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Compañía de subvenciones a la propiedad intelectual de Huanggang

Aunque las ventas en el mercado interno de vehículos de pila de combustible de hidrógeno han sido débiles debido al impacto de la epidemia, el entusiasmo por la participación industrial y la construcción en varias regiones sigue siendo alto, especialmente en las "áreas débiles" del desarrollo industrial, y son muy Preocupado por la dirección política de "reemplazar los subsidios con recompensas" para los vehículos de pila de combustible de hidrógeno. ¡Ansioso y ansioso! El 5 de septiembre, Song Qiuling, inspector de primer nivel del Departamento Nacional de Construcción Económica, reveló las últimas ideas del Ministerio de Finanzas sobre las políticas de subsidio a los vehículos de pila de combustible en su discurso en el Foro Internacional de Desarrollo de la Industria Automotriz de China (TEDA) de 2020. y postuló para ciudades de demostración para zonas desfavorecidas. ¡Proporcione nuevas ideas!

El 4 de septiembre, la ciudad de Huanggang solicitó a los departamentos pertinentes de la provincia de Hubei que se declarara una ciudad de demostración de vehículos de pila de combustible, "rogando" públicamente al departamento provincial que diera la preferencia adecuada en la solicitud, aprobación y apoyo político, y solicitó cooperar con Wuhan para aprobar la declaración de aglomeración urbana como ciudad modelo. Hydrogen Cloud Chain cree que Huanggang representa la mentalidad de algunas "áreas desfavorecidas" que esperan tomar este tren político.

En la política de "recompensa en lugar de subsidio" para los vehículos de pila de combustible en los países exportadores, se prevé establecer ciertos umbrales para las pilas de combustible y limitar las ciudades de aplicación a nivel regional para concentrarse en el desarrollo de la industria y evitar apresurándose a entrar en la industria. Hay muchas regiones como la ciudad de Huanggang, y sólo mediante la declaración conjunta de aglomeraciones urbanas se pueden obtener dividendos políticos. Lamentablemente, algunas áreas ni siquiera están calificadas para abrazar a la gente.

En las últimas ideas políticas del Ministerio de Finanzas, se alienta a "declarar conjuntamente con empresas destacadas en la cadena industrial a nivel nacional y las ciudades relevantes donde están ubicadas las empresas", lo que significa que las ciudades informantes romper las restricciones de las regiones administrativas por primera vez. Utilizando enlaces industriales como vínculo, más regiones se unirán y se beneficiarán de la tendencia de desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno.

1. La declaración conjunta de aglomeraciones urbanas se ha convertido en una tendencia

Hydrogen Cloud Chain cree que Huanggang puede solicitar conjuntamente una ciudad de demostración de pilas de combustible con Wuhan, y la declaración conjunta de aglomeraciones urbanas lo hará. convertirse en tendencia.

¿Figura 1? Reunión de la ciudad de Huanggang para solicitar una ciudad de demostración de energía de hidrógeno

Liu Xinhua, director del Comité de Gestión de la Zona de Alta Tecnología de Huanggang, dijo que la ciudad de Huanggang tiene muchas ventajas a la hora de llevar a cabo operaciones de demostración de vehículos de pila de combustible:

Primero, ha obtenido la aprobación del Comité Municipal del Partido, el gobierno municipal le concede gran importancia. El proyecto del Parque Industrial Grove Hydrogen Energy es promovido por el grupo de coordinación con la ayuda de la ciudad, y lo aprovecha como una oportunidad para atraer recursos estratégicos de innovación de la industria global de energía del hidrógeno a Huanggang y cultivar la industria de la energía del hidrógeno como la industria líder de la ciudad. El alcalde Qiu Lixin ha celebrado varias reuniones especiales para estudiar el trabajo de solicitud de la ciudad de demostración.

En segundo lugar, tiene cierta base industrial y dotación de recursos. Huanggang tiene una gran superficie y una gran población. Como parte importante del Círculo de la ciudad de Wuhan, puede aprovechar al máximo su efecto de agrupación y tiene un vasto mercado de productos terminales.

