con el Golf normal, además de la placa de identificación "GTI" en la carrocería, las ruedas de cinco orificios del Golf GTI también son una característica importante en apariencia.
En la era del Golf III, el cambio más importante en el Golf GTI no está en las prestaciones, sino en el espacio de la carrocería y la seguridad, así como en muchos dispositivos de seguridad modernos como airbags, pretensores de cinturones de seguridad y ABS. frenos antibloqueo. La carrocería más grande y el equipamiento más rico son diferentes de la idea original del Golf GTI, pero estos equipamientos son necesarios para que el Golf GTI sea más seguro y fácil de usar.
En la era del Golf III, además del Golf GTI normal, el automóvil equipado con el motor VR6 de ángulo estrecho de 2,8/L se ha convertido en otro automóvil de alto rendimiento en la serie de automóviles de golf, que también es el primero en la industria de los hatchbacks de alto rendimiento. Hasta ahora, ningún fabricante de automóviles había instalado un motor V6 en la sala de máquinas de un hatchback. Se puede decir que el Golf GTI de quinta generación es el pináculo de los GTI de la historia. No solo cuenta con equipamiento y tecnología avanzados, sino que también tiene un estilo estable y clásico, que evoca los recuerdos y el anhelo de todos por el Golf GTI. El ribete rojo en la tapa del tanque de agua es un diseño retro del Golf II GTI, que se combina con la moderna entrada de aire en forma de panal para formar una apariencia clásica y vanguardista.
Aunque el tamaño de la carrocería se amplía aún más, no solo gana más espacio interior, sino que también crea un rendimiento dinámico estable y nítido a través de sistemas de suspensión cuidadosamente ajustados y de nuevo diseño, que no son particularmente poderosos con buenas habilidades de conducción. , podrás conducir el Golf V GTI sin problemas.
Otra característica destacada del Golf V GTI es la armonización del motor y la caja de cambios. Este motor TFSI de 2.0 litros utiliza tecnología de inyección estratificada de combustible en el cilindro, lo que no solo genera un consumo de combustible más económico, sino que también aumenta repentinamente la potencia del GTI a 200 caballos de fuerza, lo cual es bastante sorprendente para un hatchback de este tamaño.
Sin embargo, el dispositivo que permite al Golf GTI ejercer su verdadero rendimiento y valor es la caja de cambios DSG de doble embrague muy utilizada actualmente por el Grupo Volkswagen. Antes del Golf V GTI, todos los coches GTI anteriores tenían diseños de transmisión puramente manual. En el pasado, la transmisión manual era el símbolo de los coches de alto rendimiento. La aparición de la caja de cambios DSG representa que el diseño mecánico de los coches de alto rendimiento ha entrado en otra nueva era.
La caja de cambios DSG se opera interactivamente mediante dos embragues incorporados para crear un proceso de transmisión de potencia ininterrumpida para cambiar la potencia. No sólo hace que el proceso de aceleración sea sorprendente, sino que también brinda al conductor la misma comodidad que una caja de cambios automática tradicional en carretera normal. condiciones.
El interior del Golf GTI utiliza franela a cuadros con un aire retro, que no solo es un homenaje a los clásicos, sino también una textura de primera. Los asientos individuales especiales brindan a los conductores y pasajeros un placer de conducción extremadamente alto. La exquisita textura interior también convierte al Golf GTI en un automóvil premium. En el Salón del Automóvil de París de 2008, Volkswagen presentó el GTI Concept, el prototipo del nuevo Golf-GTI de sexta generación. El Golf GTI de sexta generación se dividirá en modelos de tres puertas o modelos más prácticos de cinco puertas en cuanto a estilo de carrocería. El rango de precios es: 22.465.438+00-24.300 euros (equivalente a unos 224.000-243.000 yuanes).
El nuevo Golf GTI utiliza un motor TSI de inyección directa sobrealimentado con una cilindrada de 2,0 litros y una potencia máxima de 210 CV que puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en sólo 6,9 segundos. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades de serie y una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades opcional. El equipamiento de serie incluye asientos deportivos rojos y negros con costuras rojas, volante multifunción, pinzas de freno rojas y climatizador automático de doble zona. La seguridad está equipada con ABS y ESP de serie, y todo el vehículo está diseñado con 7 airbags, incluido el primero de rodillas. Interior completamente negro, volante y asientos GTI incluidos, marcos GTI completos en el exterior, rines y neumáticos de 17 pulgadas y otros equipos exclusivos del Golf GTI.
¡Este modelo se pondrá en producción en China y se han expuesto fotos espía nacionales y datos relacionados!
Experiencia de prueba de conducción del Golf GTI de sexta generación
El Volkswagen Golf GTI tiene las características naturales de un pequeño cañón de acero, y también se pueden comprobar sus prestaciones deportivas. Sólo los caballos de fuerza y el manejo no pueden expresar plenamente la verdadera calidad del Golf GTI, pero el Golf GTI escrito por Walter de'Silva, conocido como uno de los mejores diseñadores de automóviles del siglo XXI, definitivamente puede generar suficiente impacto visual.
El Golf GTI de sexta generación adopta un nuevo diseño de apariencia, especialmente los cambios en el frontal, que es más deportivo que la generación anterior, y las líneas laterales son más concisas y razonables, destacando su lado deportivo. Volkswagen conoce todas las marcas de sus coches y el Golf GTI es una de sus "estrellas" más brillantes. A diferencia de la versión normal del Golf, la versión de alto rendimiento del Golf obviamente tiene una apariencia más espiritual. La rejilla de entrada de aire en forma de panal negra con dos exclusivas franjas decorativas rojas la hace más majestuosa. El logotipo "GTI" en el lado derecho de la rejilla de entrada de aire es su lectura icónica. Las dimensiones de la carrocería del Golf GTI hatchback de sexta generación son las mismas que las de la generación anterior. Después de una nueva configuración realizada por el equipo de diseño encabezado por el diseñador jefe de Volkswagen, Walter de'Silva, la nueva generación del Golf GTI tiene una distancia al suelo menor y una forma general más dominante.
En términos de aerodinámica, el Golf GTI de sexta generación utiliza un spoiler tipo pico de pato, que puede proporcionar una mejor carga aerodinámica en las curvas a altas velocidades, mejorando en gran medida la estabilidad y el paso máximo en las curvas de alta velocidad. . Junto con las nuevas luces de freno montadas en alto, tubos de escape dobles y neumáticos de alto rendimiento de 18 pulgadas, en general, especialmente de noche, la nueva generación del Golf GTI es única y asesina.
Entre los modelos de la misma clase, el Volkswagen Golf GTI de sexta generación 2010 ofrece un rendimiento de control más perfecto y un mejor confort de marcha, continuando con la intención de diseño original del GTI de ser un "auto deportivo cotidiano".
El Golf GTI 2010 utiliza el motor de la serie EA888 más avanzado del Grupo Volkswagen con una potencia máxima de 210 caballos. Es una pequeña pistola de acero completa. La razón por la que su potencia supera los 100 caballos de fuerza/litro es porque el motor utiliza tecnología de inyección directa en el cilindro, que no sólo cumple con estándares de emisiones más altos, sino que también mejora la eficiencia de combustible del motor y la potencia máxima de salida. Además, este motor 2.0T también utiliza tecnología de ajuste de fase del árbol de levas y tecnología de colector de admisión variable, que puede ajustarse automáticamente según las diferentes necesidades de potencia del motor para garantizar un funcionamiento más suave del motor y reducir eficazmente el consumo de combustible del motor.
Como modelo representativo del espíritu deportivo de Volkswagen, Volkswagen ha equipado sin reservas el Golf GTI de sexta generación con un cambio de marchas DSG de 6 velocidades, que hace que la potencia del motor sea más abundante y el 0-100 km/. La aceleración h es de solo 6,7 segundos.
Gracias al uso del cambio DSG, incluso si se utiliza el acelerador para acelerar violentamente, la potencia de la transmisión no se estancará instantáneamente. DSG, el sistema de transmisión más avanzado del mundo, completa el proceso de cambio en sólo 0,2 segundos.
El Volkswagen Golf GTI agrada a los consumidores con su marcado estilo deportivo. Pero hoy, cuando la alta tecnología lidera el futuro, el contenido de alta tecnología del Golf GTI de sexta generación es indispensable. Además del atractivo powershift DSG, el Golf GTI de sexta generación también está equipado con un nuevo ajuste electrónico de deslizamiento de aceleración, que el público denomina XDS. Además, el sistema electrónico de estabilidad ESP, que representa la forma más avanzada de los dispositivos antideslizantes para automóviles actuales, proporciona la mayor garantía de seguridad para los propietarios de automóviles "novatos". La función de interruptor independiente del ESP permite a los jugadores más avanzados controlarlo más libremente. y puede utilizar aceleradores de pie grande y de pie grande con facilidad.