En tercer lugar, básicamente cumple con las condiciones de aplicación. La ciudad ha construido una base de producción de pilas de combustible CSSC 712, el proyecto de la cadena de la industria de la energía del hidrógeno de Grove avanza de manera constante y se ha iniciado el trabajo de preparación de planificación de la industria de la energía del hidrógeno. Se está organizando una demostración de 50 vehículos de pila de combustible. Está previsto construir durante este año una estación de servicio de hidrógeno con una capacidad de repostaje diario de más de 500 kilogramos.

Liu Xinhua insta a todas las provincias y departamentos a apoyar la solicitud de Huanggang como ciudad de demostración de vehículos de pila de combustible desde la perspectiva de apoyo y asistencia en las antiguas áreas revolucionarias, áreas epidémicas y círculos urbanos 1+8, y a brindar preferencia adecuada en la revisión y aprobación de solicitudes, apoyo a políticas, etc., a fin de brindar conveniencia. La cooperación entre Wuhan y Huanggang brinda comodidad.

Se puede decir que Huanggang es un representante típico de algunas regiones de China: su fortaleza económica es pobre y su base industrial es débil. Sin embargo, está más dispuesto a desarrollar la industria de la energía del hidrógeno y hacer avanzar la energía del hidrógeno. proyectos de la industria más rápido.

La política de subsidio de “inyección de agua” para vehículos eléctricos puros en la etapa anterior provocó una avalancha de proyectos de todo el país, y el último fue pan comido. El Estado es muy cauteloso en lo que respecta a las políticas de subsidios para los vehículos de pila de combustible. El proyecto de política de "reemplazar los subsidios con recompensas" incluso se ha difundido en dos ciudades y seis provincias.

En este contexto político, Huanggang y otras regiones se enfrentan actualmente a tal dificultad: la probabilidad de éxito al solicitar una ciudad nacional de demostración de vehículos de pila de combustible es muy baja.

La Tabla 1 enumera las regiones que han expresado su participación en la solicitud de ciudades de demostración de vehículos de pila de combustible después del 23 de abril. Se puede ver que casi la mitad de las regiones enfrentan dificultades similares a las de Huanggang. La declaración conjunta de aglomeraciones urbanas se convertirá sin duda en una tendencia importante.

Además de Huanggang, hay otro problema regional que es más difícil: una escasa fortaleza económica, una base industrial débil y una voluntad más activa para desarrollar la industria de la energía del hidrógeno. Sin embargo, las ciudades con economías relativamente desarrolladas de la provincia carecen de la voluntad de desarrollar la energía del hidrógeno y no han entrado en el ámbito de "dos ciudades y seis provincias". Estas zonas ni siquiera están cualificadas para postularse y es probable que pierdan valiosas oportunidades de desarrollo industrial; esto ya implica la cuestión de la equidad en el desarrollo industrial.

¿Tabla 1? Información relacionada con la declaración de ciudades de demostración de vehículos de pila de combustible

2. Ministerio de Finanzas: Nuevas ideas para la declaración de diferentes "aglomeraciones de ciudades"

Vale la pena señalar que la última actitud de El Ministerio de Finanzas ha dado nuevas esperanzas a ciudades como Huanggang.

En su reciente discurso, Song Qiuling, inspector de primer nivel del Departamento de Construcción Económica, presentó las últimas ideas del Ministerio de Finanzas sobre las políticas de subsidio a los vehículos de pila de combustible:

Figura 2 ? Song Qiuling, primer inspector del Departamento de Construcción Económica del Ministerio de Finanzas

Primero, céntrese en promover avances en tecnologías centrales clave. Enfatizar la creación de una cadena industrial independiente y controlable. Durante el período de demostración, el gobierno central proporcionará recompensas clave por la aplicación industrial de componentes clave con derechos de propiedad intelectual independientes.

El segundo es centrarse en apoyar a las aglomeraciones urbanas para que lleven a cabo aplicaciones de demostración. Rompiendo las restricciones de las regiones administrativas, utilizando empresas destacadas de la cadena industrial como eslabón en todo el país, declaran conjuntamente las ciudades relevantes donde están ubicadas las empresas. Cada ciudad ha aclarado cuál es la ciudad líder y la división de tareas, creando una situación en la que todos los eslabones de la cadena industrial están entrelazados y se forman alianzas poderosas.