En términos de interior, el Golf GTI de sexta generación está equipado con asientos de cuero ajustables en 8 direcciones, que brindan soporte integral y una calidad de marcha de primera clase. Se conserva el clásico volante de tres radios y parte inferior plana del GTI y se rediseña el panel de instrumentos, con el gris como color principal y costuras rojas en el medio, que reflejan las deslumbrantes chispas rojas que estallan en la oscuridad. en la consola central La pantalla resalta el estilo lujoso en movimiento y está llena de sensación de alta tecnología. Sin embargo, la nueva generación del Golf no está exenta de defectos. No se ha mejorado la posición de diseño de los botones de las ventanillas eléctricas. La generación anterior estaba demasiado atrasada y la nueva generación demasiado avanzada, violando la ergonomía.
La apariencia compacta y con cuerpo y el buen rendimiento energético del Golf GTI de sexta generación heredan las características consistentes de la serie de modelos GTI. El GTI está equipado con un sistema de asistencia de control electrónico más avanzado, que no solo acelera más bruscamente, sino que también tiene características de estabilidad y flexibilidad en las curvas, casi iguales a las de un deportivo más puro. Este es un auto deportivo poco común. El interior y el equipamiento más lujosos hacen que la conducción del GTI sea más relajada y segura. En definitiva, el nuevo Golf GTI de sexta generación seguirá siendo un tótem en el corazón de los fans de Volkswagen. El nuevo Golf GTI se lanzó oficialmente el 4 de octubre de 2011, con un precio indicativo de coche nuevo de 239.900 yuanes. Por primera vez, está equipado con el motor EA8882.0T de tercera generación de Volkswagen, combinado con una transmisión automática DSG de doble embrague húmedo y siete velocidades. En comparación con el modelo actual, la potencia y la capacidad de control mejorarán significativamente. En términos de configuración, después de comparar el Golf GTI de séptima y sexta generación, encontramos que el nuevo Golf GTI ha agregado 10 configuraciones.
El mayor cambio en el nuevo coche es que está equipado por primera vez con el motor 2.0TS serie EA888 de tercera generación de Volkswagen, con una potencia máxima de 162kW y un par máximo de 350Nm. En comparación con la potencia máxima del modelo GTI de sexta generación de 148 kW y el par máximo de 280 Nm, no sólo el par se ha incrementado en un 25%, sino que la potencia máxima también se ha incrementado en un 10%, lo que lo hace aún mejor en términos de potencia y rendimiento de aceleración.
La apariencia del nuevo automóvil se ha mejorado completamente y la forma de la cara frontal se ha ajustado manteniendo el modelo actual. La parrilla alveolar de nuevo diseño y la icónica línea roja que recorre la parrilla delantera y los faros hacen que el nuevo Golf GTI sea más deportivo y moderno. Al mismo tiempo, el conjunto de faros tiene la misma forma que el Golf 7, integrando luces diurnas LED y faros bixenón. Los faros antiniebla también utilizan fuentes de luz LED. Los faros antiniebla delanteros están decorados con tres franjas verticales de reflectores de dientes de tigre, lo que hace que la parte delantera del nuevo automóvil sea más impactante y dinámica.
El interior adopta un concepto de diseño envolvente, con el conductor como centro y el área del panel de control central está inclinada hacia el lado del conductor. El estilo interior negro general, junto con costuras rojas en todos los detalles del interior del nuevo Golf GTI, resalta sus atributos deportivos. El volante deportivo de tres radios y fondo plano es el mismo que el del Golf R, y los asientos deportivos de cuero exclusivos de GTI muestran un buen soporte y envoltura. El asiento del conductor ofrece ajuste eléctrico de 12 posiciones y los asientos delanteros cuentan con calefacción eléctrica de tres velocidades. Además, el nuevo automóvil también cuenta con iluminación ambiental exclusiva de GTI, lo que lo hace más lujoso y hermoso por la noche.
En cuanto a la configuración de seguridad, el nuevo Golf GTI ha sido completamente actualizado. Lo más destacado es la incorporación del freno de mano electrónico inteligente EPB + función de estacionamiento automático Autohold, que continúa la configuración del Golf 7. En cuanto a otras funciones de seguridad activa y pasiva, se han añadido múltiples sistemas anticolisión, sistemas de recordatorio de fatiga y sistemas de control de la presión de los neumáticos. Estas tres configuraciones son configuraciones de seguridad muy prácticas, lo que hace necesario que el nuevo Golf GTI permita al conductor disfrutar de un cuidado integral mientras experimenta una conducción apasionada.