El tercero se centrará en la demostración de aplicaciones de nuevas tecnologías y nuevos modelos. Los vehículos de pila de combustible tienen características técnicas únicas y pueden servir como un poderoso complemento a los vehículos eléctricos puros en escenarios apropiados. Esta demostración se centra en promover la aplicación industrial de los vehículos de pila de combustible en el ámbito de los vehículos comerciales de carga media y pesada, con énfasis en los camiones de carga pesada. Los grupos de ciudades de demostración deben identificar y confiar en escenarios de aplicación para reducir continuamente los costos de compra y operación de los vehículos de celda de combustible, es decir, explorar modelos operativos comerciales efectivos.

Lo más notable es el segundo artículo: la declaración conjunta de aglomeraciones urbanas "utiliza las empresas como vínculo" para alentar a las ciudades relevantes donde están ubicadas las empresas a declarar conjuntamente, en lugar de simplemente dividir por proximidad geográfica o administrativa. regiones; política de subsidios Ya no se enfatizará la restricción en el número de áreas de desarrollo y el umbral de solicitud se reducirá hasta cierto punto.

Esto probablemente significa: (1) "Aglomeración urbana" puede abarcar las divisiones de regiones administrativas provinciales y no tiene que estar compuesta por ciudades hermanas en la misma provincia. (2) El alcance de las ciudades postulantes ya no se limitará a las dos ciudades y seis provincias en el borrador de licitación externa, sino que se ampliará a todo el país, siempre que haya empresas destacadas en la región como vínculo, Sansha La ciudad también puede intentar formar una asociación con la ciudad de Harbin. ¡Las aglomeraciones urbanas declaran conjuntamente!

El Ministerio de Finanzas fomenta la cooperación de las ciudades basada en la cadena industrial, en lugar de simplemente limitar las áreas de aplicación de las ciudades de demostración para evitar que varios lugares se apresuren a entrar. La industria de las pilas de combustible no sólo será un juego entre las zonas ricas y las zonas subdesarrolladas también tendrán la oportunidad de participar en esta industria e incluso desempeñar un cierto papel en la mitigación de la pobreza cuando se cancele el "riego por inundación".

Esto es una gran ayuda para ciudades como Huanggang con "deficiencias innatas": siempre que algunas empresas líderes destacadas inviertan localmente, pueden intentar formar una aglomeración urbana con otras ciudades donde se encuentran las empresas. aplicar. .

Desde una perspectiva política, romper las divisiones administrativas es sin duda una reforma enorme que puede tener un gran impacto en la industria de las pilas de combustible y la industria automotriz. Hydrogen Cloud Chain cree que esto está en consonancia con el espíritu de comercialización y equidad de la política de la industria automotriz y favorece la eliminación de las barreras administrativas y la protección local y promueve el desarrollo saludable de la industria. En la actualidad, la información sobre declaraciones de aglomeración urbana se compone básicamente de ciudades hermanas dentro de la provincia, como Shandong y Guangdong, y no existen combinaciones de ciudades interprovinciales. Una vez que se levanten las restricciones políticas, los gobiernos locales deben innovar en su forma de pensar.

Por otro lado, Hydrogen Cloud Chain cree que China necesita explorar modelos de negocio rentables y replicables y acumular experiencia en gestión. 2065438+Después de la reducción sustancial de los subsidios en julio de 2009, el mercado de vehículos de nuevas energías dio un giro brusco, y no fue hasta julio de este año que se reanudó el crecimiento interanual. Una serie de industrias, como la de los vehículos eléctricos puros, la energía eólica y la fotovoltaica, han demostrado que depender de subsidios y adquisiciones gubernamentales es insostenible, y que un mercado promovido por el gobierno por sí solo no puede lograr un desarrollo saludable. Sólo explorando modelos de negocios rentables y logrando el autodesarrollo de la industria podremos realmente lograr la comercialización y lograr el desarrollo saludable de la industria.

Este es también el tercer punto de la política de subsidio a las pilas de combustible del inspector Song Qiuling.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.